영국항공: 두 판 사이의 차이

3 바이트 추가됨 ,  2024년 4월 13일 (토)
편집 요약 없음
 
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|airplane=254대
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|revenue=133억 파운드(20조 원, 2019년)
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|+2024년 2월
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! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
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| A318-100 || - || - ||
| A318-100 || - || - ||
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| A319-100 || 35 || - ||
| A319-100 || 29 || - ||
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| A320-200 || 67 || - ||
| A320-200 || 55 || - ||
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| A320neo || 13 || 9 ||  
| A320neo || 20 || 13 ||
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| A321-200 || 18 || - ||  
| A321-200 || || ||
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| A321neo || 10 || 3 ||  
| A321neo || 13 || 7 ||
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| A350-1000 || 7 || 11 ||  
| A350-1000 || 18 || - ||
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| A380-800 || 12 || - ||  
| A380-800 || 12 || - ||
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| B747-400 || - || - || 2020년 완전 퇴역
| B747-400 || - || - || 2020년 완전 퇴역
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| B777-200/200ER || 43 || - ||  
| B777-200/200ER || 43 || - ||
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| B777-300ER || 15 || 1 ||  
| B777-300ER || 16 || - ||
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| B777-9 || - || 18 || 2022년 도입 예정
| B777-9 || - || 18 || 2022년 도입 예정
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| B787-8 || 12 || - ||  
| B787-8 || 12 || - ||
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| B787-9 || 18 || - ||  
| B787-9 || 18 || - ||
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| B787-10 || 4 || 8 || 2020년부터 순차 도입
| B787-10 || 7 || 11 || 2020년부터 순차 도입
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| 계 || 254 || 50 ||
| 계 || 243 || 49 ||
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|}