일본항공: 두 판 사이의 차이

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==연혁==
==연혁==


* 1951년 8월 1일, 설립. [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
* 1951년 [[8월 1일]], 설립. [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
* 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환
* 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환
* 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
* 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
* 1987년, 민영화
* 1987년, 민영화
* 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병
* 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병
* 2005년 10월 25일, [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입
* 2005년 [[10월 25일]], [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입
* 2010년 1월 19일, 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨
* 2010년 [[1월 19일]], 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨
* 2012년, 주식 재상장
* 2012년, 주식 재상장
* 2017년, 파산 및 재생과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref>
* 2017년, 파산 및 재생과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref>