에어서울: 두 판 사이의 차이

484 바이트 추가됨 ,  2024년 3월 22일 (금)
(사용자 2명의 중간 판 13개는 보이지 않습니다)
10번째 줄: 10번째 줄:
|age={{나이|2015|4|7}}
|age={{나이|2015|4|7}}
|airplane=6대
|airplane=6대
|pax=1,159,629명 (2020년)
|pax=2,256,390명(2023년)
|revenue=721억 원 (2020년, 개별매출)
|revenue=3,109억 원(2023년/별도)
|img=file:airseoul.jpg
|img=file:airseoul.jpg
}}
}}
==에어서울(Air Seoul)==
에어서울(Air Seoul) : 대한민국 [[저비용항공사]]


== 개요 ==
[[아시아나항공]]이 설립한 [[저비용항공사]]로 서울(인천)을 거점으로 아시아나항공의 일본 적자 노선을 받아 운항 중에 있다. 에어서울은 국내 노선은 취항하지 않고 있으며 [[국제선]]만 운항하고 있다.
[[아시아나항공]]이 설립한 [[저비용항공사]]로 서울(인천)을 거점으로 아시아나항공의 일본 적자 노선을 받아 운항 중에 있다. 에어서울은 국내 노선은 취항하지 않고 있으며 [[국제선]]만 운항하고 있다.


35번째 줄: 36번째 줄:
!2020년
!2020년
!2021년
!2021년
!2022년
!2023년
! 비고
! 비고
|-
|-
42번째 줄: 45번째 줄:
| -838
| -838
|  -1,853
|  -1,853
| -2,217
|
|
|
|-
|-
49번째 줄: 54번째 줄:
| 3,596
| 3,596
|3,876
|3,876
|4,144
|
|
|
|-
|-
|부채비율
|부채비율(%)
|971.82%
|971.82
-
UNA
| -
| UNA
| -
| UNA
| UNA
|
|2019년 이후 부채비율 계산 불가(자본 마이너스 상태)
|2019년 이후 부채비율 계산 불가(자본 마이너스 상태)
|-
|-
| 자본잠식률
| 자본잠식률(%)
| 63.42%
| 63.42
|132.57%
|132.57
|578.70%
|578.70
|1158.82%
|1158.82
|1367.01
|
|2019년 이후 완전 자본잠식 상태
|2019년 이후 완전 자본잠식 상태
|}
|}
83번째 줄: 94번째 줄:


{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
|+2021년 5월
|+2023년 11월
|-
|-
!항공기!!보유!!주문!!비고
!항공기!!보유!!주문!!비고
94번째 줄: 105번째 줄:
==노선==
==노선==


*일본 : 오키나와, 도야마, 구마모토, 마쓰야마, 아시히가와, 시즈오카, 미야자키, 요나고, 다카마쓰, 우베
*일본: 오키나와, 도야마, 구마모토, 마쓰야마, 아시히가와, 시즈오카, 미야자키, 요나고, 다카마쓰, 우베
*중국 : 홍콩, 마카오
*중국: 홍콩, 마카오
*동남아 : 씨엠립(캄보디아), 코타키나발루(말레이시아), 칼리보(필리핀)
*동남아: 씨엠립(캄보디아), 코타키나발루(말레이시아), 칼리보(필리핀)
*미주 : 괌
*미주: 괌


==사건/사고==
==사건/사고==
{{빈 문단}}
{{빈 문단}}


== 기타 ==
=== 지분 현황 ===
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+2021년 12월 31일 기준
!주주
!비중(%)
!비고
|-
|아시아나항공
|100
|
|}
=== 지배 구조 ===
금호고속 외 특수관계인 → 금호건설 → [[아시아나항공]] → [[에어서울]]


==참고==
==참고==
111번째 줄: 138번째 줄:


{{각주}}
{{각주}}
[[분류:빈 문단이 포함된 문서]]
[[분류:항공사]]
[[분류:에어서울]]