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하이에어: 두 판 사이의 차이

문서 토론

하이에어 (편집)

2023년 8월 31일 (목) 22:21 판

45 바이트 추가됨 ,  2023년 8월 31일 (목)
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*2020년 [[3월 10일]], 항공기 [[동체]] 균열로 [[감항증명]] 효력 정지, 6개월 운항 정지 → 정비 후 효력 회복
*2020년 [[3월 10일]], 항공기 [[동체]] 균열로 [[감항증명]] 효력 정지, 6개월 운항 정지 → 정비 후 효력 회복
*2023년 5월 24일, 첫 국제선(무안-기타큐슈) 취항<ref name=":0">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1534402 하이에어, 무안-기타큐슈 첫 국제선 취항(2023.5.25)]</ref>
*2023년 5월 24일, 첫 국제선(무안-기타큐슈) 취항<ref name=":0">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1534402 하이에어, 무안-기타큐슈 첫 국제선 취항(2023.5.25)]</ref>
*2023년 9월 1일, 경영난으로 운항 중단


== 특징==
==특징==


===여객사업===
===여객사업===
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2023년 5월 24일, 무안-기타큐슈(日) 노선에 취항했다. 하이에어의 첫 국제선이다.
2023년 5월 24일, 무안-기타큐슈(日) 노선에 취항했다. 하이에어의 첫 국제선이다.


=== 항공기 ===
===항공기===
[[항공기]]는 ATR 72 기종으로 최대 78석(통상 70석, [[피치(좌석)|피치]] 30인치) 설치 가능한 기종이지만 국내 [[소형항공사]] 법적 기준을 맞추기 위해 50석으로 개조한 덕분에 [[피치(좌석)|피치]]는 기존 [[항공사]]보다 훨씬 넓은 38인치(타 항공사 [[프리미엄 이코노미클래스]]급)를 자랑한다. [[수하물]] 등 기본 서비스 구성은 여타 항공사와 유사하나 짧은 구간 운항 특성 상 기내 서비스는 거의 없다.
[[항공기]]는 ATR 72 기종으로 최대 78석(통상 70석, [[피치(좌석)|피치]] 30인치) 설치 가능한 기종이지만 국내 [[소형항공사]] 법적 기준을 맞추기 위해 50석으로 개조한 덕분에 [[피치(좌석)|피치]]는 기존 [[항공사]]보다 훨씬 넓은 38인치(타 항공사 [[프리미엄 이코노미클래스]]급)를 자랑한다. [[수하물]] 등 기본 서비스 구성은 여타 항공사와 유사하나 짧은 구간 운항 특성 상 기내 서비스는 거의 없다.{{이미지
 
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도입하는 기체마다 색상을 달리하는 차별화를 시도하고 있다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1386260 하이에어 기체마다 다른 색상 전략, 3호기는 '그린'(2020.7.11)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425340 하이에어, 그린(Green) 컬러 3호 항공기 도입(2021.6.27)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1528265 하이에어, 4호 ATR 72 항공기 도입 … 이번엔 노란색(2023.3.2)]</ref> 일본 [[지역항공사]] [[후지드림항공]]과 유사한 방식이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1149306 10호기는 어떤 색깔일까요? 후지드림항공 이벤트(2016.2.24)]</ref>
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}}도입하는 기체마다 색상을 달리하는 차별화를 시도하고 있다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1386260 하이에어 기체마다 다른 색상 전략, 3호기는 '그린'(2020.7.11)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425340 하이에어, 그린(Green) 컬러 3호 항공기 도입(2021.6.27)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1528265 하이에어, 4호 ATR 72 항공기 도입 … 이번엔 노란색(2023.3.2)]</ref> 일본 [[지역항공사]] [[후지드림항공]]과 유사한 방식이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1149306 10호기는 어떤 색깔일까요? 후지드림항공 이벤트(2016.2.24)]</ref>


===화물사업===
===화물사업===
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
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|-
|-
! 구분
!구분
!노선!!취항일!!기종 !!내용
!노선!!취항일!!기종!!내용
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| rowspan="2" |국내선
| rowspan="2" |국내선
|김포-울산||2019.12.12||ATR 72||최초 취항 노선, 정기편은 2020년 1월 1일 부
|김포-울산||2019.12.12|| ATR 72 ||최초 취항 노선, 정기편은 2020년 1월 1일 부
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|-
|사천, 무안, 양양, 제주|| || ||
|사천, 무안, 양양, 제주|| || ||
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|}
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===국제선 취항===
===국제선 취항 ===
2020년, 제주·청주·부산 [[국내선]] 확대 및 청주/부산에서 오사카·오이타·후쿠오카 [[노선]] 개척 등 일본 노선 취항 후 2022년 중국까지 노선을 확대할 계획이었지만 2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 차질이 발생하며 2022년 기준 국내선 운항에 머무르고 있다.
2020년, 제주·청주·부산 [[국내선]] 확대 및 청주/부산에서 오사카·오이타·후쿠오카 [[노선]] 개척 등 일본 노선 취항 후 2022년 중국까지 노선을 확대할 계획이었지만 2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 차질이 발생하며 2022년 기준 국내선 운항에 머무르고 있다.


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|+2023년 3월 기준
|+2023년 3월 기준
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!기종!!제조사!!좌석수 !!보유대수!!
!기종!!제조사!!좌석수!!보유대수!!
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|ATR 72-500||ATR(프랑스)||50석<ref>최대 78석 항공기이나 소형항공운송사업 기준에 맞춰 50석으로 변경</ref>||4대||2024년까지 16대 계획
| ATR 72-500||ATR(프랑스)||50석<ref>최대 78석 항공기이나 소형항공운송사업 기준에 맞춰 50석으로 변경</ref>||4대||2024년까지 16대 계획  
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|+하이에어 사업실적(단위: 원)
|+하이에어 사업실적(단위: 원)
!구분
!구분
!매출
! 매출
!영업손익
!영업손익
!당기손익
!당기손익
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| -0.7억
| -0.7억
|-
|-
| 2019년
|2019년
|0.2억
|0.2억
| -84억
| -84억
| -14억
| -14억
|-
|-
| 2020년
|2020년
|30억
|30억
| -164억
| -164억
| -193억
| -193억
|-
|-
| 2021년
|2021년
|86억
|86억
| -102억
| -102억
| -112억
| -112억
|-
|-
| 2022년
|2022년
|152억
|152억
| -76억
| -76억
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|}
|}


==사건/사고==
==사건/사고 ==


*2022년 12월 22일, [[제주공항]] 착륙 중 잠시 [[타막 딜레이|활주로]] 이탈. 부상자 발생 없음<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1520344 하이에어, 제주공항 착륙 중 활주로 이탈(2022.12.27)]</ref>
*2022년 12월 22일, [[제주공항]] 착륙 중 잠시 [[타막 딜레이|활주로]] 이탈. 부상자 발생 없음<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1520344 하이에어, 제주공항 착륙 중 활주로 이탈(2022.12.27)]</ref>
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