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== 장거리 항공 노선 == {| class="wikitable sortable" style="text-align: center;" |+2022년 12월 !No !구간 !항공사 !편명 !거리(마일) !비행시간 !운항 기종 !비고 |- |1 |싱가포르-뉴욕(JFK) |싱가포르항공 |23 |9,537 |18:50 |A350-900ULR |2020년 11월 9일 취항 |- |2 |싱가포르-뉴어크(EWR) |싱가포르항공 |21 |9,534 |18:45 |A350-900ULR |2022년 5월 27일 |- |3 |퍼스-런던(LHR) |콴타스항공 |9 |9,009 |17:25 |B787-9 |2018년 3월 24일 |- |4 |멜버른-댈러스 |콴타스항공 |22 |8,992 | 17:35 |B787-9 |2022년 12월 3일 |- |5 |오클랜드(AKL)-뉴욕(JFK) |에어뉴질랜드 |1 |8,828 |17:50 |B787-9 |2022년 9월 17일 |- |6 |오클랜드(AKL)-두바이 |에미레이트항공 |449 |8,823 |17:10 |A380 |2016년 3월 2일 |- |7 |싱가포르-로스앤젤레스 |싱가포르항공 |37, 35 |8,770 |17:50 |A350-900 |2018년 11월 2일 |- |8 |벵가룰루-샌프란시스코 |에어인디아 |176 |8,702 |17:45 |B777-200LR |2022년 12월 2일 |- |9 |휴스턴-시드니 |유나이티드항공 |101 |8,596 |17:35 |B787-9 |2018년 1월 18일 |- |10 |시드니-댈러스 |콴타스항공 |8 |8,577 |17:20 |B787-9 |2014년 9월 29일 |- |11 |마닐라-뉴욕(JFK) |필리핀항공 |127 |8,520 |17:15 |A350-900 |2018년 10월 29일 |- |12 |샌프란시스코-싱가포르 |유나이티드항공 싱가포르항공 |1, 29 31, 32 |8,446 |17:35 |B787-9 A350-900(ULR) |2016년 1월 1일 2016년 10월 23일 |- |13 |애틀랜타-요하네스버그 |델타항공 |201 |8,439 |16:20 |A350-900 |2021년 8월 1일 |- |14 |두바이-로스앤젤레스 |에미레이트항공 |215 |8,439 |16:20 |A380 |2008년 10월 26일 |- |15 |제다-로스앤젤레스 |사우디아 |41 |8,332 |16:25 |B777-300ER |2014년 3월 31일 |- |16 |도하-로스앤젤레스 |카타르항공 |739, 741 |8,306 |16:25 |A350-1000 |2016년 1월 1일 |- |17 |퍼스-로마(FCO) |콴타스항공 |5 |8,298 |16:25 |B787-9 |2022년 6월 22일 |} {| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" |+2018년 10월 기준 |- !No!!구간!!항공사 !! 편명!!거리(마일)!!비행시간!!운항 기종!!비고 |- |1||싱가포르 → 뉴욕(미국)||[[싱가포르항공]]||21|| 9,534||18시간 25분 <br />18시간 45분 | A350-900ULR||2018년 10월 11일 운항 개시 |- |2||오클랜드(뉴질랜드) → 도하(카타르) ||[[카타르항공]]||921||9,032||17시간 30분<ref>반대 여정인 DOH -> AKL 구간(QR920편)은 [[배풍]] 영향으로 16시간 20분 소요</ref>||B777-200LR<ref>카타르항공, A350 인도 지연으로 B777 선투입, [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1196896 2017년 2월 6일]</ref>|| |- |3||퍼스(호주) → 런던(영국)||[[콴타스]]||9|| 9,008||17시간 40분 <br />18시간 20분 | B787-9||유럽·호주간 첫 정기 여객편 |- |4||두바이(UAE) → 오클랜드(뉴질랜드)||[[에미레이트항공|에미레이트]]||449|| 8,824||17시간 05분 <br />17시간 20분 |A380|| |- |5||로스앤젠레스(미국) → 싱가포르 || 싱가포르항공|| 37||8,770||17시간 <br />17시간 55분 |A350-900 <br />A350-900ULR | |- |6||휴스턴(미국) → 시드니(호주)||[[유나이티드항공|유나이티드]]||101||8,596 ||17시간 30분||B787-9|| |- |7||댈러스(미국) → 시드니(호주)||콴타스||8|| 8,578||16시간 50분 <br />17시간 5분 |A380|| |- |8 ||마닐라(필리핀) → 뉴욕(미국) ||[[필리핀항공]]||126|| 8,519||17시간 10분 <br />17시간 30분 |A350|| |- |9||샌프란시스코(미국) → 싱가포르||유나이티드||1||8,446||17시간 20분||B787|| |- |9||샌프란시스코(미국) → 싱가포르||싱가포르항공||-||8,446||17시간 35분||A350-900 <br />A350-900ULR | |- | 10||도하(카타르) → 상파울루(브라질)||카타르항공 ||773|| 8,498||16시간 30분 <br />16시간 45분 |B777-200LR|| |- |11||요하네스버그(남아공) → 아틀란타(미국) ||[[델타항공]]||201||8,439||16시간 55분||B777|| |- | 12||아부다비(UAE) → 로스앤젤레스(미국) ||[[에티하드]]||171||8,390||16시간 45분||B777|| |- |13||두바이(UAE) → 로스앤젤레스(미국)||에미레이트 ||215||8,339||16시간 15분||A380|| |- | 14||제다(사우디) → 로스앤젤레스(미국)||[[사우디아]]||41||8,332||16시간 40분||B777|| |- | 15||도하(카타르) → 로스앤젤레스(미국)||카타르항공 ||739||8,306||16시간 15분||B777|| |- |16 ||토론토(캐나다) → 마닐라(필리핀)||필리핀항공 ||119|| 8,221||15시간 30분 <br />16시간 30분 |B777|| |}
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