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최근 [[항공사]]들은 IATA가 제시하는 공시운임과는 별도로 할인된 자체 | 최근 [[항공사]]들은 IATA가 제시하는 공시운임과는 별도로 할인된 자체 항공운임 체계를 운영하여 왔으며 점차 IATA 공시운임보다는 [[항공사]] 자체 설정한 [[운임]]을 마치 [[공시운임]]처럼 사용하게 되었다. 따라서 최근에는 [[PCF]] 역시 판매가가 아닌 [[공시운임]]으로 인정하는 경우가 많다. 즉 현재, IATA 공시운임은 [[항공사]] 간 정산 시 분쟁 조정 등을 위한 정도로만 사용되고, [[항공사]]들은 PCF를 공시운임으로 설정해 판매하고 있어 실제 고객들이 구매하는 [[운임]]인 판매가와 큰 차이를 보이지 않는다. | ||
2016년 5월 19일 (목) 10:30 판
PCF(Published Carrier Fare)
Published Carrier Fare 의 약자로, MSP와 비슷한 개념이기는 하나 항공사가 개별적으로 공시하는 항공운임이라는 측면에서 다르며, IATA가 공시하는 공시운임과도 다르다.
IATA가 제시하는 공시운임과는 별개로 항공사는 이 구간 항공권을 이 가격에 팔겠다고 공시하는 개별 항공사의 항공운임이다. 이 또한 판매가(Net Fare) 중 하나라고 할 수 있다.
IATA 공시운임과 PCF
최근 항공사들은 IATA가 제시하는 공시운임과는 별도로 할인된 자체 항공운임 체계를 운영하여 왔으며 점차 IATA 공시운임보다는 항공사 자체 설정한 운임을 마치 공시운임처럼 사용하게 되었다. 따라서 최근에는 PCF 역시 판매가가 아닌 공시운임으로 인정하는 경우가 많다. 즉 현재, IATA 공시운임은 항공사 간 정산 시 분쟁 조정 등을 위한 정도로만 사용되고, 항공사들은 PCF를 공시운임으로 설정해 판매하고 있어 실제 고객들이 구매하는 운임인 판매가와 큰 차이를 보이지 않는다.
관련 용어