이코노미플러스: 두 판 사이의 차이

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==대한항공==
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대한항공은 2018년 도입 운영을 시작한 A220 항공기에 25석 이코노미플러스 서비스를 신설했다. 이코노미클래스에 [[국내선]] 1.5만 원, [[국제선]] 2-3만 원 추가 요금을 지불하고 이용하는 방식이다. 하지만 단거리 운항 특성상 비행시간이 짧아 수요가 적어 2019년 6월 폐지했다.
대한항공은 2018년 도입 운영을 시작한 A220 항공기에 25석 이코노미플러스 서비스를 신설했다. 하지만 성격상 정식 [[프리미엄 이코노미클래스]]라기 보다는 이코노미클래스에 [[국내선]] 1.5만 원, [[국제선]] 2-3만 원 추가 요금을 지불하고 이용하는 플러그인 방식 서비스였다. 단거리 운항 특성상 단시간 비행 등으로 수요가 적어 2019년 6월 폐지했다.


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2019년 5월 23일 (목) 08:56 판

이코노미플러스(Economy Plus)

이코노미클래스비즈니스클래스 중간 개념인 프리미엄 이코노미클래스의 다양한 상품 명칭 중 하나다.

대한항공

대한항공은 2018년 도입 운영을 시작한 A220 항공기에 25석 이코노미플러스 서비스를 신설했다. 하지만 성격상 정식 프리미엄 이코노미클래스라기 보다는 이코노미클래스에 국내선 1.5만 원, 국제선 2-3만 원 추가 요금을 지불하고 이용하는 플러그인 방식 서비스였다. 단거리 운항 특성상 단시간 비행 등으로 수요가 적어 2019년 6월 폐지했다.

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