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코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기
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===부채비율=== 2021년 3분기(9월) 말 기준 국내 항공사의 부채비율은 심각한 수준에 이르렀다. 코로나19 사태 속에서 대한항공만 역설적으로 292%로 크게 개선됐고 아시아나항공(3,802%), 제주항공(73,854%), 진에어(완전자본잠식), 티웨이항공(891%), 에어부산(587%) 등은 모두 크게 악화됐다. 2021년 전체적으로 2020년에서 크게 나아지지 않았다. 대한항공과 아시아나항공을 제외한 다른 항공사들의 실적은 여전히 대규모 손실에서 벗어나지 못했다. 2021년 말 기준 티웨이항공과 에어부산의 자본잠식률 각각 35%, 33%를 기록하며 부분자본잠식에 빠졌다. {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+부채비율(기준: 별도, 단위:%) 추이 !항공사 !2018/12 !2019/12 ! 2020/12 !2021/12 !2022/12 !2023/12 !비고 |- |대한항공 |681.43 |813.93 |634.47 |275.36 |204.21 |202.09 |2022년, 2019년 대비 대폭 개선 |- |아시아나항공 |649.29 |1,386.69 |1,343.80 |2,282.35 |1,482.04 |1462.42 | |- |제주항공 |168.41 |352.74 |429.58 |586.67 |430.96 |532.80 | |- |진에어 |95.17 |267.37 |467.20 |248.25 |607.87 |566.02 |2022년 구조 악화 |- |티웨이항공 |91.28 |331.15 |517.60 |1,494.59 |1744.08 |744.47 |2021년~2022년 부분 자본잠식 |- |에어부산 | 98.76 | 811.83 |838.17 |673.56 |869.44 |626.97 |2021년 부분 자본잠식 |- |에어서울 |971.82 |계산불가 |계산불가 |계산불가 |계산불가 | |2019년 이후 완전 자본잠식 |- |이스타항공 | - | - |계산불가 |계산불가 |계산불가 | |2020년 이후 완전 자본잠식 |- |플라이강원 | - | - |계산불가 |711.64 | 계산불가 | |2020년 이후 완전 자본잠식 |- |에어로케이 | - | - |41.80 |계산불가 |계산불가 | |2021년 이후 완전 자본잠식 |- |에어프레미아 | - | - |26.61 |918.44% |685.90 | | |}
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