코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기: 두 판 사이의 차이

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* [[코로나19]] 사태 대비 재택 근무(3월~4월 초)
* [[코로나19]] 사태 대비 재택 근무(3월~4월 초)
* 3/17, 산업은행·수출입은행, 제주항공이 인수하는 [[이스타항공]]도 대상으로 포함해 2천억 원 지원 결정 → 7월, 이스타항공 인수 파기로 지원 철회
* 2020년 3월, 산업은행·수출입은행, 제주항공이 인수하는 [[이스타항공]]도 대상으로 포함해 2천억 원 지원 결정 → 7월, 이스타항공 인수 파기로 지원 철회
* 5/21, 1700억 원 규모 유상증자 검토 (7월 목표) : 증자 후 약 3850만 주(약 1200만 주 증가)
* 5/21, 1700억 원 규모 유상증자 검토 (7월 목표) : 증자 후 약 3850만 주(약 1200만 주 증가)
* 2분기 영업손실 1,474억 원 적자(상반기 누계 1,816억 적자, 별도 기준)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1389209 제주항공, 전 분기에 이어 사상 최대 적자 ·· 상반기 1,816억 원 손실]</ref>
* 2분기 영업손실 1,474억 원 적자(상반기 누계 1,816억 적자, 별도 기준)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1389209 제주항공, 전 분기에 이어 사상 최대 적자 ·· 상반기 1,816억 원 손실]</ref>
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* 채권단 & 정부, 1900억 원([[기안기금]] 400억 원 포함) 지원(11월) → 기안기금 321억 원 확정(12/10)
* 채권단 & 정부, 1900억 원([[기안기금]] 400억 원 포함) 지원(11월) → 기안기금 321억 원 확정(12/10)
* 2021년 5월, 기안기금 2차 신청 검토(2천억 원 규모 예상)
* 2021년 5월, 기안기금 2차 신청 검토(2천억 원 규모 예상)
* 7월, 5대1 무상감자 후 2천억 유상증자 계획<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1427240 제주항공 5대 1 무상감자 단행 ·· 자본잠식 해소 목적]</ref> → 유상증자 규모 2100억 확정
* 7월, 5대1 무상감자 후 2천억 유상증자 계획<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1427240 제주항공 5대 1 무상감자 단행 ·· 자본잠식 해소 목적]</ref> → 유상증자 규모 2100억 확정 → 2066억 원 유상증자 성공(10월)<ref>[https://biz.chosun.com/industry/company/2021/10/25/OANRBLS7IRBLLOKTVPOAFRZW2M/ 제주항공, 유상증자 흥행… 2066억 자금 조달 성공]</ref>
* 8월, 1000억 원 규모 [[기간산업안정기금]] 신청 검토
* 8월, 1000억 원 규모 [[기간산업안정기금]] 신청 검토
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