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에어버스가 개발한 초대형 [[항공기]]로 2007년 상업비행을 시작했으나 항공산업의 수요가 대형화보다는 장거리, 효율성 방향으로 전환되면서 A380 기종의 수요가 급감했다. 상업비행 시작한 지 불과 10년 경과되면서 현역에서 퇴출되는 현상이 나타나기 시작했다. 가장 먼저 도입해 운용에 들어갔던 [[싱가포르항공]]은 임차([[리스]])기간이 종료되면서 2017년부터 기간 연장없이 퇴출시키고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1212597 싱가포르항공, 첫 도입했던 초대형 항공기 A380 5대 퇴출]</ref> | 에어버스가 개발한 초대형 [[항공기]]로 2007년 상업비행을 시작했으나 항공산업의 수요가 대형화보다는 장거리, 효율성 방향으로 전환되면서 A380 기종의 수요가 급감했다. 상업비행 시작한 지 불과 10년 경과되면서 현역에서 퇴출되는 현상이 나타나기 시작했다. 가장 먼저 도입해 운용에 들어갔던 [[싱가포르항공]]은 임차([[리스]])기간이 종료되면서 2017년부터 기간 연장없이 퇴출시키고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1212597 싱가포르항공, 첫 도입했던 초대형 항공기 A380 5대 퇴출]</ref> | ||
==항공사별 운용 현황== | |||
* 242대 생산 (2019년 12월 기준) | |||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | |||
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! 항공사 !! 운용 시기 !! 보유 대수 !! 비고 | |||
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| [[싱가포르항공]] || 2007년 || 19 || 5대 퇴출 | |||
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| [[에미레이트항공]] || 2008년 || 115 || 총 주문 123대, 최다 운용사 | |||
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| [[콴타스항공]] || 2008년 || 12 || | |||
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| [[에어프랑스]] || 2009년 || 10 || | |||
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| [[루프트한자]] || 2010년 || 14 || | |||
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| [[대한항공]] || 2011년 || 10 || | |||
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| [[중국남방항공]] || 2011년 || 5 || | |||
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| [[말레이시아항공]] || 2012년 || 6 || | |||
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| [[타이항공]] || 2012년 || 6 || | |||
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| [[영국항공]] || 2012년 || 12 || | |||
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| [[아시아나항공]] || 2014년 || 6 || | |||
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| [[에티하드]] || 2014년 || 10 || | |||
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| [[카타르항공]] || 2014년 || 10 || | |||
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| [[전일공수]] || 2019년 || 2 || 총 3대 주문 | |||
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! 계 || - || 242 || | |||
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==퇴역 현황== | ==퇴역 현황== |