항공역사(4월 26일): 두 판 사이의 차이

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===1919년===
===1919년===
====1.====
[[커티스|Curtiss]]에서 개발된 [[비행기]] "Wasp", 개발 마지막 테스트에서 군용 물자를 가득 싣고 시속 160마일 이상 속도로 비행했다.
[[커티스|Curtiss]]에서 개발된 [[비행기]] "Wasp", 개발 마지막 테스트에서 군용 물자를 가득 싣고 시속 160마일 이상 속도로 비행했다.


====2.====
===1919년===
미 해군 소속 F-5-L [[수상 비행기]]가 20시간 19분 비행해 최장시간 비행기록을 세웠다.
미 해군 소속 F-5-L [[수상 비행기]]가 20시간 19분 비행해 최장시간 비행기록을 세웠다.


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===1940년===
===1940년===
TEAL(Tasman Empire Airways Limited) 설립. 1965년 [[에어뉴질랜드|Air New Zealand]]로 변경해 현재로 이어졌다.
{{이미지
{{이미지
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/137/055/0ed120684bc2383c52305a74888fd944.jpg
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/137/055/0ed120684bc2383c52305a74888fd944.jpg
| 설명 = 뉴질랜드항공 전신 TEAL
| 설명 = 뉴질랜드항공 전신 TEAL
| 너비 =  
|스타일=width: 205px; float: right; margin-left: 15px; clear: right;}}TEAL(Tasman Empire Airways Limited) 설립. 1965년 [[에어뉴질랜드|Air New Zealand]]로 변경해 현재로 이어졌다.
}}


===1949년===
===1949년===
[[파일:Aeronca 65-CA N29433 lfq.jpg|섬네일|200x200픽셀|Aeronca Chief]]
[[파일:Aeronca 65-CA N29433 lfq.jpg|섬네일|200x200픽셀|Aeronca Chief]]
Dick Reider와 Bill Barris는 사상 최장 비행시간 기록을 세웠다. 그들은 [[경비행기]] Aeronca Chief를 비행해 중간 급유를 받아가며 자그마치 1,008시간 1분(6주) 동안 하늘에 떠 있었다.  
Dick Reider와 Bill Barris는 사상 최장 비행시간 기록을 세웠다. 그들은 [[경비행기]] Aeronca Chief를 비행해 중간 급유를 받아가며 자그마치 1,008시간 1분(6주) 동안 하늘에 떠 있었다.  


===1962년===
===1962년===
====1.====
미국이 23일 케이프캐너베럴에서 쏘아올린 로켓 Ranger IV이 달에 착륙했다. 기술적 문제로 사진은 전송하지 못했다. (러시아는 이미 1959년 달에 로켓을 보낸 바 있다.)
미국이 23일 케이프캐너베럴에서 쏘아올린 로켓 Ranger IV이 달에 착륙했다. 기술적 문제로 사진은 전송하지 못했다. (러시아는 이미 1959년 달에 로켓을 보낸 바 있다.)


====2.====
===1962년===
[[CAAC]] 소속 Trident 2E [[항공기]]가 중국 구일린 [[공항]] 접근 중 산에 추락해 탑승자 112명 전원 사망했다.
[[CAAC]] 소속 Trident 2E [[항공기]]가 중국 구일린 [[공항]] 접근 중 산에 추락해 탑승자 112명 전원 사망했다.


====3.====
===1962년===
[[파일:Lockheed YF-12.jpg|섬네일|200px|Lockheed YF-12]]
[[파일:Lockheed YF-12.jpg|섬네일|200px|Lockheed YF-12]]
스파이(정찰) 목적의 항공기 Lockheed A-12 초도 비행. M-21 을 포함해 15대만 생산되었다.
스파이(정찰) 목적의 항공기 Lockheed A-12 초도 비행. M-21 을 포함해 15대만 생산되었다.


====4.====
===1962년===
[[대한항공공사]]법(법률 1040호) 시행령 공포
[[대한항공공사]]법(법률 1040호) 시행령 공포


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===1972년===
===1972년===
====1.====
[[록히드]]社가 개발한 3발 엔진 제트 여객기 Lockheed L-1011 Tristar 정식 서비스 개시. Eastern Airlines은 마이애미-뉴욕 구간에 해당 기종을 투입했다.  
[[록히드]]社가 개발한 3발 엔진 제트 여객기 Lockheed L-1011 Tristar 정식 서비스 개시. Eastern Airlines은 마이애미-뉴욕 구간에 해당 기종을 투입했다.  


====2.====
===1972년===
[[파일:SkyWestCRJ200MSP.jpg|섬네일|200x200픽셀|델타 커넥션, 스카이웨스트]]
[[파일:SkyWestCRJ200MSP.jpg|섬네일|200x200픽셀|델타 커넥션, 스카이웨스트]]
[[스카이웨스트|SkyWest Airlines]], 설립. 미국 3대 항공사인 [[아메리칸항공]], [[유나이티드항공]], [[델타항공]]과 파트너십을 맺고 해당 항공사 브랜드로 운항하고 있는 [[지역항공사]]다. 2020년 현재 약 440대 항공기로 255개 도시를 운항하고 있다.
[[스카이웨스트|SkyWest Airlines]], 설립. 미국 3대 항공사인 [[아메리칸항공]], [[유나이티드항공]], [[델타항공]]과 파트너십을 맺고 해당 항공사 브랜드로 운항하고 있는 [[지역항공사]]다. 2020년 현재 약 440대 항공기로 255개 도시를 운항하고 있다.
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===1996년===
===1996년===
====1.====
러시아에서 개발된 초음속 고등 훈련기이자, 유사시에는 경 전투기로도 활용 가능한 Yakovlev Yak-130, 초도 비행. 총 96대 생산되어 러시아 공군에서 운용되고 있다.
러시아에서 개발된 초음속 고등 훈련기이자, 유사시에는 경 전투기로도 활용 가능한 Yakovlev Yak-130, 초도 비행. 총 96대 생산되어 러시아 공군에서 운용되고 있다.


====2.====
===1996년===
[[노스웨스트항공]](Northwest)과 [[중국국제항공]](Air China)간 얼라이언스가 체결되었다. 미국·중국 항공사 간 첫 동맹(제휴)이었다.
[[노스웨스트항공]](Northwest)과 [[중국국제항공]](Air China)간 얼라이언스가 체결되었다. 미국·중국 항공사 간 첫 동맹(제휴)이었다.


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===2004년===
===2004년===
====1.====
[[대한항공]], [[CBB]]와 [[기내 인터넷]] 도입 계약 체결
[[대한항공]], [[CBB]]와 [[기내 인터넷]] 도입 계약 체결


====2.====
===2004년===
[[파일:All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner JA801A OKJ in flight.jpg|섬네일|200x200픽셀|ANA B787-8]]
[[파일:All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner JA801A OKJ in flight.jpg|섬네일|200x200픽셀|ANA B787-8]]
항공기 제작사 보잉은 차세대 여객기 [[7E7]] 개발 공식 출범. 차세대 여객기를 목표로 개발 중인 7E7 "[[드림라이너]]" 사업을 [[전일본공수|전일공수]]의 50대 구매계약과 함께 시작했다. 7E7의 "E"는 효율성(Efficiency)을 의미하는 것으로 기존 항공기 대비 20% 이상 연료 소모량을 줄일 수 있다.
항공기 제작사 보잉은 차세대 여객기 [[7E7]] 개발 공식 출범. 차세대 여객기를 목표로 개발 중인 7E7 "[[드림라이너]]" 사업을 [[전일본공수|전일공수]]의 50대 구매계약과 함께 시작했다. 7E7의 "E"는 효율성(Efficiency)을 의미하는 것으로 기존 항공기 대비 20% 이상 연료 소모량을 줄일 수 있다.

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