검색 여닫기
검색
메뉴 여닫기
알림
개인 메뉴 토글
에어베를린
편집하기
항공위키
보기
읽기
편집
원본 편집
역사 보기
associated-pages
문서
토론
다른 명령
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
{{항공사 |airlines=에어베를린 |iata=AB |icao=BDR |callsign=AIR BERLIN |homepage=airberlin.com |start=1978년 |end=2017년 [[10월 28일]] |age={{나이|1978|1|1|2017|10|28}} |pax= |revenue= |img=file:AirBerlin_B737-800_D-ABBF_MUC_2008-08-13.jpg }} 에어베를린(Air Berlin) == 개요 == 독일 항공사로 2017년 파산, 운항을 종료했다. 종료 당시 130여 대 항공기를 보유하고 162개 도시를 운항했다. ==연혁== * 1978년, 동독과 대치 중이던 시절 서베를린 운항을 자국 항공사로는 불가능했기 때문에 미국 법인으로 에어베를린 USA 설립 * 1991년, 독일 통일 후 독일로 본사 이전 * 1997년, [[IATA]] 가입 * 2004년, [[니키항공]] 지분 일부 인수 * 2012년 [[3월 20일]], [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입 * 2017년 [[8월 15일]], 파산 신청. (최대 주주였던 [[에티하드항공]]이 재정 지원 중단 결정 계기) * 2017년 [[10월 28일]], 최종 파산 (항공기 80대는 [[루프트한자]]에 매각하고 직원 3천 명도 이전) ==특징== 동독과 서독으로 분리된 시절 서베를린 운항을 위해서는 동독 상공을 통과해야 하지만 서독 국적 [[항공사]]로는 이것이 불가능하자 미국에 에어베를린 USA를 설립해 운항에 들어갔다. 독일이 통일된 이후 독일로 본사를 옮기고 본격적으로 성장했다. 다수의 항공사 지분을 인수하면서 항공그룹으로 성장하기도 했지만 재정 악화를 견디지 못하고 파산했다. 기본적으로 풀서비스 항공사([[FSC]]) 콘셉트를 가지고 있었으나 2010년대 들어서면서 저비용항공 특징을 상당부분 도입하기도 했다. 중동 항공사인 [[에티하드]]에게 지분을 넘기면서 투자를 받았지만 성공적인 결과로 이어지지는 못했다. [[에티하드]]는 타 항공사 지분을 매입하며 네트워크와 영향력을 확장하는 전략을 구사했지만 대부분 실패로 돌아갔다. ==항공동맹체== * [[원월드]] ==항공기== {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" |- ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 |- | A319-100 || 21 || - || [[유로윙스]] 항공기로 운항 |- | A320-200 || 117 || - || 일부는 유로윙스, [[오스트리아항공]] 항공기로 운항 |- | A321-200 || 23 || - || |- | A330-200 || 17 || - || |- | B737-700 || 32 || - || TUI fly Deutschland 항공기로 운항 |- | B737-800 || 100 || - || |- | Q400 || 20 || - || LGW 항공기로 운항 |} 직접 보유하고 운영했던 [[항공기]]는 136대였다. {{각주}}
요약:
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은
항공위키:저작권
문서를 보세요).
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (
자세한 정보
):
이 위키의 이름은 무엇인가요?
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
틀:각주
(
편집
)
틀:나이
(
원본 보기
) (보호됨)
틀:항공사
(
원본 보기
) (보호됨)