항공역사(6월 10일): 두 판 사이의 차이

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<div style="float: right; margin-bottom: 10px;">[[항공역사(6월 9일) | 전날]] ↔ [[항공역사(6월 11일) | 다음날]]</div>
{{항공역사네비
| 전날 = 6월 9일
| 다음날 = 6월 11일
}}
 
===1913년===
===1913년===


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소련의 대표적 [[전투기]] Mikoyan Gurevich MiG-23, 초도 비행 성공. 1967년부터 1985년까지 5,047대 생산되어 소련을 비롯해 인도, 리비아, 시리아 등에서 크게 활약했다.
소련의 대표적 [[전투기]] Mikoyan Gurevich MiG-23, 초도 비행 성공. 1967년부터 1985년까지 5,047대 생산되어 소련을 비롯해 인도, 리비아, 시리아 등에서 크게 활약했다.


===1981년===
=== 1981년===


[[에어버스]]가 개발을 시작한 A320 항공기에 대해 [[에어프랑스]]가 처음으로 주문을 냈다. (1988년, 에어프랑스 인도)
[[에어버스]]가 개발을 시작한 A320 항공기에 대해 [[에어프랑스]]가 처음으로 주문을 냈다. (1988년, 에어프랑스 인도)
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[[영국항공]](British Airways) 소속 5390편 항공기(BAC 1-11)가 버밍햄을 출발하여 비행 중 [[조종실]] 창문이 떨어져 나가면서 [[기장]]은 조종실 창문 밖으로 튕겨져 나가다 문틈에 끼어 버렸고, [[부조종사]]가 사우스햄프턴(Southampton) 공항에 [[비상착륙]]했다. 창문 틈에 끼어 버린 조종사는 [[객실승무원]]이 떨어지지 않게 붙잡고 있었던 덕분에 기적적으로 살아날 수 있었다.
[[영국항공]](British Airways) 소속 5390편 항공기(BAC 1-11)가 버밍햄을 출발하여 비행 중 [[조종실]] 창문이 떨어져 나가면서 [[기장]]은 조종실 창문 밖으로 튕겨져 나가다 문틈에 끼어 버렸고, [[부조종사]]가 사우스햄프턴(Southampton) 공항에 [[비상착륙]]했다. 창문 틈에 끼어 버린 조종사는 [[객실승무원]]이 떨어지지 않게 붙잡고 있었던 덕분에 기적적으로 살아날 수 있었다.


<div class="img_box">https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/885/057/594db6c934e1f88d36759292b18f1b44.jpg<br />재구성한 다큐멘터리 한 장면 (유튜브)</div>
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===1999년===
===1999년===
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암만에서 출발해 수단 카토움까지 비행한 [[수단항공]](Sudan Airways) 소속 109편 항공기(A310)가 [[착륙]]하면서 [[동체]]가 파손되고 화재가 발생해 탑승자 214명 가운데 36명 사망했다. 당시 날씨는 [[악기상|악천후]] 상태였으며 항공기는 [[활주로]]를 200여 미터나 벗어나면서 화재가 발생해 기체는 전소되었다.
암만에서 출발해 수단 카토움까지 비행한 [[수단항공]](Sudan Airways) 소속 109편 항공기(A310)가 [[착륙]]하면서 [[동체]]가 파손되고 화재가 발생해 탑승자 214명 가운데 36명 사망했다. 당시 날씨는 [[악기상|악천후]] 상태였으며 항공기는 [[활주로]]를 200여 미터나 벗어나면서 화재가 발생해 기체는 전소되었다.


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===2009년===
===2009년===
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[[베트남항공]](Vietnam Airlines), [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 가입
[[베트남항공]](Vietnam Airlines), [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 가입


=== 2020년 ===
===2020년===
[[파일:Pipistrel Velis Electro sn003 LJAJ left.jpg|섬네일|200x200픽셀|Pipistrel Velis Electro]]
[[파일:Pipistrel Velis Electro sn003 LJAJ left.jpg|섬네일|200x200픽셀|Pipistrel Velis Electro]]


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Pipistrel Velis Electro, 유럽항공안전청([[EASA]]) [[형식증명]] 획득. 훈련용 비행기로 처음 형식증명을 획득한 [[전기 비행기]]다.
Pipistrel Velis Electro, 유럽항공안전청([[EASA]]) [[형식증명]] 획득. 훈련용 비행기로 처음 형식증명을 획득한 [[전기 비행기]]다.


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대만에서 개발 중인 제트 훈련기 AIDC T-5 Brave Eagle, 초도 비행. 2026년 실전 투입을 목표로하고 있다.
대만에서 개발 중인 제트 훈련기 AIDC T-5 Brave Eagle, 초도 비행. 2026년 실전 투입을 목표로하고 있다.


{{각주}}
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[[분류:항공역사]]