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== 현황 == 우리나라에서는 [[대한항공]], [[아시아나항공]], [[진에어]]가 중대형 [[광동체]] 여객기를 세미 화물기로 개조한 바 있으며, [[제주항공]]은 B737 기종의 좌석을 탈거해 화물 수송에 나섰다. 다른 나라에서도 화물수송 수요를 감당하기 위해 여객기를 개조하는 방법을 잇달아 선택했다. 중국 등 대부분 국가에서도 관련 개조를 통해 화물을 수송했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1387673 대한항공 여객기 좌석 들어내 전환 작업 ·· 화물기 개조사업]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1394716 아시아나도 A350 여객기, 화물기로 개조 ·· 코로나 타개책]</ref> 2022년 들어 코로나19 팬데믹에서 점자 회복되면서 각국은 그동안 허용했던 객실 내 화물 탑재를 중지하기 시작했다. 중국 정부는 2022년부터 안전을 이유로 객실에 화물 탑재를 불허하면서 2분기 Preighter는 점차 사라졌으며, 유럽연합 항공안전청([[EASA]])은 2022년 7월 31일부터 객실 화물 탑재를 중지하기로 했다.<ref>[https://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=49894 유럽연합, 캐빈 화물 탑재 전면 중단]</ref> {{참고 | 참고1 = 코로나19 사태와 항공기 개조 | 참고2 =화물 전용 여객기 | 참고3 = }}
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