프리미엄 이코노미클래스: 두 판 사이의 차이

287 바이트 추가됨 ,  2022년 4월 16일 (토)
편집 요약 없음
편집 요약 없음
편집 요약 없음
3번째 줄: 3번째 줄:
일반적으로 민간[[항공편]] 클래스는 [[FSC]]는 퍼스트, 비즈니스, 이코노미클래스 3개로, [[LCC]]는 이코노미 단일 [[클래스]]로 운영하는 것이 일반적이나, 비즈니스와 이코노미 간에 또 하나의 클래스가 등장했는데 그것이 프리미엄 이코노미클래스다.
일반적으로 민간[[항공편]] 클래스는 [[FSC]]는 퍼스트, 비즈니스, 이코노미클래스 3개로, [[LCC]]는 이코노미 단일 [[클래스]]로 운영하는 것이 일반적이나, 비즈니스와 이코노미 간에 또 하나의 클래스가 등장했는데 그것이 프리미엄 이코노미클래스다.


하지만 항공시장 확대와 경제여건 등이 맞물리면서 최상급 클래스인 퍼스트클래스의 수요는 점차 줄어드는 대신 최하위급 이코노미클래스의 불편함을 다소 완화시켜줄 필요성 때문에 [[프리미엄 이코노미클래스]]를 도입하는 항공사가 증가하고 있다.
1991년 대만의 [[에바항공]]이 이코노미클래스보다 다소 나은 서비스를 제공하는 Evergreen Class를 도입했다. 이것이 프리미엄 이코노미클래스의 시작이다. Evergreen Class는 이후 Elite Class, Premium Economy Class로 이름이 변경됐다.
 
이후 항공시장 확대와 경제여건 등이 맞물리면서 최상급 클래스인 퍼스트클래스의 수요는 점차 줄어드는 대신 최하위급 이코노미클래스의 불편함을 다소 완화시켜줄 필요성 때문에 [[프리미엄 이코노미클래스]]를 도입하는 항공사가 증가하고 있다.


==운임 수준==
==운임 수준==