주 메뉴 열기
대문
임의의 문서로
로그인
설정
항공위키 소개
면책 조항
항공위키
검색
Boom Overture
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
[[파일:Boom overture.jpg|섬네일|SST 붐 오버추어]]Boom Overture, 미국 붐테크놀로지社가 개발 중인 [[초음속 여객기]] == 개요 == 최소 65인승 규모 [[항공기]]로 [[마하]] 1.7 속도, [[항속거리]] 7,800킬로미터를 목표로 하고 있다. 2025년 상용비행을 목표로 했으나 2029년으로 지연되고 있다. [[비즈니스클래스]]요금으로 이용 가능한 효율성을 지향하고 있다. ==개발== [[파일:Xb-1.jpg|섬네일|200px|Overture 시제기 XB-1]] * 2014년 설립된 붐테크놀로지가 2016년 인큐베이션을 거쳐 2017년 5500만 달러 벤쳐 투자를 통해 초음속 여객기([[XB-1]]) 개발 시작 (55인승, 마하 2.2 이상) * 2016년 11월, 붐(Boom) 항공기 가능성을 확인하기 위한 1/3 크기의 베이비붐(XB-1 Baby Boom) 모형 및 콘셉트 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1185432 리차드브랜슨, 차세대 초음속 여객기 공개]</ref> * 2017년 후반 GE CJ610 [[터보제트]] 엔진을 이용해 초음속 테스트 실시 * 2019년에는 1억 달러 추가 투자를 확보<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1306027 초음속 여객기 개발 '붐(Boom)' 추가 투자 1억 달러 확보]</ref> * 2019년 6월, 파리 [[에어쇼]]를 통해 2020년 테스트 비행 예정 공지 * 2020년 [[10월 8일]], [[XB-1]] Baby Boom 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1395852 붐(Boom), 초음속 여객기 개발 시제기 XB-1 공개]</ref> * 2022년 1월, 미 공군이 6천만 달러 투자 * 2022년 [[1월 14일]], XB-1(Baby Boom) 엔진 테스트 시작 * 2024년 [[3월 22일]], XB-1 초도비행 ==고객사== * 버진그룹: 2016년 개발 초기 시점에 10대 주문<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1185432 리차드브랜슨, 차세대 초음속 여객기 공개]</ref> * [[일본항공]]: 2017년 12월, 20대 발주 * [[유나이티드항공]]: 2021년 [[6월 3일]], 50대(옵션 35대 포함) 주문<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1423314 유나이티드항공, 초음속 여객기 최대 50대 계약]</ref> * [[아메리칸항공]]: 2022년 [[8월 16일]], 총 60대(옵션 40대 포함) 주문 발표<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1505823 아메리칸항공, 최대 60대 초음속 여객기 도입]</ref> * 기타: 총 66대 ==제원== ===XB-1 Baby Boom(베이비붐)=== 궁극적으로 최종 완성 기체 Boom Overture를 개발하기 위한 축소형 [[시제기]]다. {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" |- ! 구분 !! 내용 !! 비고 |- | [[조종사]] || 2명 || |- | 전장 || 21미터 || |- | [[윙스팬]] || 5.2미터 || |- | [[최대이륙중량]] || 6,123킬로그램 || |- | 엔진 || GE J85 || [[터보제트]] |- | 최고속도 || 마하 2.2 || |- | [[항속거리]] || || |} * 2024년 [[항공역사(3월 22일)|3월 22일]], 초도 비행 ===Boom Overture=== {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" |- ! 구분 !! 내용 !! 비고 |- | [[조종사]] || 2명 || |- | [[탑승객]] || 65명 || 최대 88명 |- | 전장 || 62미터 || |- | [[윙스팬]] || 18미터 || |- | [[최대이륙중량]] || 77,111킬로그램 || |- | 엔진 || 15,000–20,000 lbf x 4개 ||[[터보제트]] |- | 최고속도 || 마하 1.7 || |- | [[항속거리]] || 4,250nmi (7,870km) || |} ==참고== * [[SST]] * [[콩코드]] * [[Tu-144]] * [[X-59]] {{각주}}
요약:
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은
항공위키:저작권
문서를 보세요).
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (
자세한 정보
):
이 위키의 이름은 무엇인가요?
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
틀:각주
(
편집
)