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10분 회전(10 Minutes Turn) : 사우스웨스트항공 [[Turnaround Time]] 전략 | |||
[[사우스웨스트항공]]이 구사한 항공기 가동 전략 중 하나로 [[항공기]]가 도착해 다음 비행 스케줄 투입까지 준비 과정을 10분 안에 끝낸다는 전략이다. 이는 사우스웨스트항공이 1971년 운항을 시작한 직후인 1972년 마주한 재무 위기를 극복하기 위해 고안해낸 | == 개요 == | ||
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[[사우스웨스트항공]]이 구사한 항공기 가동 전략 중 하나로 [[항공기]]가 도착해 다음 비행 스케줄 투입까지 준비 과정을 10분 안에 끝낸다는 전략이다. 즉 [[그라운드 타임]]을 10분으로 설정해 항공기 가동률을 극대화시켰다. 이는 사우스웨스트항공이 1971년 운항을 시작한 직후인 1972년 마주한 재무 위기를 극복하기 위해 고안해낸 전술이었다.<ref>[항공상식][https://airtravelinfo.kr/xe/air_sense_board/1117657 사우스웨스트를 살려낸 10분 (10 Minutes Turn) 전략]</ref> | |||
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10분 회전을 위해 [[객실 승무원]]이 기내 서비스는 물론 [[공항]] 운송 업무를 수행했고, [[조종사]] 역시 [[정비]] 업무 일부를 분담하는 등 멀티태스킹과 열정으로 10분 회전 전략은 큰 성공을 거두었다. | 10분 회전을 위해 [[객실 승무원]]이 기내 서비스는 물론 [[공항]] 운송 업무를 수행했고, [[조종사]] 역시 [[정비]] 업무 일부를 분담하는 등 멀티태스킹과 열정으로 10분 회전 전략은 큰 성공을 거두었다. | ||
[[공항]]에서의 | [[공항]]에서의 지상 작업([[Ground Handling]]) 시간을 단축시키면 [[항공기 가동률]]이 개선되고 전반적인 비용이 줄일 수 있어 [[저비용항공사]] 개념이 도입되는데 크게 기여했다. | ||
==참고== | ==참고== | ||