항공역사(8월 30일) 편집하기

{{항공역사네비
| 전날 = 8월 29일
| 다음날 = 8월 31일
}}
[[8월 30일]] 발생한 항공 관련 사건, 사고 및 기록

=== 1913년 ===
자이로콤파스 공동 발명가 중 한명인 Elmer Ambrose Sperry의 아들인 Lawrence B. Sperry는 최초로 [[자이로|자이로스코프]]를 이용한 동력 비행기용 자동 균형유지 장치를 개발해 시연에 성공했다.

이 장치는 미 해군 조종사 Patricke N. L. Bellinger가 C-2 비행기를 이용해 시연을 보였는데, 이는 통제 가능한 [[자동비행장치|오토파일럿(자동비행)]] 시대가 열리게 되는 것을 의미했다.

하지만 바람둥이였던 그는 자신이 발명한 자동비행장치 덕분(?)에 '마일하이클럽' 창시자(?)가 되었다.

{{참고
| 참고1 = 마일하이클럽
| 참고2 = 
| 참고3 = 
}}

=== 1952년 ===
영국에서 개발된 전략 폭격기 Avro Vulcan, 초도 비행. 1965년까지 총 136대 생산

=== 1956년 ===
미국 항공관제위원회(Air Coordinating Committee)는 [[VOR]], [[TACAN]] 연구를 승인했다. 이를 통해 그 동안 군용과 민간용 항공관제 장비가 따로 운영되던 것이 하나로 통합되는 계기가 된다. 연구 결과 개발된 [[VORTAC]]은 군·민용 항공관제시스템에 중요한 역할을 담당하게 되었다.

=== 1962년 ===
[[파일:YS-11 JA8717.jpg|섬네일|200x200픽셀|YS-11]]
일본은 2차 세계대전 후 최초로 상업비행이 가능한 항공기(NAMC YS-11)를 만들어 최초 시험비행 실시

쌍발 [[터보프롭]] 항공기인 이 YS-11 기종은 1965년 [[3월 30일]] Japan Air Commuter(현 ANA)에 의해 처음 상업비행에 들어갔다. 1974년까지 182대 생산되었다. 2006년 현역에서 물러나게 된 이유는 공중충돌방지장치인 [[공중충돌방지장치|TCAS(Traffic Collision Avoidance System)]]을 장착하지 못한 항공기가 도태될 수 밖에 없는 현실 때문이었다.

일본은 YS-11 항공기를 제외하고는 상업비행에 성공한 항공기를 만들어 내지 못했으나, 이때 축적한 기술을 바탕으로 차근차근 항공산업 저변을 확대한 결과 2000년대 초반부터 개발하고 있는 일본 최초의 제트여객기 [[SpaceJet|MRJ(스페이스제트)]]는 개발이 지연되면서 사업 추진이 중단된 상태다.

=== 1967년 ===
[[5월 16일]] 체결된 한일항공협정이 발효되었으며, 일본항공은 오사카-서울, 후쿠오카-부산 노선면허를 취득했다.

=== 1969년 ===
[[파일:Russian Air Force Tupolev Tu-22M3 Beltyukov.jpg|섬네일|200x200픽셀|대체글=|Tu-22M]]
러시아가 개발한 전략 폭격기 [[투폴레프]] Tu-22M 초도 비행 성공. 1997년까지 총 497대 생산되었으며 현재도 상당수가 러시아 공군에서 운용되고 있다.

=== 1975년 ===
Wien Air Alaska 소속 99편 항공기(Fairchild F-27)가 [[조종사]]의 조작 미숙으로 인해 Sevuokuk 산에 추락해 탑승자 32명 중 10명 사망했다.

=== 1978년 ===
동독인 2명이 [[LOT 폴란드항공]] 소속 165편 항공기(투폴레프 Tu-134)를 [[하이재킹|공중납치]]해 템펠호프(Tempelhof)공항에 강제 착륙했다. 탑승객 63명은 모두 무사히 풀려났다. 납치범들은 서독으로의 정치적 망명을 요구했던 것으로 서독은 유죄판결 봉사를 내렸고 9개월 동안의 공판 구금기간 동안 봉사 활동한 것으로 처리되었다.

=== 1984년 ===
카메룬항공(Cameroon Airlines) 소속 786편 항공기(B737)가 승객과 [[승무원]] 116명을 태우고 이륙을 위해 [[활주로]]로 이동하던 중 엔진에서 화재가 발생하면서 2명 사망했으며 항공기는 전소되었다.

=== 1994년 ===
항공기 제작사였던 Lockheed 와 Martin Marietta, 합병 발표. 이듬 해인 1995년 3월 Lockheed Martin로 재탄생하게 된다.

=== 2008년 ===
Conviasa 소속 B737 항공기가 베네수엘라를 출발, 에콰도르 라타쿤가(Latacunga)로 비행하던 중 일리니자 화산에 추락해 승무원 3명 모두 사망했다. 해당 항공기는 새로운 소유주에게 전달하기 위해 비행하던 중이었다.

=== 2012년 ===
아르헨티나 항공사인 [[Argentinas]], [[항공동맹체]] [[스카이팀]]의 18번째 회원사가 되었다.

{{각주}}

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 === 1994년 ===
 항공기 제작사였던 Lockheed 와 Martin Marietta, 합병 발표. 이듬 해인 1995년 3월 Lockheed Martin로 재탄생하게 된다.
-=== 2005년 ===
-국산 초음속 훈련기 [[T-50]], 초도기 출고
 === 2008년 ===
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 __부분편집숨김__
-[[분류:항공역사]]