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→2020년 국적 항공사 경영 위기
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==2020년 국적 항공사 경영 위기== | ==2020년 국적 항공사 경영 위기== | ||
우리나라 항공업황은 2000년대 후반 저비용항공시장이 확대되면서 10여 년간 급격한 성장세를 보였으나 2019년 한일 갈등으로 인한 항공수요 감소에 이어 2020년 초반 중국 우한발 [[코로나19]] 사태로 모든 [[국적 항공사]]들이 경영 위기에 직면했다. 2019년 사업실적 결과 [[대한항공]]만 영업이익을 기록했을 뿐<ref>대한항공 역시 당기손익에서는 손실을 기록했다.</ref> 모든 국적 항공사가 큰 폭의 적자를 기록했다. | 우리나라 항공업황은 2000년대 후반 저비용항공시장이 확대되면서 10여 년간 급격한 성장세를 보였으나 2019년 한일 갈등으로 인한 항공수요 감소에 이어 2020년 초반 중국 우한발 [[코로나19]] 사태로 모든 [[국적 항공사]]들이 경영 위기에 직면했다. 2019년 사업실적 결과 [[대한항공]]만 영업이익을 기록했을 뿐<ref>대한항공 역시 당기손익에서는 손실을 기록했다.</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1358485 대한항공, 작년 갖은 악재에도 영업이익 2909억 원 흑자 유지]</ref> 모든 국적 항공사가 큰 폭의 적자를 기록했다. | ||
==발단 및 경과== | ==발단 및 경과== | ||