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(→사건/사고) |
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* 2019년 [[10월 27일]], 김포-제주 정기편 취항 (공식적인 국내선 첫 취항) | * 2019년 [[10월 27일]], 김포-제주 정기편 취항 (공식적인 국내선 첫 취항) | ||
* 2020년 3월, [[코로나19]] 사태로 수요 급감. 3월 한 달동안 전 노선 운항 중단 | * 2020년 3월, [[코로나19]] 사태로 수요 급감. 3월 한 달동안 전 노선 운항 중단 | ||
===코로나19 사태와 재무구조 악화=== | ===코로나19 사태와 재무구조 악화=== | ||
| 68번째 줄: | 33번째 줄: | ||
!2018년 | !2018년 | ||
!2019년 | !2019년 | ||
! 2020년 | !2020년 | ||
!2021년 | !2021년 | ||
!비고 | ! 비고 | ||
|- | |- | ||
|자본총계 | |자본총계 | ||
|64 | |64 | ||
| | | -57 | ||
| | | -838 | ||
| -1,853 | | -1,853 | ||
| | | | ||
| 82번째 줄: | 47번째 줄: | ||
|622 | |622 | ||
|3,732 | |3,732 | ||
|3,596 | | 3,596 | ||
|3,876 | |3,876 | ||
| | | | ||
| 88번째 줄: | 53번째 줄: | ||
|부채비율 | |부채비율 | ||
|971.82% | |971.82% | ||
| - | | - | ||
| - | | - | ||
| - | | - | ||
|2019년 이후 부채비율 계산 불가(자본 마이너스 상태) | |2019년 이후 부채비율 계산 불가(자본 마이너스 상태) | ||
|- | |- | ||
|자본잠식률 | | 자본잠식률 | ||
|63.42% | | 63.42% | ||
|132.57% | |132.57% | ||
|578.70% | |578.70% | ||
| 100번째 줄: | 65번째 줄: | ||
|2019년 이후 완전 자본잠식 상태 | |2019년 이후 완전 자본잠식 상태 | ||
|} | |} | ||
==설립== | |||
2014년 초, [[아시아나항공]]은 [[에어부산]]에 이은 두번째 [[LCC]] 설립을 계획했으나 세월호 사고 이후 경색된 여행경기 및 경기 침체 등으로 실행에 옮기지는 못하고 2015년 초 설립을 위한 재가동에 들어갔다. | |||
2015년 10월 19일, 국토교통부에 국제항공운송사업 면허를 신청했고, 여타 [[저비용항공사]]의 반대에도 불구하고 2015년 12월 28일 정식 국제항공운송사업 면허를 취득했다. [[운항증명]]과 각 항공기에 대한 [[감항증명]] 절차를 거쳐 정식 운항에 들어간다. | |||
2016년 2분기에 아시아나항공으로부터 A321 항공기 3대를 빌려 일본, 중국, 동남아를 중심으로 운항을 시작하고 2017년에 [[항공기]]를 2대 추가할 예정이었다. 하지만 [[운항증명]] 획득에 시간적 차질이 발생하면서 국제선 운항증명 대신 국내선 [[운항증명]]을 신청해, 2016년 7월 11일, 김포-제주 노선을 시작으로 상업 비행에 들어갔다. 그러나 곧 국제선 운항증명 취득해 국제선만 운항했다. | |||
2019년 7월 한일 관계 악화로 수요 급감하자 타개책 일환으로 10월 27일 김포-제주 [[국내선]] 정기편 운항을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1345759 에어서울, 자사 첫 정기 국내선 취항 ·· 항공 위기 타개책 일환]</ref> | |||
==서비스== | |||
일반적인 [[저비용항공사]] 콘셉트를 그대로 따르고 있으며 국적 항공사 가운데서는 일종의 회수권 제도인 [[민트패스]]를 운영하고 있다. | |||
==보유 항공기== | |||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | |||
|+2021년 5월 | |||
|- | |||
!항공기!!보유!!주문!!비고 | |||
|- | |||
|A321-200 ||6||-||도입 계획 없음 | |||
|} | |||
초기에는 [[아시아나항공]]이 사용하던 기재를 도입했지만 점차 독자 도입으로 전환되고 있다. | |||
==노선== | |||
*일본 : 오키나와, 도야마, 구마모토, 마쓰야마, 아시히가와, 시즈오카, 미야자키, 요나고, 다카마쓰, 우베 | |||
*중국 : 홍콩, 마카오 | |||
*동남아 : 씨엠립(캄보디아), 코타키나발루(말레이시아), 칼리보(필리핀) | |||
*미주 : 괌 | |||
==사건/사고== | |||
{{빈 문단}} | |||
==참고== | ==참고== | ||