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이코노미클래스 좌석보다 조금 넓거나 큰 좌석이 제공되거나 3개 연달아 있는 이코노미 좌석 중 중간좌석을 미사용하고 나머지 2좌석이 프리미엄 이코노미클래스라는 이름으로 판매되는 경우도 있다. 이코노미클래스보다 조금 나은 [[기내식]], [[어메니티 키트]], [[수하물]] 위탁 범위 확대 등의 서비스가 제공되는 것이 일반적이다. | 이코노미클래스 좌석보다 조금 넓거나 큰 좌석이 제공되거나 3개 연달아 있는 이코노미 좌석 중 중간좌석을 미사용하고 나머지 2좌석이 프리미엄 이코노미클래스라는 이름으로 판매되는 경우도 있다. 이코노미클래스보다 조금 나은 [[기내식]], [[어메니티 키트]], [[수하물]] 위탁 범위 확대 등의 서비스가 제공되는 것이 일반적이다. | ||
==프리미엄 이코노미클래스 운영 항공사== | |||
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! 항공사 !! 클래스 명칭 !! 개시 !! 피치(Pitch) / 레그룸 !! 가격 !! 특징 및 비고 | |||
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| 루프트한자 || Premium Economy || 2014년 || 38인치 || 최저 이코노미 요금의 약 110% || 어메니티 제공 | |||
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| 버진아틀란틱 || Premium Economy || 1992년 || 38인치 || 최저 이코노미 요금의 약 150% || 수하물·탑승 우선, 어메니티, 별도 기내식 제공, 거의 모든 기종 운영 | |||
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| 버진오스트렐리아 || - || - || 34인치(B737)-38인치(B777) || - || B737 기종에서는 3좌석 가운데 좌석을 비우는 형태 | |||
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| 싱가포르항공 || Premium Economy || 2007년 || 38인치 || 이코노미 요금의 140% || 수하물·탑승 우선, 별도 기내식 제공 | |||
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| 영국항공 || World Traveller Plus|| 2000년 || 38인치(B787) || 이코노미 요금의 약 120% || 추가 위탁 수하물, 별도 기내식 제공 | |||
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| 에어뉴질랜드 || Premium Economy || 2005년 || 41인치 || 최저 이코노미 요금의 약 2배 || 별도 기내식 제공 | |||
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| 일본항공 || JAL Sky Premium || 2007년 || 42인치(B787) || 이코노미 요금의 약 125% || 웰컴 드링크, 수하물 우선처리, 라운지, 별도 기내식 제공 | |||
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| 전일공수 || - || - || 38인치 || - || 비즈니스클래스와 유사 | |||
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| 콴타스 || - || - || 38인치 || - || 별도 탑승수속, 탑승 우선 | |||
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| 캐세이퍼시픽 || Premium Economy || 2011년 || 40인치 || 이코노미 요금의 약 115% || 어메니티 제공 | |||
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| 터키항공 || Economy Comfort || - || 46인치 || - || - | |||
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| 에어프랑스 || - || - || 36-38인치 || - || - | |||
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