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==주문 및 취소== | ==주문 및 취소== | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | |||
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! 일자 !! 주문자 !! M100 !! M90 !! 옵션 !! 비고 | |||
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| 2008/3/27 || [[전일공수]] || - || 15 || 10 || 첫 주문 항공사 | |||
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| 2012/7/11 || 스카이웨스트 || - || 100 || 100 || | |||
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| 2015/1/28 || [[일본항공]] || - || 32 || - || | |||
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| 2016/2/16 || 에어로리스 || - || 10 || 10 || 2020년 12월 주문 취소 | |||
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| 2016/7/11 || 락톤AB || - || 10 || 10 || | |||
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| 2019/9/5 || 메사항공 || 50 || - || 50 || | |||
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| 2011/6/16 || ANI그룹 || colspan=2 | 5 || - || 2013년 주문(MOU) 취소 | |||
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| 2014 || 뉴이스턴항공 || - || 20 || 20 || 2018년 주문 취소 | |||
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| 2014/7/14 || Air Mandalay || - || 6 || 4 || 2018년 파산으로 자동 주문 취소 | |||
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| 2009/10/2 || Trans States Holdings || - || 50 || 50 || 2019년 주문 취소 | |||
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2017년 말 현재 [[미쓰비시]]는 MRJ 항공기를 450대 주문을 확보했지만 개발이 계속 지연되면서 2018년초 첫 취소 주문이 나왔다. 미국 Eastern Air Lines은 미쓰비시와 계약했던 MRJ 40대 구매 계약을 취소했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1254453 개발 지연 日 제트 여객기 MRJ, 첫 계약 취소]</ref> 2019년 10월 미국 TSH(Trans States Holdings)는 100대에 달하는 M90 구매계약을 취소했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1346456 미쓰비시 개발 스페이스제트 100대 '주문 취소']</ref> [[지역항공사 기종 제한]]이 걸린 [[스코프 클로스]](Scope Clause) 때문인 것으로 알려졌다. 이로써 2020년 3월 기준 확정 주문량은 163대이며 옵션(124대) 포함 총 287대 주문을 받아놓은 상태가 됐다. | 2017년 말 현재 [[미쓰비시]]는 MRJ 항공기를 450대 주문을 확보했지만 개발이 계속 지연되면서 2018년초 첫 취소 주문이 나왔다. 미국 Eastern Air Lines은 미쓰비시와 계약했던 MRJ 40대 구매 계약을 취소했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1254453 개발 지연 日 제트 여객기 MRJ, 첫 계약 취소]</ref> 2019년 10월 미국 TSH(Trans States Holdings)는 100대에 달하는 M90 구매계약을 취소했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1346456 미쓰비시 개발 스페이스제트 100대 '주문 취소']</ref> [[지역항공사 기종 제한]]이 걸린 [[스코프 클로스]](Scope Clause) 때문인 것으로 알려졌다. 이로써 2020년 3월 기준 확정 주문량은 163대이며 옵션(124대) 포함 총 287대 주문을 받아놓은 상태가 됐다. | ||