항공역사(6월 17일): 두 판 사이의 차이

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===1929년===
===1929년===
1.


[[델타항공]](Delta Air Lines), 여객 항공편 운항 개시. 달라스-잭슨 구간 427마일을 5시간에 걸쳐 비행했다.
[[델타항공]](Delta Air Lines), 여객 항공편 운항 개시. 달라스-잭슨 구간 427마일을 5시간에 걸쳐 비행했다.


===1929년===
2.


[[Imperial Airways]] 소속 Handley Page W.10 비행기가 엔진 이상으로 영국해협에 착수했으나 그 과정에서 탑승자 13명 가운데 7명이 목숨을 잃었다.
[[Imperial Airways]] 소속 Handley Page W.10 비행기가 엔진 이상으로 영국해협에 착수했으나 그 과정에서 탑승자 13명 가운데 7명이 목숨을 잃었다.
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===1959년===
===1959년===
1.


독일 항공사인 OLT Express, Emden 공항에서 운항을 시작했다. 이후 브레멘(Bremen)을 거점으로 항공사업을 지속하다가 2013년 폐업했다.
독일 항공사인 OLT Express, Emden 공항에서 운항을 시작했다. 이후 브레멘(Bremen)을 거점으로 항공사업을 지속하다가 2013년 폐업했다.


===1959년===
2.
 
[[파일:Mirage IV DN-ST-87-02585.JPEG|200px|섬네일|Mirage IV ]]
[[파일:Mirage IV DN-ST-87-02585.JPEG|200px|섬네일|Mirage IV ]]
유럽 최초의 초음속 제트 폭격기인 Dassault Mirage IV, 프랑스에서 초도 비행 성공. [[마하] 2 속도로 비행할 수 있는 능력을 갖췄다. Mirage III를 기본으로 개발된 이 전투기는 개발기 포함 총 66대 생산되었다.
유럽 최초의 초음속 제트 폭격기인 Dassault Mirage IV, 프랑스에서 초도 비행 성공. [[마하] 2 속도로 비행할 수 있는 능력을 갖췄다. Mirage III를 기본으로 개발된 이 전투기는 개발기 포함 총 66대 생산되었다.
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===2002년===
===2002년===
1.


EU 회원국 교통장관들은 룩셈부르크 회동에서 유럽 하늘을 통합하는 지침을 승인했다. 이로써 유럽은 단일 항공관제 감독체제하에서 항공기들이 국경에 구애받지 않고 운항할 수 있는 기반이 마련되었다.  
EU 회원국 교통장관들은 룩셈부르크 회동에서 유럽 하늘을 통합하는 지침을 승인했다. 이로써 유럽은 단일 항공관제 감독체제하에서 항공기들이 국경에 구애받지 않고 운항할 수 있는 기반이 마련되었다.  


===2002년===
2.


[[전세기]] 혹은 타 항공사 노선 위탁운영하는 PrivatAir가 독일 [[루프트한자]]로부터 뒤셀도르프-뉴욕(뉴어크) 구간을 위탁받아 [[비즈니스클래스]] 전용 항공편을 운항하기 시작했다.
[[전세기]] 혹은 타 항공사 노선 위탁운영하는 PrivatAir가 독일 [[루프트한자]]로부터 뒤셀도르프-뉴욕(뉴어크) 구간을 위탁받아 [[비즈니스클래스]] 전용 항공편을 운항하기 시작했다.
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===2003년===
===2003년===
1.


[[대한항공]] 국내선 [[전자 항공권]](e-Ticket) 발권(판매) 개시
[[대한항공]] 국내선 [[전자 항공권]](e-Ticket) 발권(판매) 개시


===2003년===
2.


프랑스 파리 샤를드골공항에 새로운 터미널(2E) 개청. [[에어프랑스]]는 75억유로 공사비를 들여 파리 드골공항에 여객청사 터미널 2E를 건설해 개통했으며, 이 터미널은 에어프랑스를 비롯해 제휴 항공사인 대한항공, [[아에로멕시코]], 델타항공 등이 주로 사용하게 되었다.
프랑스 파리 샤를드골공항에 새로운 터미널(2E) 개청. [[에어프랑스]]는 75억유로 공사비를 들여 파리 드골공항에 여객청사 터미널 2E를 건설해 개통했으며, 이 터미널은 에어프랑스를 비롯해 제휴 항공사인 대한항공, [[아에로멕시코]], 델타항공 등이 주로 사용하게 되었다.