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|end= | |end= | ||
|age={{나이|1920|11|16}} | |age={{나이|1920|11|16}} | ||
|airplane= | |airplane=125대 | ||
|pax= | |pax= | ||
|revenue=180억 호주 달러 (약 14조 2천억 원, 2019년) | |revenue=180억 호주 달러 (약 14조 2천억 원, 2019년) | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+2024년 2월 | |||
|- | |- | ||
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| | |A321XLR | ||
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|28 | |||
|2025년 도입 | |||
|- | |- | ||
| | | A330-200/300 || 26 || - || | ||
|- | |- | ||
| B737-800 || 75 || - || | |A350-1000 | ||
| - | |||
|24 | |||
|2026년 이후 순차 도입 | |||
|- | |||
| A380-800 || 10 || - || [[코로나19]] 사태 속 2020년 조기 퇴역 예정 | |||
|- | |||
| B737-800 || 75 || - || | |||
|- | |- | ||
| B747-400ER || - || - || B787-9 기종 도입 완료되면 2020년 방출 예정, [[코로나19]] 사태로 조기 송출 | | B747-400ER || - || - || B787-9 기종 도입 완료되면 2020년 방출 예정, [[코로나19]] 사태로 조기 송출 | ||
|- | |- | ||
| B787-9 || | | B787-9 || 14 || 4 || | ||
|- | |||
|B787-10 | |||
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|8 | |||
|A330 기종 대체 | |||
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! 계 !! | ! 계 !! 125 !! 64 !! | ||
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