항공위키 항공역사(3월 16일)

항공역사(3월 16일)

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1907년

프랑스 Léon Delagrange이 Voisin-Delagrandge 복엽기로 13피트 높이로 260피트 거리를 첫 비행했다.

1911년

영국에서 사상 최초로 항공기에 대한 감항증명(Certificate of Airworthiness)이 발급되었다. 영국군이 구입한 Farman III에 대한 감항증명이었다.

1923년

일본군 조종사인 Shunichi Kira, Mitsubishi 1MF 전투기를 항공모함 Hosho에 무사히 착선시켰으며 이는 선박에 Touchdown한 일본 최초의 비행이었다.

1926년

Robert Goddard, 사상 최초로 액체연료 로켓 발사 성공 (메사추세츠 Auburn)

1926년

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Armstrong Whitworth Argosy


엔진 3개를 장착한 복엽기 Armstrong Whitworth Argosy, 초도 비행. 승객 20명까지 탑승 가능했으며 총 7대 제작되어 Imperial Airways에서 1935년까지 운용되었다.

1927년

포르투갈 공군 수상 비행기 Argos(조종사 Sarmeto de Beires), 사상 최초로 남대서양 야간 비행 성공. 포르투갈 Guinea에서 출발해 브라질까지 비행했다.

1947년

Convair CV-240

승객 약 40명이 탑승할 수 있는 여객기 Convair CV-240, 초도 비행 성공. CV-240, CV-600 등 다양한 버전으로 개량 발전되었으며 총 1,181대 생산되었다.

1947년

사우디아라비아항공(Saudi Arabian Airlines), 국제선 정기 항공편 서비스 시작.

1958년

프랑스 국내선 항공사인 Air Inter(1954/11/12 ~ 1997/04/01), 운항 시작

1960년

네덜란드 항공사KLM, DC-8 항공기를 이용해 자사의 첫 대륙간 제트 여객 서비스를 시작했다. (암스텔담-뉴욕 구간)

1962년

강릉 비행장을 폐쇄하고 북평 비행장을 민간 항공용으로 개방

1962년

Flying Tiger Lines 소속 739편 항공기(Lockheed Constellation L-1049)가 서태평양 상공에서 사라졌으며 사고 현장이나 사고 기체 등이 발견되지 않았다. 항공기는 미군 전세기승무원 포함 총 117명이 탑승하고 있었으며 이들 모두는 사망한 것으로 처리되었다.

1964년

일본항공, 도쿄-서울간 노선면허 취득

1969년

마이애미 행  Viasa 소속 742편 항공기(DC-9)가 베네수엘라 마라카이보에서 이륙하던 중 엔진 문제로 추락해 항공기 탑승자 84명, 지상에 있던 71명 등 총 155명 사망했다. 이는 당시까지 발생한 항공사고 중 최악의 희생자를 낸 사고였다.

1978년

바르샤바행 Balkan Bulgarian Airlines 소속 투폴레프 Tu-134 항공기가 불가리아 소피아를 출발해 1만 6천피트까지 상승하다가 갑자기 방향을 바꿔 하강하기 시작했으며 그대로 추락했다. 탑승자 73명 전원 사망했으며 항공기에서 어떤 비상선언이나 항공기 충돌 같은 원인이 될만한 사항을 발견하지 못하고 원인불명 사고로 남았다.

1983년

보잉사의 B767 항공기가 포르투갈 리스본에서 출발해 5,400마일(8,798킬로미터) 비행을 마치고 워싱턴 보잉필드에 착륙했다. 이는 상용 비행기, 쌍발 제트 항공기로서 최장거리 비행이었다.

1993년

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노스웨스트, KLM 도장 항공기
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노스웨스트, KLM 도장 항공기

미국 노스웨스트항공과 네덜란드 KLM은 전략적 제휴를 맺고 북미와 유럽/중동/아프리카 각 30개 노선에서 공동운항(Codeshare)을 시작했다.

1996년

러시아 전투 훈련기 Mikoyan MiG-AT, 초도 비행 성공.  단 2대만 제작되고 개발은 취소됐다.

2005년

러시아 한 지역항공사안토노프 An-24 항공기가 노동자를 태우고 Varandey로 비행하다가 도착지 몇 킬로미터를 앞두고 추락해 탑승자 45명 중 26명과 승무원 7명 중 2명, 총 47명 사망했다. 사고는 악천후조종사의 실수가 겹쳐 발생했던 것으로 밝혀졌다.

2006년

일본 큐슈지역 후쿠오카 북쪽에 기타큐슈공항 (KKJ) 개항.

2008년

에어프랑스-KLM 그룹은 알리탈리아 12억 달러에 인수하기로 합의. 이탈리아 국영 항공사 알리탈리아를 주식 교환 등의 조건으로 모두 7억 4천 700만 유로(미화 12억 달러 상당)에 인수하기로 회사 간에 합의했다.

하지만 경영악화가 심화되면서 2015년 1월 1일, 중동 항공사인 Etihad가 주식 51%를 인수해 알리탈리아(Alitalia-CAI)의 실질 소유주가 바뀌었다. 경영난으로 매각 실패 후 2020년 국영화되었다가 2021년 10월 운항 종료, 역사 속으로 사라졌다.

2018년

B737 MAX 기종 가운데 가장 작은 B737 MAX 7 버전 항공기, 초도 비행

각주