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와우에어(WOW Air): 아이슬란드 저비용항공사


==와우에어==


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아이슬란드 [[저비용항공사]]로 2011년 출범해 경유지 전략을 이용한 장거리 [[ULCC]]를 지향하며 시장을 확대했으나 경영 부진으로 2019년 3월 운항을 중단했다.


==연혁==
==연혁==


* 2011년 11월, Skúli Mogensen가 중장거리 전략을 적용한 WOW Air 설립
* 2011년 11월, Skúli Mogensen가 중장거리 전략을 적용한 WOW Air 설립
* 2012년, 운항 시작
* 2012년 [[5월 31일]], 운항 시작
* 2012년 10월, Iceland Express 인수하며 국내선 및 유럽 네트워크 확대
* 2012년 10월, Iceland Express 인수하며 국내선 및 유럽 네트워크 확대
* 2015년, 북미 대륙 취항
* 2015년, 북미 대륙 취항
* 2018년 11월 5일, Icelandair가 WOW air 인수 발표. 하지만 조건 불일치로 인수 계획 철회
* 2016년 5월, 유럽-북미 대륙 운항 개시
* 2019년 3월 28일, 운항 중단 발표
* 2018년 [[11월 5일]], [[Icelandair]]가 WOW air 인수 발표
* 2018년 [[11월 29일]], Icelandair 인수 계획 철회. 같은 날 [[빌 프랭크]]가 이끄는 [[인디고 파트너스]]에 매각 합의(했지만 무위로 종료)
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==특징==
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대서양 횡단이라는 중장거리 노선에 도전한 [[저비용항공사]]로 런던-뉴욕 구간에서 99파운드 [[항공권]]을 판매하며 화제를 모으기도 했다.
대서양 횡단이라는 중장거리 노선에 도전한 [[저비용항공사]]로 런던-뉴욕 구간에서 99파운드 [[항공권]]을 판매하며 화제를 모았다.
 
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와우에어
Wow air attendant.jpg
WW
WOW
WOW AIR
설립 2011년 11월
종료 2019년 3월 28일
( 7 년 )
항공기 10대
H/P http://wowair.com

와우에어(WOW Air): 아이슬란드 저비용항공사


개요[편집 | 원본 편집]

아이슬란드 저비용항공사로 2011년 출범해 경유지 전략을 이용한 장거리 ULCC를 지향하며 시장을 확대했으나 경영 부진으로 2019년 3월 운항을 중단했다.

연혁[편집 | 원본 편집]

  • 2011년 11월, Skúli Mogensen가 중장거리 전략을 적용한 WOW Air 설립
  • 2012년 5월 31일, 운항 시작
  • 2012년 10월, Iceland Express 인수하며 국내선 및 유럽 네트워크 확대
  • 2015년, 북미 대륙 취항
  • 2016년 5월, 유럽-북미 대륙 운항 개시
  • 2018년 11월 5일, Icelandair가 WOW air 인수 발표
  • 2018년 11월 29일, Icelandair 인수 계획 철회. 같은 날 빌 프랭크가 이끄는 인디고 파트너스에 매각 합의(했지만 무위로 종료)
  • 2019년 3월 28일, 운항 중단 발표

특징[편집 | 원본 편집]

대서양 횡단이라는 중장거리 노선에 도전한 저비용항공사로 런던-뉴욕 구간에서 99파운드 항공권을 판매하며 화제를 모았다.

초저비용항공사 컨셉트이면서도 중장거리 운항에도 관심을 보였다. 아이슬란드를 경유지로 유럽과 북미 대륙을 연결하는 노선을 운영했으며 중장거리 A330-300 기종을 운용하기도 했다.

항공기[편집 | 원본 편집]

기종 보유 주문 비고
A321-200 8 -
A321neo 2 -
10 -

기타[편집 | 원본 편집]

WOW Air 운항 중단 후 경영진 일부가 2019년 후속 항공사로 WAB air ("We Are Back") 설립을 추진, 2021년 PLAY Air로 브랜드 변경해 2021년 6월 운항을 시작했다.

참고[편집 | 원본 편집]

각주