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→코로나19 사태와 경영 위기
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|자본잠식률(%) | |자본잠식률(%) | ||
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|35.20 | |35.20 | ||
|41.22 | |41.22 | ||
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|2021년 말부터 부분 자본잠식 상태 | |2021년 말부터 부분 자본잠식 상태 | ||
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=== 중장거리 진출 === | |||
[[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 기간 중 중대형 기종인 A330 항공기를 도입하면서 노선 확대에 나섰다. 특히 [[대한항공-아시아나항공 합병]]을 계기로 장거리 노선 진출이 본격화됐다. 유럽연합이 한국-유럽 노선에서 경쟁성 제한 가능성이 있다는 판단을 내리면서 [[대한항공]]이 일부 유럽 노선을 티웨이항공에 양도하기에 이르렀다. 2024년 6월부터 파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나 노선에 순차적으로 취항한다. | |||
==특징== | ==특징== | ||
저비용항공 특성을 그대로 가지고 있으며 저렴한 운임을 장점으로 한다. | 저비용항공 특성을 그대로 가지고 있으며 저렴한 운임을 장점으로 한다. | ||
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=== 지배 구조 === | |||
나춘호(예림당 회장) → 예림당 → 티웨이홀딩스 → 티웨이항공 | |||
==사건/사고== | ==사건/사고== | ||