- 2024년 3월 5일 (화) 16:02 라운지 위약금 (역사 | 편집) [1,625 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 라운지를 이용 후 항공편 미탑승에 대한 위약금 == 개요 == 공항 라운지를 이용한 후 항공편 탑승수속을 취소하는 식으로 라운지 편법 이용이 증가하자 나타난 위약금 제도다. == 현황 == === 대한항공 === 대한항공은 퍼스트/비즈니스클래스 이용객 중 라운지를 이용한 후 고의로 탑승수속을 취소하는 방식으로 라운지 편법 사용이 늘어나자 2024년 2월 라운...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 14:47 케냐 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,517 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 케냐(Kenya) 출입국 관련 규정 및 세관, 검역 정보 == 대한민국 국민 == 2024년 1월부터 시행하는 전자여행허가(ETA)를 신청하면 무비자 입국 가능하다. === 주의사항 === * 여권, 수기로 유효기간 연장 불허(인정하지 않음) * 여행에 충분한 비용 소지 (최소 미화 500달러) * 이원 혹은 복귀 항공권 소지 == 출입국 일반 == === 전자여행허가 신청 === 입국 전에 반드시 케냐 전...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 10:26 Autoflight (역사 | 편집) [316 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: AutoFlight, 자율 전기 수직이착륙 비행기 개발사 == 개요 == 2016년 설립된 전기 비행기 개발사로 1999년 설립된 민간 드론 개발사 Yuneec가 모체가 됐다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 10:11 Prosperity I (역사 | 편집) [1,849 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Autoflight가 개발 중인 전기 수직이착륙기 == 개요 == 중국 Autoflight社가 개발 중인 전기 수직이착륙(eVTOL) 비행체로 2021년 9월 중국 에어쇼에서 V1500이라는 이름으로 공개됐다. 2025년 유럽연합 항공안전청(EASA) 인증을 목표로 하고 있다. == 개발 == * 2021년 9월, 중국 에어쇼에서 첫 공개(모델명 V1500M) * 2021년 11월 22일, 독일 투자자로부터 1억 달러 유치 * 2022년 1월...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:47 EAT (역사 | 편집) [429 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 식료품 화물에 사용하는 코드 == 개요 == IATA가 정의한 Special Handling Code 중 하나로, 식료품 화물에 사용하는 코드이다. 이 화물은 화주의 요청에 따라 운송 전 구간에 걸쳐 냉장/냉동 보관하거나 직사광선에 노출되지 않도록 주의해야 한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:37 PF Ticket (역사 | 편집) [855 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Pricing Free Ticket, 무료 항공권 == 개요 == PF Ticket는 항공사가 대리점에 제공하는 무료 티켓으로 주로 홍보 목적이나 실적에 대한 보상으로 이루어 진다.(Promotional Free) 예를 들면, 신규 취항노선에 대한 광고비 지원의 명목으로 현금 대신 지급하기도 한다. PF 티켓은 대개 비즈니스클래스를 제공하며 사용에 제한사항이 없이 일반 항공권과...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:25 Seat Block (역사 | 편집) [258 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 시트 블록, 좌석 사용 금지 조치 == 설명 == 기내의 일부 좌석을 특정 목적으로 사용하기 위해 일시적으로 사용(승객에게 배정)하지 못하도록 막아놓는 작업을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:16 FDAS (역사 | 편집) [450 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Flight Data Animation System, 비행 정보 분석 및 영상 시현 시스템 == 개요 == QAR(Quick Access Recorder)에 기록된 자료를 3차원 영상으로 재현해 주는 프로그램이다. 비행 자료의 효율적인 분석과 재발 방지를 위한 사례 전파 용도로 활용하기 위해 항공기술연구원에서 자체 개발한 3차원 비행 재현 영상 프로그램이다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:10 Contactable Crew (역사 | 편집) [287 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대기 승무원 == 설명 == 일정 기간동안 고정 비행 스케줄이 할당되지 않고, 비행 하루 또는 이틀 전에 회사로부터 근무를 부여 받아 해당 비행을 수행하는 객실 승무원을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 29일 (목) 16:21 ACMS (역사 | 편집) [590 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Aircraft Condition(ing) Monitoring System ==개요== 항공기에 장착해 속도, 자세 등의 정보를 모니터링하는 장비이다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 26일 (월) 11:44 Cargo Contour (역사 | 편집) [1,795 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 적재 화물 윤곽선, 경계 == 개요 == Contour는 사전적 의미로 사물의 내부와 외부를 구분하는 경계, 윤곽을 의미한다. 항공화물 탑재 업무에서는 팔레트나 콘테이너에 적재된 화물의 윤곽을 가로 x 세로 x 높이 형태로 카테고리화한 개념이다. 항공기 기종에 따라, 적재 위치에 따라 공간이 상이하기 때문에 일정한 규격을 카테고리화해서 운용...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:28 BAE Systems (역사 | 편집) [480 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: BAE Systems, 영국 항공우주 개발 기업 == 개요 == 영국의 항공우주 개발 기업으로 민간 및 군용 항공기 제조업체다. 1979년 출범한 British Aerospace Limited가 전신이다. 1981년 British Aerospace Public Limited Company를 거쳐 1999년 현재 BAE Systems로 전환했다. == 연혁 == * 1999년 11월 30일, British Aerospace가 Marconi Electronic Systems를 77억 파운드에 인수·합병해 BAE Systems 설립) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:17 TAI (역사 | 편집) [246 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Turkish Aerospace Industries, 튀르키예 항공우주산업 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:16 Kaan (역사 | 편집) [1,201 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 튀르키예가 개발 중인 초음속 전투기 == 개요 == 튀르키예 TAI(튀르키예항공우주산업,)가 개발하고 있는 5세대 초음속 제트 전투기다. TFX라는 프로젝트로 시작되었으며 2023년 5월 1일 정식으로 Kaan이라는 명칭으로 변경됐다. == 개발 연혁 == * 2010년 9월, 대한민국의 KFX 계획에 참여하는 방안을 검토했으나 철회하고 자체 개발로 방향을 전환했다. * 2011년 ...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 23일 (금) 23:39 링스항공 (역사 | 편집) [1,184 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = 파일:Lynx Air B738 landing YYC.jpg | caption = | iata = Y9 | callsign = DAUNTLESS | icao = DAT | homepage = https://flylynx.com/en | start = 2006년 | flying = 2008년 10월 20일 | end = | age = {{나이|2006|7|1}} | airplane = 9대 | pax = | revenue = }} Lynx Air, 캐나다 저비용항공사 == 개요 == 2006년 Enerjet라는 이름으로 설립된 캐나다 저비용항공사로 캘거리, 앨버타를 거점으로 운항하고 있다. 202...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 20일 (화) 08:28 도어 플러그 (역사 | 편집) [1,197 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Door plug, 항공기 비상구를 덮는 패널 == 개요 == 항공기의 사용하지 않는 비상구를 덮는 패널로 항공기 외부에서 대략적인 부분이 보인다. == 도어 플러그 필요성 == 항공기는 좌석 수에 따라 비상구 숫자 등이 정해진다. 비상상황 발생 시 승객의 원활한 탈출을 위해서다. 항공기 제조사가 구성한 좌석 수보다 적게 장착되는 경우 필요 없는 비상구를 이 도어 플...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 19일 (월) 14:47 미스테리 비행 (역사 | 편집) [1,390 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 목적지 미상 항공편 == 개요 == 목적지를 공지하지 않은 상태로 판매하는 비행편 상품이다. == 내용 == 통상 노선(출발-도착지) 세부 내용을 공지하고 해당 항공편이 필요한 이들에게 판매하는 것이 일반적이지만 미스테리 비행편은 목적지를 사전에는 알리지 않은 채 출도착 일정만 안내하고 항공권을 판매한다. 출발 시점이 임박해면 여행에 필요한 준비사항 등을...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 18일 (일) 15:37 HSVTOL (역사 | 편집) [793 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 고속수직이착륙, High-Speed Vertical Takeoff and Landing == 개요 == 수직이착륙(VTOL) 기능을 기본으로 고속 비행이 가능한 개념을 말한다. 일반적으로 수직이착륙 가능한 항공기는 대개 비행속도가 빠르지 않다. 벨(Bell)社는 이착륙은 프로펠러를 이용하지만 수평비행은 터빈 엔진을 이용하는 하이브리드 방식으로 항공기를 개발 중이다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 15일 (목) 16:32 Ballast (역사 | 편집) [996 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 무게중심 조절용 바닥 짐, 보조 짐 == 설명 == Ballast는 항공기의 무게중심을 조절하여 운항 안전성을 높이기 위해 탑재하는 보조물을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 14일 (수) 16:46 수하물 요금 (역사 | 편집) [800 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기 탑승 시 위탁 혹은 휴대하는 수하물에 부과하는 요금 == 개요 == 항공편 이용 시 휴대하거나 부치는 짐(수하물)에 부과하는 요금이다. == 내용 == 기본적으로 항공권은 승객과 수하물을 수송하는 개념을 담고 있어 어느 정도의 수하물에 대해서는 무료(FBA)지만, 이 기준을 넘어서는 경우에는 초과 분에 대해 요금을 부과한다. 항공사나...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 14일 (수) 14:28 감항인증 (역사 | 편집) [929 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기 비행 안정을 인증하는 제도 == 개요 == 항공기가 비행 안전에 적합하고 성능과 기능을 발휘할 수 있다는 정부 기관의 인증을 말한다. 이 절차를 통해 인증된 항공기에 대해서는 감항증명을 발급한다. == 기타 == === 상호인정 === 국가 간 특정 국가에서 인증한 감항성에 대해 상대 국가가 인정한다는 것으로 항공기 개발 시 자국 감항인증 만으로 상대국으...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 13일 (화) 21:55 콜롬비아 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,154 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 남미 대륙에 위치한 국가인 콜롬비아(Colombia) 출입국 관련 정보와 절차 ==대한민국 국민 무비자 입국== 사증면제협정에 따라 관광 목적인 경우 무비자 입국해 90일 체류 가능하며, 도착 후 체류기간 연장(연 1회 가능) 시 최장 180일까지 체류 가능하다. ==출입국 일반== ===입국 전 입국 신고서(Check-Mig) 작성=== 콜롬비아 입출국 항공편 탑승...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 12일 (월) 22:35 스리랑카 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,332 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 스리랑카(Sri Lanka) 출입국 관련 사증 규정과 세관 절차 등에 대한 정보 ==대한민국 국민 비자 필요== 스리랑카 입국 전 비자 발급이 필요하다. 단순 방문, 여행자는 입국 전 온라인 사이트를 통해 전자여행허가(ETA)를 발급받아야 한다. ===전자여행허가(ETA)=== {{참고 | 참고1 = 스리랑카 전자여행허가 | 참고2 = | 참고3 = }} *사이트: https://eta.gov.lk/slvi...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 12일 (월) 20:18 TK Wallet (역사 | 편집) [1,188 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 터키항공 전자지갑 프로그램 & 앱(애플리케이션) == 개요 == 항공 서비스 결제 및 환불 절차의 편의성을 높이기 위한 터키항공이 2024년 도입한 전자지갑이다. == 내용 == 터키항공 모바일 애플리케이션에 통합된 기능으로 회원 프로그램인 Miles & Smiles 회원이면 누구나 이용 가능하다. 4가지 통화(터키 리라, 유로, 미국 달러, 영국 파운드)를 이용해 TK Money를...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 10일 (토) 18:31 ACN (역사 | 편집) [943 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기 등급 번호, Aircraft Classification Number == 설명 == 정해진 표준 노상(Subgrade) 강도 분류와 관련하여 활주로, 유도로 등 포장면 위의 항공기와의 상대적 관계를 나타내는 번호를 말한다. 항공기 제작사는 강성포장 및 연성포장에 대하여 각기 다른 수학적 모델을 근거로 계산하여 ACN을 제시한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 10일 (토) 18:23 ABT (역사 | 편집) [94 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: '약', '대략'을 의미하는 영어 단어 'About'의 약어 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 10일 (토) 18:21 ABV (역사 | 편집) [87 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: '약', '대략'을 의미하는 영어 단어 'About'의 약어 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 10일 (토) 18:11 비행장 등대 (역사 | 편집) [551 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 비행장 등대 (ABN, Aerodrome beacon) == 개요 == 비행장 등대란 운항 중인 항공기에 비행장의 위치를 알리기 위한 등화로서 공항 등대라고도 부른다. 비행장(공항) 또는 그 부근에 설치되는 항공 조명의 일종이며, 광원(光源)의 중심을 포함한 수평면에서 상공의 어느 방향에서나 볼 수 있다. 그 불빛으로 인해 활주로에 진입하는 항공기의 조종사에게 눈...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 10일 (토) 17:54 국방과학연구소 (역사 | 편집) [794 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 국방과학연구소, Agency for Defence Development == 설명 == 국방에 필요한 병기, 장비 및 물자에 관한 기술적 조사, 연구, 개발 및 시험과 이에 관련되는 과학기술의 조사연구 및 시험 등을 담당하여 우리나라 국방력의 강화와 자주 국방 완수에 기여하기 위하여 설치한 연구소이다. {{각주}}) 태그: 시각 편집 처음에 "ADD"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 2월 7일 (수) 17:33 시각 장애 승객 (역사 | 편집) [533 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: BLIND, Blind Passenger == 설명 == 선천적이거나 후천적인 요인으로 시각에 이상이 생겨, 볼 수 없는 승객을 말한다. 동반자가 필요한 동반 시각 장애 승객과 필요치 않은 비동반 시작 장애 승객으로 구분된다. 운송 제한 승객(PRM)에 해당한다. 통상 동반자가 필요한 경우 동행인이 있거나 안내견(Seeing Eye Dog)과 같은 장애인 보조 동물을 동반한다. == 참고 == * ...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 7일 (수) 17:23 WCHC (역사 | 편집) [451 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 휠체어 승객(WCHR) 서비스 유형 중 하나, Wheelchair Passenger for Cabin Seat == 설명 == 단독 보행이 불가하여 객실 안에서도 휠체어가 필요한 승객을 말한다. 탑승 전과 하기 후 계류장, 터미널 내 이동을 위한 휠체어는 물론 기내용 휠체어도 필요하다. == 참고 == * 휠체어 * Incapacitated Passenger * PRM {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 7일 (수) 17:20 WCHS (역사 | 편집) [544 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 휠체어 승객(WCHR) 서비스 유형 (Wheelchair Passenger for Steps) == 설명 == 단독 보행으로 계단을 이용하여 항공기 탑승과 하기는 불가능하나 기내 좌석 간 이동은 가능한 항공 승객을 말한다. 항공기 탑승 전과 하기 후 계류장 내 이동을 위해 휠체어가 필요하다. 즉 기내에서는 휠체어 서비스가 필요하지 않다. == 참고 == * 휠체어 * Inca...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 1일 (목) 17:44 AAM Reality Index (역사 | 편집) [483 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 개발 중인 차세대 항공 모빌리티용 기체의 상용화 가능성을 나타내는 지수 {{이미지 | 이미지 = https://img1.wsimg.com/isteam/ip/3a63e62b-5828-494f-a1d8-6333336cffa5/AAM%20Reality%20Index%20DECEMBER%202023.png | 설명 = | 스타일 = width: 100%; }}) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 29일 (월) 11:31 AMDAR (역사 | 편집) [956 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Aircraft Meteorlogical Data Relay, 항공기 기상관측 자료 중계 == 개요 == {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 27일 (토) 22:27 케냐 전자여행허가 (역사 | 편집) [596 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Electronic Travel Authorisation (eTA) == 개요 == 케냐의 입국비자를 대체하는 것으로 2024년 1월부터 입국 여행자를 대상으로 전자여행허가를 시행하고 있다. == 내용 == 입국 전 발급 사이트를 통해 여권 정보, 사진, 연락처, 여행 일정, 세관 신고 등의 내용을 작성한 후 제출하면 된다. === 발급 === * 온라인(Web): https://etakenya.go.ke == 참고 == * 전...) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 27일 (토) 21:54 캄보디아 전자입국신고 (역사 | 편집) [733 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 캄보디아 전자입국카드 == 개요 == 캄보디아 전자입국카드로 2024년 1월 시행됐다. == 내용 == 기존에 종이 형태로 작성, 제출하던 입국카드를 전자화한 것으로 입국신고서, 검역신고서, 세관신고서 기능을 통합했다. === 제출 방법 === * Cambodia e-Arrival 앱 (아이폰, 안드로이드) * 온라인(Web): https://www.arrival.gov.kh == 참고 == * 캄보디아...) 태그: 시각 편집 처음에 "Cambodia e-Arrival"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 1월 27일 (토) 13:51 볼리비아 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,757 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 볼리비아(Bolivia) 출입국 정보 남아메리카 대륙에 위치한 국가로 한반도의 5배 가량 큰 영토를 가지고 있다. == 대한민국 국민 입국 == 대한민국 국적 (일반여권 소지) 여행자들은 입국 전에 반드시 비자를 발급 받아야 한다. == 사증 == 볼리비아 비자는 한국이나 해외에 있는 볼리비아 대사관/영사관에서 발급 받을 수 있다. 다만, 관광을 목적으로 입국하는 일반여권...) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 27일 (토) 12:37 TS(세금) (역사 | 편집) [504 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: TS (Passenger Service Charge for Domestic and International), 태국 공항 출입국 여행객에게 부과되는 항공권 세금이다. ==적용 금액== {| class="wikitable" |+ !공항 !금액 !비고 !적용일 |- | rowspan="2" |BKK, CNX, CEI, HDY, HKT, MDK |THB 730 |국제선 | rowspan="2" |2023.12.12 부 |- |THB 130 |국내선 |} ==항공 관련 세금== {{#lst:항공권 세금|thailand}} == 참고 == * 항공권 세금 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 27일 (토) 12:22 FX (역사 | 편집) [405 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: FX, 우즈베키스탄 항공권에 부과되는 세금으로 탸슈켄트공항 국제선 출발 승객에게 부과된다. ==적용 금액== {| class="wikitable" |+ !공항 !금액 !비고 !적용일 |- |TAS |USD 4.50 | |2024.2.1 |} ==항공권 관련 세금== {{#lst:항공권 세금|uzbekistan}} {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 18일 (목) 15:06 X-65 (역사 | 편집) [3,211 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{이미지 | 이미지 = https://images.techeblog.com/wp-content/uploads/2024/01/05232117/darpa-aurora-x-65-technology-demonstrator-aircraft.jpg | 설명 = | 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right; }} 항공기 자세 제어의 새로운 패러다임을 적용한 실험용 비행체 == 개요 == 미국 DARPA는 AFC(Active Flow Control, 능동 흐름 조절) 기술을 적용한 연구의 실험용 비행체다. AFC는 항공기 날개를 움...) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 12일 (금) 18:07 EST (역사 | 편집) [336 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Eastern Time Zone == 개요 == 미국 동부 지역의 표준 시간대로 UTC 보다 5시간 앞선 시간대(UTC-5)를 나타낸다. 일광절약제도가 적용된 EDT(Eastern Daylight TIme, UTC-4)과 함께 ET(Eastern Time Zone)에 해당한다. == 참고 == * 시간대 * UTC {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 10일 (수) 08:23 S-A2 (역사 | 편집) [1,966 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 현대자동차 그룹 개발 중인 전기 비행체 ==개요== 현대자동차가 슈퍼널을 통해 개발 중인 전기 추진 비행체로 2020년 공개한 S-A1 모델의 후속 개발 모델이다. 2028년 상용화를 목표로 하고 있다. ==개발 연혁== *2024년 1월 9일, CES(라스베가스)에서 실물 모형 공개 == 특징 == 엔지니어링과 통합 기체 디자인은 슈퍼널이 담당하지만 내외관 스타일링은 현대차·기아...) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 8일 (월) 14:58 시간대 (역사 | 편집) [4,020 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Time Zone, 지역 사이에 발생하는 낮과 밤의 차이 == 개요 == 지구의 자전에 따라 발생하는 지역 사이의 낮과 밤의 차이를 인위적으로 조정한 시간 구분선을 말한다. 그리니치 천문대를 기준으로 세계의 0시가 결정된다. == 시간대 현황 == {| class="wikitable" |+ !구분(UTC) !시간대 !국가/지역 !비고 |- |±0 |WET |영국, 아일랜드, 노르웨이, 포르투갈, 스페인, 가나, 감비아, 기니,...) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 8일 (월) 09:54 PST (역사 | 편집) [321 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 태평양 표준시(Pacific Time Zone) ==설명== 북미 대륙과 멕시코 서쪽 지역의 로컬 시간대로 UTC 대비 8시간 앞선 시간대(UTC-8)를 나타낸다. ==참고== *LMT *UTC *GMT *줄루타임 *KST: 대한민국 시간대 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 8일 (월) 09:21 알래스카항공 1282편 사고 (역사 | 편집) [9,805 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 2024년 발생한 비행 중 기체 일부가 뜯겨져 나간 사고 == 개요 == 2024년 1월 5일, 포틀랜드공항을 이륙한 알래스카항공 1282편 여객기(B737 MAX 9)가 창문과 벽체 일부가 뜯겨져 나가는 사고로 긴급 회항해 비상착륙한 사고다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1577704 비행 중 동체 일부 뜯겨져 나간 B737 MAX … 또 결함인가?(2024.1.6)]</ref> == 항공편 == * 편명: 알래스카항공...) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 4일 (목) 14:18 ERA (역사 | 편집) [99 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{동음이의}} * 항로상 교체공항(ERA) * 주기장 안전구역(ERA) __DISAMBIG__) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 4일 (목) 14:16 주기장 안전구역 (역사 | 편집) [513 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{이미지 | 이미지 = https://aviationlearnings.com/wp-content/uploads/2022/07/How-ERA-length-and-width-are-based-on-aircraft-dimensions.jpg | 설명 = | 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right; }} Equipment Restraint Area, ERA == 설명 == 주기장 안전선 안 쪽의 항공기 보호 구역을 말한다. 항공기 진출입 시 이 구역에는 지상 조업 장비 등을 배치해서는 안된다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 1월 3일 (수) 22:37 썬컨트리항공 (역사 | 편집) [953 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = 파일:Sun Country 737-800 departing runway 12R in MSP.jpg | caption = B737-800 | iata = SY | callsign = SUN COUNTRY | icao = SCX | homepage = https://suncountry.com | start = 1982년 6월 | flying = 1983년 1월 | end = | age = {{나이|1982|6|1}} | airplane = 54대 | pax = | revenue = }} Sun Country Airlines, 미국의 초저비용항공사 == 개요 == 미국 미네아폴리스 거점의 초저비용항공사로 1982년 설립되었다. 아마...) 태그: 시각 편집
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