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보잉 B-50 전략 폭격기(Luck Lady II), 사상 첫 [[Non-stop Flight|논스톱]] [[세계일주비행]] 성공. James Gallagher는 94시간 1분 동안 공중 재급유 4번을 하면서 23,452마일(37,742킬로미터)을 비행했다. [[2월 26일]] 출발해 [[3월 2일]] 복귀함으로써 성공리에 마치게 되었다. | 보잉 B-50 전략 폭격기(Luck Lady II), 사상 첫 [[Non-stop Flight|논스톱]] [[세계일주비행]] 성공. James Gallagher는 94시간 1분 동안 공중 재급유 4번을 하면서 23,452마일(37,742킬로미터)을 비행했다. [[2월 26일]] 출발해 [[3월 2일]] 복귀함으로써 성공리에 마치게 되었다. | ||
* 터보제트 비행기로 논스톱 세계일주비행에 성공한 것은 1957년 B-52 폭격기였다. | * 터보제트 비행기로 논스톱 세계일주비행에 성공한 것은 1957년 [[1월 18일]] B-52 폭격기였다. | ||
=== 1955년 === | === 1955년 === | ||
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=== 1969년 === | === 1969년 === | ||
{{이미지 | {{이미지 | ||
| 이미지 = https://i.pinimg.com/originals/94/fc/ea/94fcea0bad1422cbeef4fb11d0ad44ac.jpg | | 이미지 = https://i.pinimg.com/originals/94/fc/ea/94fcea0bad1422cbeef4fb11d0ad44ac.jpg | ||
| 설명 = 초음속 여객기 콩코드 초도 비행 장면 | | 설명 = 초음속 여객기 콩코드 초도 비행 장면 | ||
| | |스타일=width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}} | ||
}} | [[SST|초음속 제트 여객기]]였던 [[콩코드]] 개발기(Concorde 001편), [[유도로]], [[활주로]] 운영을 포함한 첫 시험 비행에 성공했다. 단 29분 동안의 비행이었지만 민간 항공부문에 있어 [[초음속]] 시대를 여는 신호탄이었다. | ||
1976년부터 본격적으로 상용비행을 시작했으나 소음으로 인한 편의성 부족 및 유가 상승으로 인한 비용적 측면에서의 효율성 저하로 2003년 퇴출되었다. 단 20대만 생산되었다. | 1976년부터 본격적으로 상용비행을 시작했으나 소음으로 인한 편의성 부족 및 유가 상승으로 인한 비용적 측면에서의 효율성 저하로 2003년 퇴출되었다. 단 20대만 생산되었다. | ||
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=== 2012년 === | === 2012년 === | ||
[[콘티넨탈항공]] 소속 1267편(피닉스-클리블랜드)을 마지막 비행으로, 1934년 시작된 콘티넨탈항공은 역사 속으로 사라졌다. 2012년 3월 3일 부터는 합병사인 [[유나이티드항공]] 이름으로 비행을 시작했다. | [[콘티넨탈항공]] 소속 1267편(피닉스-클리블랜드)을 마지막 비행으로, 1934년 시작된 콘티넨탈항공은 역사 속으로 사라졌다. 2012년 [[3월 3일]] 부터는 합병사인 [[유나이티드항공]] 이름으로 비행을 시작했다. | ||
[[유나이티드항공 콘티넨탈항공 합병|유나이티드항공·콘티넨탈항공 합병]] 참고 | |||
=== 2022년 === | |||
{{각주}} | 러시아의 우크라이나 침공에 항의해 [[에어버스]]와 [[보잉]]은 러시아 [[국적 항공사]]에 대한 항공 정비 등 지원을 중단했다.{{각주}} | ||
[[분류:항공역사]] | [[분류:항공역사]] | ||
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