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대한민국 민간 항공기들이 운항하는 [[공항]]들은 대개 [[커퓨]]가 없으나 서울 [[김포공항]]과 부산 [[김해공항]]은 일정시간대 커퓨가 운영되고 있다.
대한민국 민간 항공기들이 운항하는 [[공항]]들은 대개 [[커퓨]]가 없으나 서울 [[김포공항]]과 부산 [[김해공항]]은 일정시간대 커퓨가 운영되고 있다.
[[커퓨]]가 없는 [[공항]]이라 하더라도 국내의 경우 야간 시간대에는 대부분 실제 이착륙할 수는 없다. [[항공기]] 이착륙을 위한 관제 등의 협조를 받기 어렵기 때문이다. 그나마 야간 이착륙이 가능한 공항은 인천공항을 제외하면 24시간 운영되는 곳은 청주공항이 유일하며, 그래서 김포공항 기상 등이 악화돼 [[착륙]] 불가능한 경우 항공기들이 청주공항으로 회항하곤 한다. (실제 [[교체공항]]으로 청주공항을 지정해 [[운항]]한다.)
비상상황에 따라 다른 여건 다 무시하고 [[항공기]]가 지상에 내릴 목적으로 [[착륙]]했다 해도 야간 시간대에는 [[공항]] 근무자가 없기 때문에 실질적인 지원을 받는 것은 거의 불가능해 오히려 고립되기 쉽다.


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| 포항공항 || RKTH/KPO || 1300 UTC - 2200 UTC ||
| 포항공항 || RKTH/KPO || 1300 UTC - 2200 UTC ||
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* [[커퓨]]가 없는 [[공항]]이라 하더라도 국내의 경우 야간 시간대에는 대부분 실제 이착륙할 수는 없다. [[항공기]] 이착륙을 위한 관제 등의 협조를 받기 어렵기 때문이다. 그나마 야간 이착륙이 가능한 공항은 인천공항을 제외하면 24시간 운영되는 곳은 청주공항이 유일하며, 그래서 김포공항 기상 등이 악화돼 [[착륙]] 불가능한 경우 항공기들이 청주공항으로 회항하곤 한다. (실제 [[교체공항]]으로 청주공항을 지정해 [[운항]]한다.)
* 비상상황에 따라 다른 여건 다 무시하고 [[항공기]]가 지상에 내릴 목적으로 [[착륙]]했다 해도 야간 시간대에는 [[공항]] 근무자가 없기 때문에 실제적인 지원을 받는 것은 거의 불가능해 오히려 고립되기 쉽다.


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