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{{항공사 |airlines=티웨이항공 |iata=TW |icao=TWB |callsign=TWAY AIR |homepage=[http://www.twayair.com twayair.com] |start=2010년 [[8월 13일]] |flying=2010년 [[9월 16일]] |end= |age={{나이|2010|8|13}} |airplane=30대 |pax=9,915,846명(2023년) |revenue=5,259억 원 (2022년/별도) |img=File:HL8232 B737-800 t Way (7569170062).jpg }} 티웨이항공(T'Way Air), 대한민국 [[저비용항공사]] == 개요 == 2005년 탄생한 우리나라 최초의 [[저비용항공사]]인 '[[한성항공]]'을 모태로 2010년 사명을 바꾸어 재설립되었다. 자금난에 어려움을 겪으며 2012년 [[예림당]]으로 매각되었다. 2017년 에어부산을 제치고 근소한 차이로 국내 [[LCC]] 3위(매출 기준)에 올랐으며 2019년에는 수송객 부문에서도 [[에어부산]]을 제치고 3위를 기록했다. [[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 팬데믹 이후 시장 회복 과정에서 2023년 매출 기준 제주항공에 이어 2위를 차지했다. ==연혁== * 2010년 [[8월 13일]], [[한성항공]] 기반으로 티웨이항공 설립(토마토 저축은행이 인수)<ref>티웨이항공의 사명('T')과 브랜드 이미지('적색 계통')는 '토마토(Tomato)'에서 비롯되었다. </ref> * 2010년 [[9월 16일]], 김포-제주 [[국내선]] 재취항 * 2011년 [[4월 1일]], 국제항공운송사업면허 취득 * 2011년 10월, 인천-수완나품(방콕) [[국제선]] 신규 취항 * 2012년 [[12월 18일]], 예림당으로 매각. [[예림당]]과 컨소시엄은 [[티웨이항공]] 주식 3030만주 70억원 매입·인수 계약 체결 * 2015년 4월: 인천-오사카 화물운송사업 개시 * 2018년 [[8월 1일]]: 코스피(KOSPI) 상장 * 2022년 [[2월 24일]], 중대형 기종 A330-300 도입 * 2022년 [[5월 28일]], 인천-싱가포르 취항(A330)<ref>https://airtravelinfo.kr/air_news/1499423</ref> * 2022년 8월, [[GDS]] 추가 서비스 (기존 [[아마데우스]] 외 [[트래블포트]], [[세이버]] 추가)<ref>[https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=402396 티웨이항공, 트래블포트·세이버 GDS 도입하고 판매채널 다각화](2022.8.11)</ref> * 2022년 [[12월 23일]], 인천-시드니 노선 취항 (A330-300 기종) ===코로나19 사태와 경영 위기=== {{참고 | 참고1 = 한일 갈등과 항공편 감축 | 참고2 = 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 | 참고3 = }} 2019년 한일 관계 악화로 인한 매출감소에 이어 2020년 초 발발한 코로나19 사태로 인해 재무구조는 악화되기 시작해 2021년 말 기준 부채비율은 1495%에 이르렀고 부분 자본잠식 상태에 빠졌다. 2020년부터 2022년까지 총 세 차례 유상증자를 통해 비상 운영자금(2678억 원)을 조달했다. {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+자본·부채 현황 (단위: 억 원) !구분 !2018년 !2019년 !2020년 !2021년 !2022년 !2023년 !비고 |- |자본총계 |2249 | 1868 |1139 |461 |565 |1516 | |- |부채총계 |2052 |6186 |5895 |6884 |9850 |1조1289 | |- |부채비율(%) |91.28 |331.15 | 517.60 |1494.59 |1744.08 |744.47 | |- |자본잠식률(%) | N/A | N/A | N/A |35.20 |41.22 | - |2021년/2022년 부분 자본잠식 |} === 중장거리 진출 === [[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 기간 중 중대형 기종인 A330 항공기를 도입하면서 노선 확대에 나섰다. 특히 [[대한항공-아시아나항공 합병]]을 계기로 장거리 노선 진출이 본격화됐다. 유럽연합이 한국-유럽 노선에서 경쟁성 제한 가능성이 있다는 판단을 내리면서 [[대한항공]]이 일부 유럽 노선을 티웨이항공에 양도하기에 이르렀다. 2024년 6월부터 파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나 노선에 순차적으로 취항한다. ==특징== 저비용항공 특성을 그대로 가지고 있으며 저렴한 운임을 장점으로 한다. 2022년 중대형 기종인 A330-300 도입으로 단일 기종에서 복수 기종으로 보유 기단에 변화가 생겼다. 중장거리 전략의 일환이지만 서로 다른 기종, 거기에 제조사도 달라 저비용항공 특유의 비용 절감 효과를 크게 기대하기는 어렵게 됐다. ===객실 서비스 === 설립 이래 단일 클래스([[이코노미클래스]]) 체제였으나 2022년 중대형기 A330 기종 도입과 함께 [[비즈니스클래스]] 운영 예정이다. 2022년 5월 인천-싱가포르 노선 취항에 이어 그해 12월 시드니 노선이 추가되면서 [[비즈니스 세이버 클래스]]라는 이름의 비즈니스클래스가 본격적으로 운용되기 시작했다.<ref>[https://www.newsis.com/view/?id=NISX20221017_0002050089 티웨이항공, 12월 23일 인천~시드니 취항…12년만에 장거리 첫발 (2022.10.17)]</ref> === 멤버십 서비스 === 2023년 상반기 구독 서비스인 티웨이 멤버십 도입 계획. 1년 간 일정 금액 지불하면 항공권 및 다양한 서비스 받을 수 있다.<ref>[https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20221228/117202396/1 티웨이, 위기때 공격적 투자… 대형기 A330으로 더 멀리 날 것(2022.12.29)]</ref> 2023년 2월 [[티웨이플러스]] 서비스를 시작했다. ===기타=== 티웨이항공 명칭은 설립을 주도했던 토마토 저축은행의 이니셜 't'를 바탕으로 탄생했다. [[Livery]] 색상 역시 붉은색으로 토마토를 연상하게 한다. == 노선== ===국제선=== *중국: 대구-상하이(푸동), 인천-원저우, 인천-지난(야오창), 무안-텐진(빈하이), 인천-하이커우(메이란), 인천-마카오, 대구-홍콩(2016년 12월) *일본: 인천-도쿄(나리타), 대구-도쿄(나리타), 대구-오사카(간사이), 무안-기타큐슈, 인천-사가, 인천-삿뽀로(신치토세), 인천-오이타, 인천-오키나와, 인천-후쿠오카, 제주-오사카(간사이), 제주-도쿄(나리타) *동남아: 인천-타이페이(숭산), 대구-타이페이(숭산), 인천-방콕, 인천-다낭, 인천-호치민, 인천-비엔티엔 *미주: 대구-괌, 인천-사이판(2016년 12월) *대양주: 인천-시드니(2022년 12월) ===국내선=== *광주, 김포, 인천, 제주, 대구, 청주, 양양, ==항공기== {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" |+2023년 11월 |- !항공기!!보유!!주문!!비고 |- |B737-800||25||-|| |- |B737 MAX 8||2||6||2019년 순차 도입 예정이었으나 연기 |- |A330-300||3||2|| 2022년 2대 도입, 2023년 2대 추가 계획 |- !계 !!30대!!8대!! |} ===중대형 기종 도입 === 티웨이항공은 일반 [[LCC]]와는 다르게 중장거리 노선 취항을 검토하며 2019년 말부터 중대형 항공기 도입 검토를 시작해 2020년 12월 A330-300 항공기 도입 LOI를 체결했다. 2021년 말부터 총 3대 도입, 국내선 취항 후 호주·크로아티아·하와이·싱가포르·말레이시아 등의 지역 취항을 검토하고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1403319 티웨이항공, 중장거리 본격화 ·· A330 기종 도입 의향서 체결]</ref> 2022년 A330-300 기재 총 3대([[2월 24일]], [[4월 7일]], [[5월 21일]]) 도입을 완료했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1481790 LCC 티웨이항공 첫 중대형 항공기 A330 김포 도착]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1491796 티웨이항공, 중대형 A330 2호기 도입 … 본격 장거리 노선 확장]</ref> == 자회사 == * [[티웨이에어서비스]]: [[지상조업]] 서비스 제공 (지분 100% 보유) == 기타== ===지분 현황=== {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+2024년 3월 기준 !주주 !비중(%) !비고 |- |[[티웨이홀딩스]] |28.02 |대주주, 예림당 등 특수관계인 포함 29.95% |- |더블유밸류업유한회사 |26.77 |JKL파트너스 |- |우리사주조합 |3.44 | |- |예림당 |1.72 | |} === 지배 구조 === 나춘호(예림당 회장) → 예림당 → 티웨이홀딩스 → 티웨이항공 ==사건/사고== * 2023년 [[2월 4일]], 시스템 다운으로 국내선과 국제선 항공기 출발이 대부분 1시간 넘게 <br />지연됐다.<ref>[https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202302042215556850 티웨이항공 전산 1시간 다운...국내외 모든 노선 차질(2023.2.4)]</ref> ==참고== *[[한성항공]] *[[티웨이홀딩스]] *[[예림당]] *[[저비용항공사]] *[[장거리 저비용항공사]] *[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] {{각주}}
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