카타르항공: 두 판 사이의 차이

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카타르항공(Qatar Airways),
카타르 [[국영 항공사]]로 1997년 [[알 베이커]]가 CEO 취임 이후 급성장한 중동 대표 항공사 가운데 하나다.


카타르 [[국영 항공사]]다. 1993년 설립되어 카타르 도하를 거점으로 네트워크를 확장하며 중동 3대 항공사로 명성을 쌓아가고 있다. 현재 카타르 정부와 민간 투자가 각각 50%씩 지분을 보유하고 있다.
== 개요 ==
1993년 설립되어 카타르 도하를 거점으로 네트워크를 확장하며 중동 3대 항공사로 명성을 쌓아가고 있다. 현재 카타르 정부와 민간 투자가 각각 50%씩 지분을 보유하고 있다.


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==연혁==


* 1993년 11월 22일, 국영 항공사로 설립
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* 1994년 1월 20일, 운항 시작
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* 1997년 4월, [[알 베이커]]를 CEO로 본격적인 성장 시작. 이후 10여 년동안 매년 30% 이상 성장
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* 2023년 11월, 신임 ceo 바드르 모하메드 알 미르(Badr Mohammed Al-Meer) 취임<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1542553 카타르항공 알 베이커 CEO 퇴임 … 수 많은 논란 속 글로벌 항공사 키워(2023.10.26)]</ref><ref>[https://www.chosun.com/national/weekend/2023/11/10/KIBZSGYZHREDVC6D3BHBEFWI4I/ 카타르항공, 24년 만에 새 CEO 임명(2023.11.10)]</ref>


==특징==
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이슬람 국가·지역 항공사인만큼 [[기내식]]에서 돼지고기는 제공하지 않으나 아랍식 음식은 물론 각 지역의 식사를 기내식화하고 있다. [[객실 승무원]]은 여성 사회 진출에 제한이 있는 중동 국가 특성 상 상당수 외국 국적이 차지하고 있다.   
이슬람 국가·지역 항공사인만큼 [[기내식]]에서 돼지고기는 제공하지 않으나 아랍식 음식은 물론 각 지역의 식사를 기내식화하고 있다. [[객실 승무원]]은 여성 사회 진출에 제한이 있는 중동 국가 특성 상 상당수 외국 국적이 차지하고 있다.   
== 상용고객 프로그램(FFP) ==
* Privilege Club


==항공동맹체==
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* 2017년 사우디아라비아를 비롯한 7개 국가가 카타르와 단교를 선언하면서 카타르항공이 이들 국가 영공을 비행할 수 없게 됐다. ([[카타르 단교와 영공 차단]] 참고) → 2020년 12월 단교 문제가 해결되면서 점차 주변국 영공 개방<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405513 카타르, 주변국과 단교 문제 해결되면서 영공 차단도 풀려]</ref>
* 2017년 사우디아라비아를 비롯한 7개 국가가 카타르와 단교를 선언하면서 카타르항공이 이들 국가 영공을 비행할 수 없게 됐다. ([[카타르 단교와 영공 차단]] 참고) → 2020년 12월 단교 문제가 해결되면서 점차 주변국 영공 개방<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405513 카타르, 주변국과 단교 문제 해결되면서 영공 차단도 풀려]</ref>
* [[카타르항공 A350 결함 분쟁]] : 2020년 11월 동체 페인팅 과정에서 발견된 결함을 둘러싸고 에어버스와 분쟁(소송전)을 벌였다.


==참고==
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* [[알 베이커]]
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== 기타 ==
 
=== 미국 항공업계와 불법 보조금 갈등 ===
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[[분류:항공사]]
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2023년 11월 10일 (금) 15:39 기준 최신판

카타르항공
A7-BAC Boeing 773 Qatar Airways (7604013714).jpg
QR
QTR
QATARI
설립 1993년 11월 22일
( 30년 )
취항 1994년 1월 20일
항공기 243대
매출 511억 리얄 (약 140억 달러, 2020년 3월기)
H/P qatarairways.com

카타르항공(Qatar Airways),

카타르 국영 항공사로 1997년 알 베이커가 CEO 취임 이후 급성장한 중동 대표 항공사 가운데 하나다.

개요[편집 | 원본 편집]

1993년 설립되어 카타르 도하를 거점으로 네트워크를 확장하며 중동 3대 항공사로 명성을 쌓아가고 있다. 현재 카타르 정부와 민간 투자가 각각 50%씩 지분을 보유하고 있다.

에미레이트항공, 에티하드항공와 함께 중동 3대 항공사로 불린다.

연혁[편집 | 원본 편집]

  • 1993년 11월 22일, 국영 항공사로 설립
  • 1994년 1월 20일, 운항 시작
  • 1997년 4월, 알 베이커 CEO 취임. 본격적인 성장 시작해 10여 년동안 매년 30% 이상 성장
  • 2023년 11월, 신임 ceo 바드르 모하메드 알 미르(Badr Mohammed Al-Meer) 취임[1][2]

특징[편집 | 원본 편집]

카타르항공은 고급 서비스를 지향하며 서비스에 대해 높은 평가를 받고 있다. 스카이트랙스의 평가에서 5성 항공사로 선정된 10개 항공사 가운데 하나다. 보유 항공기는 가능한 짧은 기령을 유지하는 모습이다. 현재 평균 4년 내외의 새 항공기를 보유하고 있다.

이슬람 국가·지역 항공사인만큼 기내식에서 돼지고기는 제공하지 않으나 아랍식 음식은 물론 각 지역의 식사를 기내식화하고 있다. 객실 승무원은 여성 사회 진출에 제한이 있는 중동 국가 특성 상 상당수 외국 국적이 차지하고 있다.

상용고객 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]

  • Privilege Club

항공동맹체[편집 | 원본 편집]

2013년부터 항공동맹체 원월드 회원사로 참여하고 있다.

항공기[편집 | 원본 편집]

항공기 보유 주문 비고
A319-100LR 2 -
A320-200 31 -
A321-200 6 -
A321neo 0 40
A321LR 0 10
A330-200/300 24 - 화물기 A330-200F 5대 포함
A350-900 39 -
A350-1000 14 29
A380-800 10 -
B777-200LR 9 -
B777-300ER 69 5 화물기 B777F 21대, 주문 5대 포함
B777-8 - 10
B777-9 - 50
B787-8 30 -
B787-9 - 23
B747-8F 2 - 화물기
243 167

사건/사고[편집 | 원본 편집]

  • 2017년 사우디아라비아를 비롯한 7개 국가가 카타르와 단교를 선언하면서 카타르항공이 이들 국가 영공을 비행할 수 없게 됐다. (카타르 단교와 영공 차단 참고) → 2020년 12월 단교 문제가 해결되면서 점차 주변국 영공 개방[3]
  • 카타르항공 A350 결함 분쟁 : 2020년 11월 동체 페인팅 과정에서 발견된 결함을 둘러싸고 에어버스와 분쟁(소송전)을 벌였다.

참고[편집 | 원본 편집]

  • 다국적 항공그룹 IAG의 지분 25.1% 보유 (2020년 2월 기준)
  • 알 베이커

기타[편집 | 원본 편집]

미국 항공업계와 불법 보조금 갈등[편집 | 원본 편집]

각주