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== 효과 == SAF는 화석 연료가 배출하는 탄소를 줄이는 것이 목표이긴 하지만, SAF라고 해서 탄소가 발생하지 않는 것은 아니다. 다만 이미 대기 중에 있는 탄소를 재활용하는 것도 포함되기 때문에 SAF 이용 비중이 커질 수록 CO2 배출량을 줄이는 효과가 있다. 제조 과정을 포함한 전체적인 이산화탄소 배출량을 기존 화석 연료에 비해 80% 가량 줄일 수 있는 것으로 알려졌다. === 단점 === 석유, 석탄 등 화석자원을 기반으로 한 기존 항공유보다 가격이 비싸다. 관련 업체에서도 SAF가 기존 항공유보다 3배 이상 비싸다며 일부 세액 공제를 해 준다고 해도 2022년 기준 경제성은 없다고 향후 수년간 SAF가 항공유 시장에서 유의미한 영향을 미치긴 어렵다고 전망하고 있다. 2023년 6월, 국제항공운송협회(IATA)는 지속가능한 항공유(SAF) 사용이 확대되면서 국제 항공요금은 향후 10~15년 동안 지속해서 상승할 것이라고 예측했다.<ref>[https://www.theguardian.com/business/2023/jun/06/international-air-fares-rising-aviation-iata-emissions International air fares likely to keep rising, says aviation group(2023.6.6)]</ref>
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