Safe Airspace: 두 판 사이의 차이

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== 세이프 에어스페이스(Safe Airspace) ==
세이프 에어스페이스(Safe Airspace) : 비행 안전지역, 위험지역 정보 제공
 
== 설명 ==
{{이미지
{{이미지
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/185/837/481/001/3e92dd9e99f6339b9695b37af4577e78.jpg
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/185/837/481/001/3e92dd9e99f6339b9695b37af4577e78.jpg
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말레이시아항공 여객기 격추 사건 이후 ICAO는 2015년 CZIR(Conflict Zone Information Repository)를 출범시켰지만 각국의 이해관계 등이 얽히면서 오래가지 못했다.
말레이시아항공 여객기 격추 사건 이후 ICAO는 2015년 CZIR(Conflict Zone Information Repository)를 출범시켰지만 각국의 이해관계 등이 얽히면서 오래가지 못했다.


민간 모임인 OPSGROUP이 ICAO가 프로젝트에서 수행한 작업을 유지하고 개념을 더 확장해 세이프 에어스페이스를 출범시켰다.
민간 모임인 OPSGROUP이 [[ICAO]]가 프로젝트에서 수행한 작업을 유지하고 개념을 더 확장해 세이프 에어스페이스를 출범시켰다.


== 제공하는 위험 지표 ==
== 제공하는 위험 지표 ==
{| class="wikitable"
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!단계
|+2022년 2월 기준
!수준
! width="10%" |단계
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!내용
!내용
!국가
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|-
|레벨1
|레벨1
|비행금지
|비행금지
|민간 항공기 전면 비행 금지 혹은 영공의 일부에서만 비행 가능한 상황
|민간 항공기 전면 비행 금지 혹은 영공의 일부에서만 비행 가능한 상황
|우크라이나, 리비아, 시리아, 이란, 이라크, 이란, 예멘, 아프가니스탄
|-
|-
|레벨2
|레벨2
|위험
|위험
|특정 [[고도]] 혹은 지역에서 비행금지 혹은 제한이 발생하는 상황
| 특정 [[고도]] 혹은 지역에서 비행금지 혹은 제한이 발생하는 상황
|말리, 이집트, 사우디아라비아, 파키스탄, 남수단, 에리트레아, 에티오피아, 소말리아, 케냐, 북한
|-
|-
|레벨3
|레벨3
|주의
| 주의
|위험 구역에 인접해 있는 [[영공]]
|위험 구역에 인접해 있는 [[영공]]
|러시아, 일본, 수단, 벨라루스, 터키, 서사하라
|}
|}
{{각주}}
{{각주}}


[[분류:안전]]
[[분류:항공안전]]
[[분류:운항]]