편집
46,573
번
편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
|||
| 5번째 줄: | 5번째 줄: | ||
* [https://www.iata.org/en/programs/airline-distribution/ndc/ IATA NDC 설명] | * [https://www.iata.org/en/programs/airline-distribution/ndc/ IATA NDC 설명] | ||
== 기술적 특징 == | |||
* XML 기반 프로토콜: NDC는 XML 기반 프로토콜로, [[항공권]] 정보를 XML 형식으로 교환한다. 이를 통해 항공사와 여행사 간의 통신이 용이해지고, 데이터 전송이 더욱 효율적으로 이루어질 수 있다. | |||
* 동적 가격 제공: NDC는 항공사가 제공하는 동적인 가격과 인벤토리 정보를 제공한다. 이를 통해 항공사는 [[여행사]]나 여행자에게 더욱 다양한 가격과 상품을 제공할 수 있으며, 경쟁력을 강화할 수 있다. | |||
* 개인화 서비스 제공: NDC는 여행자의 개인적인 요구 사항을 반영하여 개인화된 서비스를 제공한다. 예를 들어, 좌석 선택, 추가 수하물 구매, 기내식 선택, [[우선 탑승]] 등의 서비스를 제공할 수 있다. | |||
* 실시간 업데이트: NDC는 [[항공사]]가 제공하는 정보를 실시간으로 업데이트한다. 이를 통해 항공사와 여행사는 항상 최신 정보를 제공하며, 예약 정보를 더욱 정확하게 관리할 수 있다. | |||
* 다양한 상품과 서비스 제공: NDC는 항공사가 제공하는 다양한 상품과 서비스를 제공한다. 예를 들어, 좌석 [[업그레이드]], 추가 [[수하물 선반|수하물]] 구매, [[라운지]] 이용 등의 서비스를 제공할 수 있다. | |||
* API 기반: NDC는 API 기반으로 개발되어 있어, 다른 시스템과의 연동이 쉽고 유연하다. 이를 통해 여행사나 여행자는 다양한 채널을 통해 항공권을 [[예약]]하고, 항공사는 다양한 채널을 통해 항공권을 판매할 수 있다. | |||
==장점(GDS와의 차별점)== | ==장점(GDS와의 차별점)== | ||