편집
46,395
번
편집 요약 없음
잔글편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 19번째 줄: | 19번째 줄: | ||
! 항공사 !! 클래스 명칭 !! 개시 !! 피치(Pitch) / 레그룸 !! 가격 !! 특징 및 비고 | ! 항공사 !! 클래스 명칭 !! 개시 !! 피치(Pitch) / 레그룸 !! 가격 !! 특징 및 비고 | ||
|- | |- | ||
| 델타항공 || Economy Comfort+ || 2016년 || 36인치 || 최저 이코노미 요금의 약 110% || 어메니티 제공 | | [[델타항공]] || Economy Comfort+ || 2016년 || 36인치 || 최저 이코노미 요금의 약 110% || 어메니티 제공 | ||
|- | |- | ||
| 루프트한자 || Premium Economy || 2014년 || 38인치 || 최저 이코노미 요금의 약 110% || 어메니티 제공 | | [[루프트한자]] || Premium Economy || 2014년 || 38인치 || 최저 이코노미 요금의 약 110% || 어메니티 제공 | ||
|- | |- | ||
| | | [[버진애틀랜틱]] || Premium Economy || 1992년 || 38인치 || 최저 이코노미 요금의 약 150% || 수하물·탑승 우선, 어메니티, 별도 기내식 제공, 거의 모든 기종 운영 | ||
|- | |- | ||
| | | [[버진오스트레일리아]] || Premium Economy || 2015년 || 34인치(B737)-38인치(B777) || - || B737 기종에서는 3좌석 가운데 좌석을 비우는 형태, 라운지, 대형 AVOD, 주류(와인) 제공 | ||
|- | |- | ||
| 브뤼셀항공 || Economy Privilege || - || - || - || - | | [[브뤼셀항공]] || Economy Privilege || - || - || - || - | ||
|- | |- | ||
| 스칸디나비아항공 || SAS Plus || - || 이코노미와 동일 || - || 추가 수하물, 탑승 우선, 라운지, 별도 기내식 제공 | | [[스칸디나비아항공]] || SAS Plus || - || 이코노미와 동일 || - || 추가 수하물, 탑승 우선, 라운지, 별도 기내식 제공 | ||
|- | |- | ||
| 싱가포르항공 || Premium Economy || 2007년 || 38인치 || 이코노미 요금의 140% || 수하물·탑승 우선, 별도 기내식 제공 | | [[싱가포르항공]] || Premium Economy || 2007년 || 38인치 || 이코노미 요금의 140% || 수하물·탑승 우선, 별도 기내식 제공 | ||
|- | |- | ||
| 아메리칸항공 || Main Cabin Extra || 2015년 || 36-38인치 || - || 좌석 크기, 우선 탑승, 무료 음료 및 지정 수하물 보관 기내 선반 | | [[아메리칸항공]] || Main Cabin Extra || 2015년 || 36-38인치 || - || 좌석 크기, 우선 탑승, 무료 음료 및 지정 수하물 보관 기내 선반 | ||
|- | |- | ||
| [[알리탈리아]] || Classica Plus || 2014년 || - || - || 장거리 노선 Only, 추가 수하물, 기내서비스는 이코노미 동일 | | [[알리탈리아]] || Classica Plus || 2014년 || - || - || 장거리 노선 Only, 추가 수하물, 기내서비스는 이코노미 동일 | ||
|- | |- | ||
| 영국항공 || World Traveller Plus|| 2000년 || 38인치(B787) || 이코노미 요금의 약 120% || 추가 위탁 수하물, 별도 기내식 제공 | | [[영국항공]] || World Traveller Plus|| 2000년 || 38인치(B787) || 이코노미 요금의 약 120% || 추가 위탁 수하물, 별도 기내식 제공 | ||
|- | |- | ||
| [[에어뉴질랜드]] || Premium Economy || 2005년 || 41인치 || 최저 이코노미 요금의 약 2배 || 별도 기내식 제공 | | [[에어뉴질랜드]] || Premium Economy || 2005년 || 41인치 || 최저 이코노미 요금의 약 2배 || 별도 기내식 제공 | ||
|- | |- | ||
| 에어프랑스 || Premium Economy || 2009년 || 36-38인치 || - || 수하물·탑승 우선, 라운지, 추가 마일리지, 어메니티 | | [[에어프랑스]] || Premium Economy || 2009년 || 36-38인치 || - || 수하물·탑승 우선, 라운지, 추가 마일리지, 어메니티 | ||
|- | |- | ||
| 에어캐나다 || Premium Economy || 2013년 || 37-38인치 || - || 국제선 Only, 대형 스크린 | | [[에어캐나다]] || Premium Economy || 2013년 || 37-38인치 || - || 국제선 Only, 대형 스크린 | ||
|- | |- | ||
| 유나이티드항공 || [[Economy Plus]] || - || 36인치 || - || 좌석 크기 외 추가 서비스 없음 | | [[유나이티드항공]] || [[Economy Plus]] || - || 36인치 || - || 좌석 크기 외 추가 서비스 없음 | ||
|- | |- | ||
| [[일본항공]] || JAL Sky Premium || 2007년 || 42인치(B787) || 이코노미 요금의 약 125% || 웰컴 드링크, 수하물 우선처리, 라운지, 별도 기내식 | | [[일본항공]] || JAL Sky Premium || 2007년 || 42인치(B787) || 이코노미 요금의 약 125% || 웰컴 드링크, 수하물 우선처리, 라운지, 별도 기내식 | ||
| 51번째 줄: | 51번째 줄: | ||
| [[전일공수]] || Premium Economy || 2010년 || 38인치 || - || 수하물 우선, 라운지, 어메니티 | | [[전일공수]] || Premium Economy || 2010년 || 38인치 || - || 수하물 우선, 라운지, 어메니티 | ||
|- | |- | ||
| 중국국제항공 || Premium Economy || 2010년 || 36인치 || - || 수하물 우선, 어메니티 | | [[중국국제항공]] || Premium Economy || 2010년 || 36인치 || - || 수하물 우선, 어메니티 | ||
|- | |- | ||
| 중화항공 || Premium Economy || - || 39인치 || - || 대형 스크린, 어메니티 | | [[중화항공]] || Premium Economy || - || 39인치 || - || 대형 스크린, 어메니티 | ||
|- | |- | ||
| 캐세이퍼시픽 || Premium Economy || 2011년 || 40인치 || 이코노미 요금의 약 115% || 어메니티 제공 | | [[캐세이퍼시픽]] || Premium Economy || 2011년 || 40인치 || 이코노미 요금의 약 115% || 어메니티 제공 | ||
|- | |- | ||
| 콴타스 || - || - || 38인치 || - || 별도 탑승수속, 탑승 우선 | | [[콴타스]] || - || - || 38인치 || - || 별도 탑승수속, 탑승 우선 | ||
|- | |- | ||
| 터키항공 || Comfort Class || - || 46인치 || - || - | | [[터키항공]] || Comfort Class || - || 46인치 || - || - | ||
|- | |- | ||
| [[대한항공]] || [[이코노미 플러스]] || 2018년 || 36인치 || 국내선 1.5만 원, 국제선 2-3만 원 || A220 기종에서 2018년 초 도입, 2019년 6월 폐지 | | [[대한항공]] || [[이코노미 플러스]] || 2018년 || 36인치 || 국내선 1.5만 원, 국제선 2-3만 원 || A220 기종에서 2018년 초 도입, 2019년 6월 폐지 | ||
| 65번째 줄: | 65번째 줄: | ||
| [[아시아나항공]] || [[이코노미 스마티움]] || 2017년 || 36인치 || 노선에 따라 2-15만 원 추가 || - | | [[아시아나항공]] || [[이코노미 스마티움]] || 2017년 || 36인치 || 노선에 따라 2-15만 원 추가 || - | ||
|- | |- | ||
| 베트남항공 || - || 2018년 || 이코노미 좌석보다 10~20% 확장 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | | [[베트남항공]] || - || 2018년 || 이코노미 좌석보다 10~20% 확장 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | ||
|- | |- | ||
| 에티하드항공 || [[Economy Space]] || 2018년 || 30인치 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | | [[에티하드항공]] || [[Economy Space]] || 2018년 || 30인치 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | ||
|} | |} | ||
| 83번째 줄: | 83번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:수하물]] | [[분류:수하물]] | ||
[[분류:항공정책]] | [[분류:항공정책]] | ||
[[분류:여객]] | [[분류:여객]] | ||