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[[국제항공운송협회]](IATA)는 수하물 사고 등의 감소를 위해 2000년대 들어 RFID를 이용한 전자 태그 방식의 수하물 태그 도입을 검토하기 시작했다. 2019년 열린 75차 연차총회([[AGM]])에서 공식적으로 RFID 방식의 수하물 운송·추적 체계 도입을 공식화했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/984028 새로운 수하물 전자태그 시대로]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/column/1327822 항공 수하물 추적 RFID 혁신 다가온다 - IATA 도입 결의]</ref> | [[국제항공운송협회]](IATA)는 수하물 사고 등의 감소를 위해 2000년대 들어 RFID를 이용한 전자 태그 방식의 수하물 태그 도입을 검토하기 시작했다. 2019년 열린 75차 연차총회([[AGM]])에서 공식적으로 RFID 방식의 수하물 운송·추적 체계 도입을 공식화했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/984028 새로운 수하물 전자태그 시대로]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/column/1327822 항공 수하물 추적 RFID 혁신 다가온다 - IATA 도입 결의]</ref> | ||
IATA는 연구·검토한 EBT 실용성 확인을 위해 2018년 카타르의 도하 하마드공항에서 시범 운영에 들어갔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1259607 IATA 전자 수하물 태그, 카타르항공·공항 첫 시범 운영]</ref> | |||
2013년 [[영국항공]]이 EBT 도입을 검토했다. 스마트폰을 연동해 수하물 목적지 정보 등을 쉽게 파악할 수 있는 NFC 기능을 탑재하는 방식이었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/756261 영국항공, 새로운 수하물 전자 태그 선보인다]</ref> | 2013년 [[영국항공]]이 EBT 도입을 검토했다. 스마트폰을 연동해 수하물 목적지 정보 등을 쉽게 파악할 수 있는 NFC 기능을 탑재하는 방식이었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/756261 영국항공, 새로운 수하물 전자 태그 선보인다]</ref> | ||