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* 하지만 저렴한 항공요금이라는 것, 비용을 적게 투입한다는 것은 곧 부가 서비스를 최소화한다는 것을 의미한다. 가장 기본적인 '운송(장소 이동)'이라는 서비스만 항공요금에 포함되며 나머지 [[수하물]] 위탁, [[기내식]], 기내 즐길거리([[IFE]]), 좌석 배정 등 여러가지 승객 서비스 측면에서 무료 대신 유료방식을 취한다. | * 하지만 저렴한 항공요금이라는 것, 비용을 적게 투입한다는 것은 곧 부가 서비스를 최소화한다는 것을 의미한다. 가장 기본적인 '운송(장소 이동)'이라는 서비스만 항공요금에 포함되며 나머지 [[수하물]] 위탁, [[기내식]], 기내 즐길거리([[IFE]]), 좌석 배정 등 여러가지 승객 서비스 측면에서 무료 대신 유료방식을 취한다. | ||
* [[예약]]은 주로 온라인(홈페이지)을 통해 이루어지며, 콜센터(Call Center)를 이용하는 경우 수수료를 부과하기도 한다. | * [[예약]]은 주로 온라인(홈페이지)을 통해 이루어지며, 콜센터(Call Center)를 이용하는 경우 수수료를 부과하기도 한다. | ||
* [[환불]]은 매우 제한적이며, 거의 대부분 환불이 불가하며 환불이 가능한 경우에도 환불 수수료가 매우 | * [[환불]]은 매우 제한적이며, 거의 대부분 환불이 불가하며 환불이 가능한 경우에도 환불 수수료가 매우 높게 부과된다. | ||
* 날씨, [[정비]], 공항사정 등으로 [[항공편]]이 정상적으로 운항하지 못하거나 취소가 된 경우에도 불편함에 대한 보상은 거의 없는 편이다. | * 날씨, [[정비]], 공항사정 등으로 [[항공편]]이 정상적으로 운항하지 못하거나 취소가 된 경우에도 불편함에 대한 보상은 거의 없는 편이다. | ||
* [[탑승수속]] 등을 온라인으로 승객이 스스로 하는 셀프 방식을 많이 취하며 [[공항]]에서 탑승수속하는 경우 별도의 수수료를 부과하기도 한다. | * [[탑승수속]] 등을 온라인으로 승객이 스스로 하는 셀프 방식을 많이 취하며 [[공항]]에서 탑승수속하는 경우 별도의 수수료를 부과하기도 한다. | ||
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* 메인 공항이 아닌 제 2, 3의 공항을 이용하는 경우가 많다. (미국, 유럽 저비용항공사) | * 메인 공항이 아닌 제 2, 3의 공항을 이용하는 경우가 많다. (미국, 유럽 저비용항공사) | ||
* 저비용항공사 직원은 1인 다역이다. 비용을 절감해야 하는 특성 상 일반 항공사([[FSC]])보다 직원 업무의 분업도는 낮다. | * 저비용항공사 직원은 1인 다역이다. 비용을 절감해야 하는 특성 상 일반 항공사([[FSC]])보다 직원 업무의 분업도는 낮다. | ||
==대표적인 저비용항공사== | ==대표적인 저비용항공사== | ||