편집
2,665
번
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
139번째 줄: | 139번째 줄: | ||
|| | || | ||
* 3/17, 산업은행, 60억 원 지원 결정 | * 3/17, 산업은행, 60억 원 지원 결정 | ||
* 6/5, 642억원 규모 유상증자 계획 발표 → 주가 하락으로 501억 원 확정 → 최대 주주 참여 저조로 중단(7/29)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1388589 국적 LCC 자금 확보 난관 ·· 유상증자, 티웨이 중단 제주항공 불투명]</ref> → 유상증자 재도전(9/12)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1393531 자금력 비상, 티웨이항공 720억 유상증자 다시 추진]</ref> → 669억 원 확정 | * 6/5, 642억원 규모 유상증자 계획 발표 → 주가 하락으로 501억 원 확정 → 최대 주주 참여 저조로 중단(7/29)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1388589 국적 LCC 자금 확보 난관 ·· 유상증자, 티웨이 중단 제주항공 불투명]</ref> → 유상증자 재도전(9/12)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1393531 자금력 비상, 티웨이항공 720억 유상증자 다시 추진]</ref> → 669억 원 확정 → 유상증자 성공(11/12)<ref>[https://signalm.sedaily.com/NewsView/1ZACA4TJY7/GX1103 티웨이항공, 유상증자 재도전 성공…청약률 99.85%]</ref> | ||
|- | |- | ||
||[[에어부산]] | ||[[에어부산]] | ||
191번째 줄: | 191번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:항공사]] | |||
[[분류:항공시장]] | |||
[[분류:항공정책]] | |||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] | ||
[[분류:항공시장]] | [[분류:항공시장]] | ||
[[분류:항공정책]] | [[분류:항공정책]] |
편집
번