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세계 상용 항공 노선 가운데 (운항 거리 기준) 장거리 항공사 순위이다. | 세계 상용 항공 노선 가운데 (운항 거리 기준) 장거리 항공사 순위이다. | ||
== 장거리 항공 노선 == | == 장거리 항공 노선 == | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center;" | ||
|+2022년 12월 | |+2022년 12월 | ||
!No | !No | ||
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|22 | |22 | ||
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|17:35 | | 17:35 | ||
|B787-9 | |B787-9 | ||
|2022년 12월 3일 | |2022년 12월 3일 | ||
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|+2018년 10월 기준 | |+2018년 10월 기준 | ||
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! No !! 구간 !! 항공사 !! 편명 !! 거리(마일) !! 비행시간 !! 운항 기종 !! 비고 | !No!!구간!!항공사 !! 편명!!거리(마일)!!비행시간!!운항 기종!!비고 | ||
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| 1 || 싱가포르 → 뉴욕(미국) ||[[싱가포르항공]]|| 21 || 9,534 || 18시간 25분 | |1||싱가포르 → 뉴욕(미국)||[[싱가포르항공]]||21|| 9,534||18시간 25분 | ||
<br />18시간 45분 | <br />18시간 45분 | ||
|A350-900ULR || 2018년 10월 11일 운항 개시 | | A350-900ULR||2018년 10월 11일 운항 개시 | ||
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| 2 || 오클랜드(뉴질랜드) → 도하(카타르) ||[[카타르항공]]|| 921 || 9,032 || 17시간 30분<ref>반대 여정인 DOH -> AKL 구간(QR920편)은 [[배풍]] 영향으로 16시간 20분 소요</ref>|| B777-200LR<ref>카타르항공, A350 인도 지연으로 B777 선투입, [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1196896 2017년 2월 6일]</ref>|| | |2||오클랜드(뉴질랜드) → 도하(카타르) ||[[카타르항공]]||921||9,032||17시간 30분<ref>반대 여정인 DOH -> AKL 구간(QR920편)은 [[배풍]] 영향으로 16시간 20분 소요</ref>||B777-200LR<ref>카타르항공, A350 인도 지연으로 B777 선투입, [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1196896 2017년 2월 6일]</ref>|| | ||
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| 3 || 퍼스(호주) → 런던(영국) ||[[콴타스]]|| 9 || 9,008 || 17시간 40분 | |3||퍼스(호주) → 런던(영국)||[[콴타스]]||9|| 9,008||17시간 40분 | ||
<br />18시간 20분 | <br />18시간 20분 | ||
| B787-9 || 유럽·호주간 첫 정기 여객편 | | B787-9||유럽·호주간 첫 정기 여객편 | ||
|- | |- | ||
| 4 || 두바이(UAE) → 오클랜드(뉴질랜드) ||[[에미레이트항공|에미레이트]]|| 449 || 8,824 || 17시간 05분 | |4||두바이(UAE) → 오클랜드(뉴질랜드)||[[에미레이트항공|에미레이트]]||449|| 8,824||17시간 05분 | ||
<br />17시간 20분 | <br />17시간 20분 | ||
| A380 || | |A380|| | ||
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| 5 || 로스앤젠레스(미국) → 싱가포르 || 싱가포르항공 || 37 || 8,770 || 17시간 | |5||로스앤젠레스(미국) → 싱가포르 || 싱가포르항공|| 37||8,770||17시간 | ||
<br />17시간 55분 | <br />17시간 55분 | ||
| A350-900 | |A350-900 | ||
<br />A350-900ULR | <br />A350-900ULR | ||
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|- | |- | ||
| 6 || 휴스턴(미국) → 시드니(호주) ||[[유나이티드항공|유나이티드]]|| 101 || 8,596 || 17시간 30분 || B787-9 || | |6||휴스턴(미국) → 시드니(호주)||[[유나이티드항공|유나이티드]]||101||8,596 ||17시간 30분||B787-9|| | ||
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| 7 || 댈러스(미국) → 시드니(호주) || 콴타스 || 8 || 8,578 || 16시간 50분 | |7||댈러스(미국) → 시드니(호주)||콴타스||8|| 8,578||16시간 50분 | ||
<br />17시간 5분 | <br />17시간 5분 | ||
| A380 || | |A380|| | ||
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| 8 || 마닐라(필리핀) → 뉴욕(미국) ||[[필리핀항공]]|| 126 || 8,519 || 17시간 10분 | |8 ||마닐라(필리핀) → 뉴욕(미국) ||[[필리핀항공]]||126|| 8,519||17시간 10분 | ||
<br />17시간 30분 | <br />17시간 30분 | ||
| A350 || | |A350|| | ||
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| 9 || 샌프란시스코(미국) → 싱가포르 || 유나이티드 || 1 || 8,446 || 17시간 20분 || B787 || | |9||샌프란시스코(미국) → 싱가포르||유나이티드||1||8,446||17시간 20분||B787|| | ||
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| 9 || 샌프란시스코(미국) → 싱가포르 || 싱가포르항공 || - || 8,446 || 17시간 35분 || A350-900 | |9||샌프란시스코(미국) → 싱가포르||싱가포르항공||-||8,446||17시간 35분||A350-900 | ||
<br />A350-900ULR | <br />A350-900ULR | ||
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| 10 || 도하(카타르) → 상파울루(브라질) || 카타르항공 || 773 || 8,498 || 16시간 30분 | | 10||도하(카타르) → 상파울루(브라질)||카타르항공 ||773|| 8,498||16시간 30분 | ||
<br />16시간 45분 | <br />16시간 45분 | ||
| B777-200LR || | |B777-200LR|| | ||
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| 11 || 요하네스버그(남아공) → 아틀란타(미국) ||[[델타항공]]|| 201 || 8,439 || 16시간 55분 || B777 || | |11||요하네스버그(남아공) → 아틀란타(미국) ||[[델타항공]]||201||8,439||16시간 55분||B777|| | ||
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| 12 || 아부다비(UAE) → 로스앤젤레스(미국) ||[[에티하드]]|| 171 || 8,390 || 16시간 45분 || B777 || | | 12||아부다비(UAE) → 로스앤젤레스(미국) ||[[에티하드]]||171||8,390||16시간 45분||B777|| | ||
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| 13 || 두바이(UAE) → 로스앤젤레스(미국) || 에미레이트 || 215 || 8,339 || 16시간 15분 || A380 || | |13||두바이(UAE) → 로스앤젤레스(미국)||에미레이트 ||215||8,339||16시간 15분||A380|| | ||
|- | |- | ||
| 14 || 제다(사우디) → 로스앤젤레스(미국) ||[[사우디아]]|| 41 || 8,332 || 16시간 40분 || B777 || | | 14||제다(사우디) → 로스앤젤레스(미국)||[[사우디아]]||41||8,332||16시간 40분||B777|| | ||
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| 15 || 도하(카타르) → 로스앤젤레스(미국) || 카타르항공 || 739 || 8,306 || 16시간 15분 || B777 || | | 15||도하(카타르) → 로스앤젤레스(미국)||카타르항공 ||739||8,306||16시간 15분||B777|| | ||
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| 16 || 토론토(캐나다) → 마닐라(필리핀) || 필리핀항공 || 119 || 8,221 || 15시간 30분 | |16 ||토론토(캐나다) → 마닐라(필리핀)||필리핀항공 ||119|| 8,221||15시간 30분 | ||
<br />16시간 30분 | <br />16시간 30분 | ||
| B777 || | |B777|| | ||
|} | |} | ||
==운항 예정== | ==운항 예정== | ||
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{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
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! No !! 구간 !! 항공사 !! 편명 !! 거리(마일) !! 비행시간 !! 운항 기종 !! 비고 | ! No!!구간!!항공사!!편명!!거리(마일)!!비행시간!! 운항 기종!!비고 | ||
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| - || | | -||시드니 → 런던(영국)||[[콴타스]]||--||10,561||19시간 30분||A350-1000|| rowspan="2" |2025년 취항 검토 중<ref>[http://www.choicenews.co.kr/news/articleView.html?idxno=91058 호주 콴타스 항공, 시드니~뉴욕 · 런던 세계 최초 상업직항 노선 개시]</ref> | ||
<br />[[선라이즈 프로젝트]] 참고 | <br />[[선라이즈 프로젝트]] 참고 | ||
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== 사상 최장거리 국내선 == | |||
2020년 발발한 코로나19 사태는 항공시장을 뒤흔들어 놨다. 폴리네시아 수도 파페에테(Papeete Tahiti) - 프랑스 샤를드골공항 노선은 미국 로스앤젤레스를 경유하는 스케줄이었지만 코로나19 사태로 미국이 유럽으로부터의 입국을 완전 금지시키면서 해당 항공편이 로스앤젤레스를 경유하지 않고 직항했다. 타히티는 프랑스령이기 때문에 엄밀하게 해당 루트는 국내선이었다. 거리는 무려 15,715km에 달해 사상 최장거리 국내선이라는 기록을 남겼다. 2020년 3월 ~ 4월까지만 운항했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/happening/1364650 '코로나'가 만들어낸 웃지못할 사상 최장거리 16시간 짜리 국내선(2020.3.16)]</ref> | |||
==참고== | ==참고== | ||