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사상 최초의 상용 [[SST]] 는 구 소련에서 개발된 투폴레프 [[Tu-144]] 로 1968년 12월 31일 첫 비행에 성공했다. 하지만 실제 운영에는 [[콩코드]]가 먼저(1976년 1월 21일)였다. | 사상 최초의 상용 [[SST]] 는 구 소련에서 개발된 투폴레프 [[Tu-144]] 로 1968년 12월 31일 첫 비행에 성공했다. 하지만 실제 운영에는 [[콩코드]]가 먼저(1976년 1월 21일)였다. | ||
{| class="wikitable" | |||
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! 모델 !! 제조사 !! 초도 비행 !! 상용 비행 !! 승객(명) !! 범위(nm) !! 비고 | |||
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| [[Tu-144]] || 투폴레프 || 1968/12/31 || - || 140 || 3,500 || | |||
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| [[Concorde]] || Aérospatiale/BAC || - || 1976/1/21 || 122 || 3,900 || | |||
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==완성하지 못한 초음속 여객기== | |||
{| class="wikitable" | |||
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! 모델 !! 제조사 !! 개발 시작 !! 승객(명) !! 범위(nm) !! 비고 | |||
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| L-2000 || 록히드 || 1963년 || 277 || 4,000 || 1971년 취소 | |||
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| Boeing 2707 || 보잉 || 1964년 || 273 || 3,500 || | |||
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| NAC-60 || North America Aviation || 예시 || 187 || 3,389 || | |||
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1970년대 유럽과 소련의 SST 개발 경쟁에 미국 역시 뛰어들었으나 개발 지연과 막대한 투자금 등으로 인해 도중 취소되었다. <ref>[항공컬럼] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/57021 미완의 보잉 초음속 여객기 개발과 그 뒷 이야기]</ref> | |||
==개발 진행 중인 초음속 항공기== | ==개발 진행 중인 초음속 항공기== | ||
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* [[X-59]] : 미 항공우주국(NASA)와 록히드마틴이 추진하고 있는 초음속 여객기로 초음속의 가장 큰 단점 중 하나인 소음 문제를 최소화하는데 주력하고 있는 항공기다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351833 나사(NASA), '조용한' 초음속 여객기 시제기 조립 계획 확정]</ref> | * [[X-59]] : 미 항공우주국(NASA)와 록히드마틴이 추진하고 있는 초음속 여객기로 초음속의 가장 큰 단점 중 하나인 소음 문제를 최소화하는데 주력하고 있는 항공기다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351833 나사(NASA), '조용한' 초음속 여객기 시제기 조립 계획 확정]</ref> | ||
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[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||