오버부킹: 두 판 사이의 차이

==오버부킹(초과예약, 超過豫約, Over-Booking)==

초과예약, 오버세일(Over-Sale)이라고도 표현하는 것으로 [[항공사]]에서 [[예약]] 승객([[노쇼|노쇼, No-Show]])이 [[공항]]에 나타나지 않는 경우를 대비하고 효율적인 항공좌석의 판매를 위해 일정한 비율의 승객에 대해 실제 판매가능 좌석 수보다 초과하여 [[예약]]을 받는 경우를 말한다.  

==오버부킹 원인==

어떤 상황이든 오버부킹은 [[항공사]]의 잘못된 관행이다. 하지만 이를 조장하는 전반적인 문화는 항공 이용객이 스스로 개선하고 만들어가야 하는 책임과 의무가 있는 것도 사실이다. <ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/27836 항공 오버세일(Over Booking), 관행인가? 어쩔 수 없는 선택인가?]</ref>  그래서 간혹 어처구니 <ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/18989 없다던 좌석, 공항 나와 보니 널널한 이유?]</ref> 없는 일도 발생한다.

==오버부킹 시 항공사가 취하는 행동==

[[오버부킹]]은 어떠한 이유든 [[항공사]] 귀책이다. 따라서 다른 대체 항공편으로 조정하거나, 시간이 지체되는 경우 그 도착시간 정도에 따라 보상금을 지불해야 한다.

==사건·사고==

오버부킹 정책에 따른 사소한 트러블은 늘 존재해 왔지만, 2017년 4월 발생한 유나이티드항공의 오버부킹 사건<ref>[항공 해프닝] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1206567 오버부킹, 승객을 강제로 끌어내린 유나이티드항공(2017/4/11)]</ref>은 전 세계를 분노케 하며 오버부킹이라는 정책이 정당한지에 대한 논란이 일었다. 오버부킹이라는 정책 자체의 문제라기 보다는 승객에 대한 폭력적인 대응 방법이 가장 큰 문제였지만 문제를 유발한 오버부킹 정책에 대한 비판은 적지 않았다.

==참고==

* [[유나이티드항공 오버부킹 사건]]

* [[일본항공 오버부킹 사건]]

==관련 용어==

* [[초과판매]]

[[분류:여객]] [[분류:예약]]