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| IATCI(Inter Airline Through Check-In, [[연결탑승수속]]) | | ==IATCI(Inter Airline Through Check-In)== |
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| == 설명 ==
| | 기본적으로 [[항공사]]의 [[탑승수속]] 시스템은 타 항공사와 다른 시스템이기 때문에 연계되지 않는 것이 대부분이나, 이용객의 편의를 위해 두 개 이상의 [[항공사]] [[항공편]]을 이용하는 경우 승객에게 연결 항공편의 [[좌석]] 배정, [[탑승권]] 발급하기도 하는데 이를 IATCI 라고 한다. |
| 기본적으로 [[항공사]]의 [[탑승수속]] 시스템은 타 항공사와 다른 시스템이기 때문에 연계되지 않는 것이 대부분이나, 이용객의 편의를 위해 두 개 이상의 [[항공사]] [[항공편]]을 이용하는 경우 [[탑승객|승객]]에게 연결 항공편의 [[좌석]] 배정, [[탑승권]] 발급하기도 하는데 이를 IATCI 라고 한다. | |
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| ==저비용항공사 한계==
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| [[연결탑승수속]]은 항공사간 협약을 통해 가능해지며 특별한 경우를 제외하고 대부분의 일반 항공사([[FSC]])들은 이 협약을 체결해 연결수속이 가능하다. 그러나 저렴한 [[운임]]으로 경쟁력을 가진 [[저비용항공사]]들의 경우에는 비용 절감 등의 이유로 타사와 서비스 제휴가 활발하지 않아 연결탑승수속이 대부분 가능하지 않다.
| | {{각주}} |
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| FSC 역시 '연결탑승수속'이 FSC만이 가진 장점, 경쟁력이라고 보고 [[LCC]]들과 이런 협약을 체결하는 경우는 많지 않다. 하지만 우리나라 저비용항공사 [[진에어]]는 계열사 [[대한항공]]과 이 협약을 체결해 서비스를 시행하고 있다.
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| == 기타 ==
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| 탑승권 일괄 발급과는 상관없이 [[수하물]]을 2개 이상 항공사를 거쳐(연결해) 마지막 목적지에서 찾을 수 있도록 위탁할 때도 [[쓰루 체크인]]이라는 표현을 사용하기도 한다. {{각주}}
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| [[분류:공항]]
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| [[분류:약어]]
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| [[분류:여객]]
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