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일본 미쓰비시가 개발하고 있는 민간용 제트 [[항공기]]다. 일본이 자체 개발했던 프로펠러 여객기 YS-11 이후 일본 최초의 민간 제트 비행기로 주목을 끌고 있으나 개발이 계속 지연되고 있는 상태다.
일본 미쓰비시가 개발하고 있는 민간용 제트 [[항공기]]다. 일본이 자체 개발했던 프로펠러 여객기 YS-11 이후 일본 최초의 민간 제트 비행기로 주목을 끌고 있으나 개발이 계속 지연되고 있는 상태다.


2017년 3월 현재 시제기가 4대 제작되어 시험 비행 중에 있으며 미국 [[감항증명]] 획득을 목표로 했으나 항공기 기체 문제로 디자인을 변경하고 있으며 이로 인해 최종 민간 상업 [[비행]]은 2019년 정도로 예상하고 있다.
2017년 3월 현재 시제기가 4대 제작되어 시험 비행 중에 있으며 미국 [[형식승인]] 획득을 목표로 했으나 [[항공기]] 기체 문제로 회항이 거듭되는 등 정상적인 시험비행에 어려움을 겪고 있다.
 
5호기부터는 설계변경 등을 통해 장비·기기 등의 재배치 등을 검토하고 있어 최초 계획했던 2013년 상용 비행은 그 시기가 5차례 지연된 2020년 중반 이후나 되어야 가능할 것으로 예상되고 있다.
 





2017년 4월 5일 (수) 14:05 판

MRJ (Mitsubishi Regional Jet)

일본 미쓰비시가 개발하고 있는 민간용 제트 항공기다. 일본이 자체 개발했던 프로펠러 여객기 YS-11 이후 일본 최초의 민간 제트 비행기로 주목을 끌고 있으나 개발이 계속 지연되고 있는 상태다.

2017년 3월 현재 시제기가 4대 제작되어 시험 비행 중에 있으며 미국 형식승인 획득을 목표로 했으나 항공기 기체 문제로 회항이 거듭되는 등 정상적인 시험비행에 어려움을 겪고 있다.

5호기부터는 설계변경 등을 통해 장비·기기 등의 재배치 등을 검토하고 있어 최초 계획했던 2013년 상용 비행은 그 시기가 5차례 지연된 2020년 중반 이후나 되어야 가능할 것으로 예상되고 있다.


각주