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2022년 매물로 나온 [[스피리트항공]]을 [[제트블루]]가 인수하기로 했다. 하지만 미국 법무부(DOJ)와 교통부([[DOT]])는 시장 독점으로 인한 소비자 편익 저해를 이유로 양사의 합병을 반대하며 소송을 제기했다. | 2022년 매물로 나온 [[스피리트항공]]을 [[제트블루]]가 인수하기로 했다. 하지만 미국 법무부(DOJ)와 교통부([[DOT]])는 시장 독점으로 인한 소비자 편익 저해를 이유로 양사의 합병을 반대하며 소송을 제기했다. 제트블루는 늦어도 2024년 상반기까지 스피리트항공과의 통합을 완료할 계획이다. | ||
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2023년 7월, 제트블루는 미국 법무부와의 소송에서 [[아메리칸항공]]-제트블루의 연합(노스이스트 얼라이언스) 결정이 부당하다는 법원 판결에 따라 아메리칸항공과의 연맹을 해체하기로 하고 스피리트항공 통합에 집중하겠다고 밝혔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1536262 제트블루-아메리칸 동맹 해체, 대한항공-아시아나 합병 영향?(2023.7.9)]</ref> | 2023년 7월, 제트블루는 미국 법무부와의 소송에서 [[아메리칸항공]]-제트블루의 연합(노스이스트 얼라이언스) 결정이 부당하다는 법원 판결에 따라 아메리칸항공과의 연맹을 해체하기로 하고 스피리트항공 통합에 집중하겠다고 밝혔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1536262 제트블루-아메리칸 동맹 해체, 대한항공-아시아나 합병 영향?(2023.7.9)]</ref> | ||
2023년 12월, 제트블루는 보스턴 연방법원에 38억 달러 규모의 스피리트항공 인수 승인을 최종 요청했다. 미국 4대 항공사의 중요한 경쟁자가 되어 소비자에게 다양한 선택권을 제공할 수 있다고 주장했다 | 2023년 12월, 제트블루는 보스턴 연방법원에 38억 달러 규모의 스피리트항공 인수 승인을 최종 요청했다. 미국 4대 항공사의 중요한 경쟁자가 되어 소비자에게 다양한 선택권을 제공할 수 있다고 주장했다.<ref>[https://www.nytimes.com/2023/12/05/business/jetblue-spirit-justice-department-trial.html Smaller Airlines Seek Mergers to Compete With Industry Giants(2023.12.5)]</ref> | ||
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== 효과 == | |||
스피리트항공과 합병이 성사될 경우 제트블루의 미국 시장 점유율은 10%를 넘게 된다. 4위 항공사인 [[유나이티드항공]]이 16%인 것과 비교하면 당당히 5대 항공사 지위를 얻게 되는 것이다. 참고로 2023년 말 추진되고 있는 [[알래스카항공]]과 [[하와이안항공]] 합병이 완료되면 약 8% 시장을 점유하게 된다.{{각주}} | |||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] | ||
[[분류:항공시장]] | [[분류:항공시장]] | ||