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==연혁== | ==연혁== | ||
*2017년 [[12월 22일]], 하이글로벌그룹이 100% 투자해 설립 | *2017년 [[12월 22일]], 하이글로벌그룹이 100% 투자해 설립 (대표 [[윤형관]]) | ||
*2018년 12월, ACL(Air Carrier License) 취득 | *2018년 12월, ACL(Air Carrier License) 취득 | ||
*2019년 [[6월 19일]], 1호 항공기(ATR 72-500) 도입 | *2019년 [[6월 19일]], 1호 항공기(ATR 72-500) 도입 | ||
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}}{{:하이에어 파산 및 기업회생}} | }}{{:하이에어 파산 및 기업회생}} | ||
==특징== | ==특징== | ||
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===화물사업=== | ===화물사업=== | ||
[[코로나19]](2020년~2022년) 사태를 겪으면서 사업구조 다각화를 추진했다. 2022년 화물사업을 위해 [[케일럼]]과 협약을 맺고 ATR 72 [[화물기]] 도입을 추진하고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1509821 소형항공사 하이에어, 화물 사업 진출 … 화물기 개조(2022.9.15)]</ref> | [[코로나19]](2020년~2022년) 사태를 겪으면서 사업구조 다각화를 추진했다. 2022년 화물사업을 위해 [[케일럼]]과 협약을 맺고 ATR 72 [[화물기]] 도입을 추진하고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1509821 소형항공사 하이에어, 화물 사업 진출 … 화물기 개조(2022.9.15)]</ref> | ||
==노선== | ==노선 == | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | ||
| 79번째 줄: | 79번째 줄: | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" |국내선 | | rowspan="2" |국내선 | ||
|김포-울산||2019.12.12|| ATR 72 ||최초 취항 노선, 정기편은 2020년 1월 1일 부 | |김포-울산||2019.12.12||ATR 72||최초 취항 노선, 정기편은 2020년 1월 1일 부 | ||
|- | |- | ||
|사천, 무안, 양양, 제주|| || || | |사천, 무안, 양양, 제주 || || || | ||
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|국제선 | |국제선 | ||
|무안-기타큐슈 | |무안-기타큐슈 | ||
|2023.5.24 | | 2023.5.24 | ||
|ATR 72 | |ATR 72 | ||
|첫 국제선, 부정기편 | |첫 국제선, 부정기편 | ||
|} | |} | ||
===국제선 취항 === | ===국제선 취항=== | ||
2020년, 제주·청주·부산 [[국내선]] 확대 및 청주/부산에서 오사카·오이타·후쿠오카 [[노선]] 개척 등 일본 노선 취항 후 2022년 중국까지 노선을 확대할 계획이었지만 2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 차질이 발생하며 2022년 기준 국내선 운항에 머무르고 있다. | 2020년, 제주·청주·부산 [[국내선]] 확대 및 청주/부산에서 오사카·오이타·후쿠오카 [[노선]] 개척 등 일본 노선 취항 후 2022년 중국까지 노선을 확대할 계획이었지만 2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 차질이 발생하며 2022년 기준 국내선 운항에 머무르고 있다. | ||
2023년 일본 [[국제선]] 취항 계획을 세웠다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1523543 하이에어, 올해 국제선 취항 … 日 기타큐슈 유력(2023.1.17)]</ref> 4호기 도입과 함께 국제선 취항을 준비했으며, 첫 노선으로 무안-기타큐슈 정기편이 2023년 5월 24일 취항했다.<ref name=":0" /> | 2023년 일본 [[국제선]] 취항 계획을 세웠다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1523543 하이에어, 올해 국제선 취항 … 日 기타큐슈 유력(2023.1.17)]</ref> 4호기 도입과 함께 국제선 취항을 준비했으며, 첫 노선으로 무안-기타큐슈 정기편이 2023년 5월 24일 취항했다.<ref name=":0" /> | ||
==항공기== | ==항공기 == | ||
{| class="wikitable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable" style="text-align:center;" | ||
|+ | |+2024년 1월 기준 | ||
|- | |- | ||
!기종!!제조사!!좌석수!!보유대수!! | !기종!!제조사!!좌석수!!보유대수!! | ||
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| ATR 72-500||ATR(프랑스)||50석<ref>최대 78석 항공기이나 소형항공운송사업 기준에 맞춰 50석으로 변경</ref>|| | |ATR 72-500||ATR(프랑스)||50석<ref>최대 78석 항공기이나 소형항공운송사업 기준에 맞춰 50석으로 변경</ref>||3대||2024년까지 16대 계획 | ||
|} | |} | ||
2023년 9월 운항 중단 이후 인수자를 찾지 못하며 매각이 장기화되었으며, 2024년 1월 항공기 1대(3호기)를 반납해 보유 대수는 3대로 줄었다.<ref>[https://www.donga.com/news/Society/article/all/20240104/122898441/1 새주인 못찾은 하이에어, 여객기 1대 반납…멀어지는 ‘골든타임’(2024.1.4)]</ref> | |||
===소형항공운송사업 항공기 기준 변경 논란=== | ===소형항공운송사업 항공기 기준 변경 논란=== | ||
| 115번째 줄: | 116번째 줄: | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+하이에어 사업실적(단위: 원) | |+하이에어 사업실적(단위: 원) | ||
!구분 | ! 구분 | ||
! 매출 | !매출 | ||
!영업손익 | !영업손익 | ||
!당기손익 | !당기손익 | ||
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|부분 | |부분 | ||
|- | |- | ||
|2022년 | | 2022년 | ||
|152억 | |152억 | ||
| -76억 | | -76억 | ||
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|} | |} | ||
==사건/사고 == | ==사건/사고== | ||
*2022년 [[항공역사(12월 22일)|12월 22일]], [[제주공항]] 착륙 중 잠시 [[타막 딜레이|활주로]] 이탈. 부상자 발생 없음<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1520344 하이에어, 제주공항 착륙 중 활주로 이탈(2022.12.27)]</ref> | *2022년 [[항공역사(12월 22일)|12월 22일]], [[제주공항]] 착륙 중 잠시 [[타막 딜레이|활주로]] 이탈. 부상자 발생 없음<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1520344 하이에어, 제주공항 착륙 중 활주로 이탈(2022.12.27)]</ref> | ||
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<references /> | <references /> | ||