편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
==연료(燃料, Fuel)== | ==연료(燃料, Fuel)== | ||
[[file:fueling.jpg|thumb|400px|항공기에 연료를 보급하는 연료차량]] | [[file:fueling.jpg|thumb|400px|항공기에 연료를 보급하는 연료차량]] | ||
항공기의 추진력을 발생시키기 위한 엔진이 소모하는 물질로, 터빈엔진의 경우에는 등유(Kerosene)에 휘발유 혼합물, 산화방지제, 부식방지제, 빙결방지제, 미생물살균제 등을 첨가한 것으로 민간 | 항공기의 추진력을 발생시키기 위한 엔진이 소모하는 물질로, 터빈엔진의 경우에는 등유(Kerosene)에 휘발유 혼합물, 산화방지제, 부식방지제, 빙결방지제, 미생물살균제 등을 첨가한 것으로 민간 [[항공기]]에는 대개 Jet A-1 이라는 이름의 제트 연료다. 항공유라고 하기도 한다. | ||
| 10번째 줄: | 10번째 줄: | ||
==연료량 산정 방식== | ==연료량 산정 방식== | ||
[[file:fuel_4things.jpg|thumb|400px|항공기 연료 구성]] | [[file:fuel_4things.jpg|thumb|400px|항공기 연료 구성]] | ||
현대 최신 [[항공기]](여객기)의 경우에 항공기가 | 현대 최신 [[항공기]](여객기)의 경우에 항공기가 [[이륙]]할 수 있는 무게의 거의 최대 50% 가까운 무게만큼 연료를 탑재할 수 있다. 특히 장거리용 대형 항공기종일 수록 탑재하는 연료의 무게는 어마어마하다. B747 항공기를 예를 들면, 최대 382,000파운드 정도의 연료를 탑재할 수 있으며 비행시간 한 시간 동안 약 60-70드럼의 연료를 소비한다. | ||
연료를 무작정 많이 탑재할 수는 없으므로 목적지까지의 거리, 날씨 등을 감안하여 [[항공기]]에 연료를 탑재하며 기본적으로 얼마만큼 탑재해야 하는 지 지켜야 할 법정연료가 있다. | 연료를 무작정 많이 탑재할 수는 없으므로 목적지까지의 거리, 날씨 등을 감안하여 [[항공기]]에 연료를 탑재하며 기본적으로 얼마만큼 탑재해야 하는 지 지켜야 할 법정연료가 있다. | ||
: ⓐ 목적지까지 소모되는 연료 | : ⓐ 목적지까지 소모되는 연료 | ||
: ⓑ | : ⓑ [[교체공항]]까지 소모되는 연료 | ||
: ⓒ 교체공항에서 30분간 | : ⓒ 교체공항에서 30분간 [[체공]]할 수 있는 연료 | ||
: ⓓ 예비연료 | : ⓓ 예비연료 | ||
법적으로 위 4가지 상황에서 필요한 연료를 모두 합해 | 법적으로 위 4가지 상황에서 필요한 연료를 모두 합해 [[탑재]]해야 한다. 연료가 부족해 닥칠 만약의 사태를 대비하기 위함이다. <ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/430 항공기에 연료는 얼만큼 실어야 하나?]</ref> | ||
비행[[항로]]를 구성하고 그에 따른 연료량을 계산해 [[비행계획]]을 작성하는 일은 [[운항관리사]](Dispatcher)가 수행한다. | 비행[[항로]]를 구성하고 그에 따른 연료량을 계산해 [[비행계획]]을 작성하는 일은 [[운항관리사]](Dispatcher)가 수행한다. | ||
== | ==관련 용어== | ||
* [[연료탱크]] | |||