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[[4월 20일]], 중국 민항국이 추락사고 초기 조사결과(예비보고서)를 발표했다. 3월 21일 오후 1시 16분 쿤밍을 출발한 B737-800 여객기의 사고 직전 [[순항고도]]는 8900미터였고 오후 2시 17분 광저우 관제구역에 진입했다. 오후 2시 20분 사고기의 고도 이탈 경보가 울리자 광저우 관제가 교신을 시도했지만 답변을 받지 못했다. 레이더 기록에 따르면 사고기는 오후 2시 21분 40초에 고도 3380미터 지점을 시속 1010킬로미터 속도로 통과했다. 사고기 [[조종사]], [[승무원]], [[정비사]] 등 모두 자격 조건에 부합했고 운항 전 기체 고장이나 [[항법장치]], 레이더 장비 등에서 이상 소견은 없었다. 또한 당시 기상 조건 역시 위험 요소가 없었고 순항고도를 벗어나기 전 사고기와 관제 간 통신에도 이상은 없었다.<ref>[https://www.mk.co.kr/news/world/view/2022/04/353696/ 中, 동방항공 추락 사고 예비보고서 발표…"시속 1천㎞ 추락"]</ref> | [[4월 20일]], 중국 민항국이 추락사고 초기 조사결과(예비보고서)를 발표했다. 3월 21일 오후 1시 16분 쿤밍을 출발한 B737-800 여객기의 사고 직전 [[순항고도]]는 8900미터였고 오후 2시 17분 광저우 관제구역에 진입했다. 오후 2시 20분 사고기의 고도 이탈 경보가 울리자 광저우 관제가 교신을 시도했지만 답변을 받지 못했다. 레이더 기록에 따르면 사고기는 오후 2시 21분 40초에 고도 3380미터 지점을 시속 1010킬로미터 속도로 통과했다. 사고기 [[조종사]], [[승무원]], [[정비사]] 등 모두 자격 조건에 부합했고 운항 전 기체 고장이나 [[항법장치]], 레이더 장비 등에서 이상 소견은 없었다. 또한 당시 기상 조건 역시 위험 요소가 없었고 순항고도를 벗어나기 전 사고기와 관제 간 통신에도 이상은 없었다.<ref>[https://www.mk.co.kr/news/world/view/2022/04/353696/ 中, 동방항공 추락 사고 예비보고서 발표…"시속 1천㎞ 추락"]</ref> | ||
미국 연방교통안전위원회(NTSB) 소속 전문가 7명으로 구성된 항공사고 조사팀이 중국으로 파견돼 조사를 벌였으며 회수된 블랙박스를 미국으로 가져가 분석에 들어갔다. | |||
== 사고 원인 == | == 사고 원인 == | ||
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[[부기장]] Zhang Zhengping은 중국동방항공으로 합병된 Yunnan Airlines의 기장이었으며 같은 편 탑승한 [[기장]] Yang Hongda보다 선임이었다. 항공기가 [[순항]] 상태로 비행 중이었으나 Zhang Zhengping이 갑자기 조이스틱([[조종간]])을 밀어넣어 기수를 아래로 향했다. Yang Hongda가 갑작스런 항공기 흔들림에 잠시 정신을 잃었다가 깨어나 조종간을 다시 당겨 항공기 자세를 전환하려 했지만 Zhang Zhengping이 계속 조종간을 조종해 항공기는 수직 낙하했다.<br /> | [[부기장]] Zhang Zhengping은 중국동방항공으로 합병된 Yunnan Airlines의 기장이었으며 같은 편 탑승한 [[기장]] Yang Hongda보다 선임이었다. 항공기가 [[순항]] 상태로 비행 중이었으나 Zhang Zhengping이 갑자기 조이스틱([[조종간]])을 밀어넣어 기수를 아래로 향했다. Yang Hongda가 갑작스런 항공기 흔들림에 잠시 정신을 잃었다가 깨어나 조종간을 다시 당겨 항공기 자세를 전환하려 했지만 Zhang Zhengping이 계속 조종간을 조종해 항공기는 수직 낙하했다.<br /> | ||
광저우·운남 [[관제탑]]에서는 이 과정을 모두 청취한 것으로 알려졌다. 공안은 즉시 조종사들이 묵었던 호텔을 수색해 발견한 유서에는 부동산 투자와 금융권에 대한 불만이 담겨있다고 전해졌다. | 광저우·운남 [[관제탑]]에서는 이 과정을 모두 청취한 것으로 알려졌다. 공안은 즉시 조종사들이 묵었던 호텔을 수색해 발견한 유서에는 부동산 투자와 금융권에 대한 불만이 담겨있다고 전해졌다. | ||
2022년 5월, WSJ는 관련 소식통을 인용해 미국 당국은 해당 여객기 추락사고의 원인이 조종사의 고의일 가능성이 높다는 예비분석을 내렸다고 보도했다. | |||
== 기타== | == 기타== | ||
중국에서 상용 항공기 인명 피해 사고는 2010년 [[8월 24일]], 허난항공(Henan Airlines) 8387편 여객기(E-190) 추락으로 44명 사망한 이래 12년 만이었다. | 중국에서 상용 항공기 인명 피해 사고는 2010년 [[8월 24일]], 허난항공(Henan Airlines) 8387편 여객기(E-190) 추락으로 44명 사망한 이래 12년 만이었다. | ||