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|airplane=30대 | |airplane=30대 | ||
|pax=9,915,846명(2023년) | |pax=9,915,846명(2023년) | ||
|revenue= | |revenue=1조3492억 원(2023년/별도) | ||
|img=File:HL8232 B737-800 t Way (7569170062).jpg | |img=File:HL8232 B737-800 t Way (7569170062).jpg | ||
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2005년 탄생한 우리나라 최초의 [[저비용항공사]]인 '[[한성항공]]'을 모태로 2010년 사명을 바꾸어 재설립되었다. 자금난에 어려움을 겪으며 2012년 [[예림당]]으로 매각되었다. | 2005년 탄생한 우리나라 최초의 [[저비용항공사]]인 '[[한성항공]]'을 모태로 2010년 사명을 바꾸어 재설립되었다. 자금난에 어려움을 겪으며 2012년 [[예림당]]으로 매각되었다. | ||
2017년 에어부산을 제치고 근소한 차이로 국내 [[LCC]] 3위(매출 기준)에 올랐으며 2019년에는 수송객 부문에서도 [[에어부산]]을 제치고 3위를 기록했다. | 2017년 에어부산을 제치고 근소한 차이로 국내 [[LCC]] 3위(매출 기준)에 올랐으며 2019년에는 수송객 부문에서도 [[에어부산]]을 제치고 3위를 기록했다. [[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 팬데믹 이후 시장 회복 과정에서 2023년 매출 기준 제주항공에 이어 2위를 차지했다. | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
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* 2011년 10월, 인천-수완나품(방콕) [[국제선]] 신규 취항 | * 2011년 10월, 인천-수완나품(방콕) [[국제선]] 신규 취항 | ||
* 2012년 [[12월 18일]], 예림당으로 매각. [[예림당]]과 컨소시엄은 [[티웨이항공]] 주식 3030만주 70억원 매입·인수 계약 체결 | * 2012년 [[12월 18일]], 예림당으로 매각. [[예림당]]과 컨소시엄은 [[티웨이항공]] 주식 3030만주 70억원 매입·인수 계약 체결 | ||
* 2015년 4월 | * 2015년 4월, 인천-오사카 화물운송사업 개시 | ||
* 2018년 [[8월 1일]]: 코스피(KOSPI) 상장 | * 2018년 [[8월 1일]]: 코스피(KOSPI) 상장 | ||
* 2022년 [[2월 24일]], 중대형 기종 A330-300 도입 | * 2022년 [[2월 24일]], 중대형 기종 A330-300 도입 | ||
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!2021년 | !2021년 | ||
!2022년 | !2022년 | ||
!2023년 | |||
!비고 | !비고 | ||
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|461 | |461 | ||
|565 | |565 | ||
|1516 | |||
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| 67번째 줄: | 69번째 줄: | ||
|6884 | |6884 | ||
|9850 | |9850 | ||
|1조1289 | |||
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|1494.59 | |1494.59 | ||
|1744.08 | |1744.08 | ||
|744.47 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
|자본잠식률(%) | |자본잠식률(%) | ||
| | | N/A | ||
| | | N/A | ||
| | | N/A | ||
|35.20 | |35.20 | ||
|41.22 | |41.22 | ||
|2021년 | | - | ||
|2021년/2022년 부분 자본잠식 | |||
|} | |} | ||
=== 중장거리 진출 === | === 중장거리 진출 === | ||
{{온글 | |||
| 온글 = 티웨이항공 유럽 취항 | |||
}}{{:티웨이항공 유럽 취항}} | |||
=== 기내식 센터 확장 === | |||
2024년 7월 인천 자유무역지역에 신규 케이터링센터 확장 이전 계획 (기존 대비 2.5배 공급 능력 확장)<ref>[https://www.etoday.co.kr/news/view/2352091 티웨이항공, 7월 케이터링센터 확장 이전…노선 확대 대비(2024.4.19)]</ref> | |||
==특징== | ==특징== | ||
| 124번째 줄: | 134번째 줄: | ||
!항공기!!보유!!주문!!비고 | !항공기!!보유!!주문!!비고 | ||
|- | |- | ||
|B737-800|| | |B737-800||26||-|| | ||
|- | |- | ||
|B737 MAX 8||2||6||2019년 순차 도입 예정이었으나 연기 | |B737 MAX 8||2||6||2019년 순차 도입 예정이었으나 연기 | ||
| 130번째 줄: | 140번째 줄: | ||
|A330-300||3||2|| 2022년 2대 도입, 2023년 2대 추가 계획 | |A330-300||3||2|| 2022년 2대 도입, 2023년 2대 추가 계획 | ||
|- | |- | ||
!계 !! | !계 !!31대!!8대!! | ||
|} | |} | ||
| 145번째 줄: | 155번째 줄: | ||
===지분 현황=== | ===지분 현황=== | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+ | |+2024년 3월 기준 | ||
!주주 | !주주 | ||
!비중(%) | !비중(%) | ||
| 151번째 줄: | 161번째 줄: | ||
|- | |- | ||
|[[티웨이홀딩스]] | |[[티웨이홀딩스]] | ||
| | |28.02 | ||
|대주주, 특수관계인 포함 | |대주주, 예림당 등 특수관계인 포함 29.95% | ||
|- | |- | ||
|더블유밸류업유한회사 | |더블유밸류업유한회사 | ||
| | |26.77 | ||
|JKL파트너스 | |JKL파트너스 | ||
|- | |- | ||
|우리사주조합 | |우리사주조합 | ||
|3. | |3.44 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| | |[[예림당]] | ||
| | |1.72 | ||
| | | | ||
|} | |} | ||