항공컬럼

항공시장, 중국을 잡아야 산다.

마래바2007.09.05 00:02Views 10493Comment 0

유럽최대의 항공기 제작사인 에어버스가 중국 시장을 부활할 수 있는 마지막 보루로 총력을 다하는 모습이다.

A300, A330, A340 시리즈를 연속으로 히트시키면서 한때 최대 항공기 제작사인 보잉사를 위협했던 에어버스가 A380 개발 지연 및 신형 항공기 추가 제작 불발 등의 악재로 인해 고전을 면치 못하고 있다. 반면 보잉사는 지난 7월 8일 미국 시애틀 교외의 보잉 본사에서 B787 (드림라이너, Dreamliner) 신형 항공기를 공식적으로 공개하는 등 그 개발 횡보를 활발하게 적극적으로 중대형 항공기 시장을 공략하고 있다.

이 B787 드림라이너는 공개도 하기 전에 이미 전 세계 47개의 항공사에서 677대의 주문 상태로서 지금 당장 787기를 주문한다 해도 7년 후인 2014년에야 비행기를 인도받을 수 있을 정도로 전 세계 항공사로부터 폭발적인 인기를 누리고 있다. 이렇게 열광하는 이유가 뭘까?

B787은 다른 여타 항공기에 비해 몇가지 장점을 가지기 때문이다. 가장 큰 강점 중의 하나가 장거리 비행능력이다. 비록 크기는 중형기이지만 비행거리는 오히려 B747, A380 등 대형 항공기에 비해서도 훨씬 길다. B747, A380이 약15,000km 를 비행할 수 있는 반면 B787은 16,300km 정도를 비행할 수 있다.

b787_3.jpg

b787_2.jpg

b787_1.jpg

< 보잉사의 신 기종, B787 >

또 한가지 장점은 유지 보수하는 데 저렴한 비용이 들어간다는 부분으로 이는 항공사들의 비용 중 연료비 못지않게 정비 유지하는 데 만만치 않은 비용을 지불하고 있기 때문에 대단히 큰 장점으로 보인다. 동급 다른 여객기보다 약 30% 정도 줄일 수 있다고 한다. 또한 전세계적으로 배출가스 규제가 강화되면서 배출권 거래제도같은 제도까지 나타나게 된 현 시점에 첨단 시스템을 통해 배기가스 방출량도 20% 정도 줄여 친환경을 중시하는 미래에 적합하다는 평가를 받고 있어 그 인기는 당분간 지속될 전망이다.

에어버스는 A350을 A300 후속 기종으로 개발한다고 발표했고, 이는 보인사의 중형기인 B787의 인기가 예사롭지 않음을 뒤늦게 깨달은 것으로 보이나 얼마나 만회할 수 있을 지 주목된다.

이렇게 부진을 면치 못하고 있는 에어버스가 마지막 부활의 기폭제로 삼고자 하는 시장이 있으니 다름아닌 중국을 비롯한 신흥 아시아 항공시장이다. 특히 중국은 급속한 경제력 확대와 더불어 항공교통수요도 활발하게 증가하고 있으니 에어버스 입장에서는 마지막 공략해야 할 시장인 것이다.

 

지난 3일(2007.9.3) "내년에는 A380 주문이 증가할 것으로 예상한다"라고 에어버스 최고책임자인 John Ladhy는 9월 3일부터 6일까지 홍콩에서 열리고 있는 아시아 에어로스페이스 포럼(Asian Aerospace forum)에 참석하여 이같이 언급했다.

유럽 항공기 제작사인 에어버스는 중국이 향후 5년에 걸쳐 자신들이 제작하는 대형 항공기인 A380을 비롯한 제트 항공기가 중국의 국내, 국제 여행 붐을 타고 1년에 최대 150대까지 필요할 것으로 예측했다.

또한 세계 최대 규모의 여객기인 A380 또한 향후 20년간 113대 가량 필요한 것으로 내다보았다.

아시아와 중국 시장은 이미 에어버스와 보잉사의 메인 각축장이 되었으며, 중국 최대 항공사인 남방항공(China Southern Airline), 동방항공(China Eastern Airline), 중국국제항공(Air China) 등에 자신들의 항공기를 판매하기 위해 치열한 전쟁을 벌이고 있다.

"중국 항공시장은 향후 5년간 매년 100-150대 가량 항공기를 필요로 할 것이고, 이것이 에어버스가 중국에 항공기 생산라인을 만들기로 한 주된 이유이기도 하다."

확대되고 있는 항공자유화(Open Sky)와 규제 감소 그리고 두자리 숫자로 성장하는 중국 경제력과 아울러 중국을 중심으로 한 여행시장은 지속적으로 성장할 것이다. 이미 중국을 중심으로 한 여행시장은 세계 4번째 규모다.

모건 스탠리(Morgan Stanley)는 아시아 시장 확대에 힘입어 전세계 항공시장은 좌석공급 기준 2007년 3.8%, 2008년 5.2% 성장할 것으로 예상하고 있다. 아시아 시장만을 볼 때 2007년의 5% 성장을 넘어 2008-9년에는 8-9% 성장될 것으로 보고 있다.

에어버스는 2006년 이래 국제 항공기 판매 경쟁에서 한발 뒤쳐져 있는 형국이다. 그러나 2009년에는 중국에서 첫번째 제트 항공기가 생산될 것으로 예상하고 있다. 현재 이 공장은 텐진에 있으며 풀가동 시 2011년에는 월간 1대 규모로 생산 가능하다고 Leahy는 말했다.

(airwise.com, Reuters)

 

과연 에어버스는 중국 시장을 발판으로 다시 부활할 수 있을 것인가?

막강한 구매력을 가진 중국 내에 항공기 생산 공장을 투자, 운영함으로써 항공기 구매자인 중국을 상대로 일단 보잉사에 비해 유리한 고지에 올라있는 모양새다. 아무래도 자국 내에서 생산된 제품을 우선 선호하는 것이 인지상정(?)이기 때문이다. 아마도 이런 심리를 이용해 최대의 효과를 거두고자 하는 것이 에어버스의 속내임에는 분명하나 과연 예상대로 될지는 의문이다.

ke_cm.jpg중국 시장은 제조업을 넘어 이제 서비스업에 이르기까지 그 영향력을 넓히고 있다. 아니 거의 절대적인 시장이 되어가고 있는 느낌이다. 항공기 제작사 뿐만 아니라 중국 내 항공사는 물론 일본, 한국 등 주변 국가의 항공사들이 중국 시장 선점을 위해 총력을 다하고 있는 형국이다. 말 그대로 블랙홀과 같은 모습이다.

우리나라의 경우도 중국과 아직은 일부 지역이긴 하지만 항공자유화(Open Sky)에 동의하였고 그 활발한 협력과정이 진행되고 있다. 아시아나대한항공 또한 서로 중국 내 노선 활성화를 위해 치열한 가격 경쟁에 까지 돌입하였다.

한때 항공사 입장에서 한-일 노선이 수익을 낼 수 있는 황금노선으로 각광 받았으나 제 2민항인 아시아나가 일본 시장을 공략하면서 가격 하락의 결과를 가져오게 되었고, 이제 상황이 바뀌어 아시아나가 선점하고 있던 한-중 노선에 노선권을 확보하기 시작한 대한항공의 가세로 이 또한 가격 경쟁을 벌이게 됐다.

소비자 입장에서는 환영할 만한 일이고 반가운 일이다. 역시 자유로운 경쟁이 있어야 소비자는 가격 혜택을, 그리고 항공사는 치열한 생존 경쟁력을 확보할 수 있을 것이기 때문이다.

어쨌거나 과연 에어버스가 다시 항공기 시장 점유율을 회복할 수 있을 것인 지 귀추가 주목되고 있다.

 

 

 

Not yet rating.

Rate your experience

0 Rate up
    • Font Size
저비용 항공사, 이대로는 생존 힘들어 (저비용 항공 생존전략) (by 마래바) 항공사와 여행사는 악어와 악어새? (by 마래바)
Comment 0

Leave a comment Use WYSIWYG

Author Password
항공기를 이용하는 데 가장 신경쓰이는 곳이 공항이다. 처음 항공여행을 하다보면 비행기라는 것도 낯설고 공항이라는 곳은 더욱 낯설 수 밖에 없다. 비행기를 타...
2009.06.13 View 10074 마래바
항공기 여행은 짧으면 한 시간 내외 길면 열 대여섯 시간까지 이른다. 짧은 항공여행은 항공기 출발하면서 안전 데모 보고 승무원 (형) 누나 들이 주는 음료수 정...
2009.06.10 View 9605 마래바
지난 6월 1일 대서양 한가운데서 감쪽같이 사라진 에어프랑스 항공기의 잔해와 승객 유해가 발견되기 시작했다. 혹시나 하는 일말의 기대가 결국 참혹한 사고였다...
2009.06.08 View 9048 마래바
냉전 시대가 지나고 평화로운 자본주의 경쟁 체제로 접어들면서 가장 눈부신 변화를 보였던 것 중의 하나가 항공 산업이다. 항공 산업이라는 것의 출발점이 군용...
2009.04.09 View 9167 마래바
우리나라 여성들에게 있어 최고 인기 직업은 뭘까? 항공사 승무원이 여성들이 선망하는 직업 중의 하나라는 데 별 이견은 없으리라 본다. 물론 승무원이라는 직업...
2009.02.28 View 10955 마래바
"작년에 왔던 각설이~~~ 죽지도 않고 또 왔네 ~~~" 이제는 볼 수 없는 우리들 어릴 적 혹은 전쟁으로 가난에 찌든 이전 세대 풍경 중의 하나다. 보릿고개라는 말...
2009.02.03 View 11426 마래바
얼마 전 미국에서 공항을 이륙하자마자 새떼의 공격(?)으로 인해 허드슨 강에 비상착륙한 일이 발생했었다. [항공상식] 유에스항공, 새(鳥)와 충돌해 강(江)에 비...
2009.01.27 View 7528 마래바
미국이라는 나라에서 여러 직업 중 어떤 직업이 사람들로부터 존경을 받고 있을까? 오랫동안 그래왔지만 2006년도 자료를 봐도 가장 존경받는 직업으로 의사, 군...
2008.12.22 View 7099 마래바
항공업 특히, 항공사의 비즈니스 특징 중의 하나가 현금 흐름 (Cash Flow)이 좋다는 것이다. 대부분의 상품은 물건 구매와 동시에 현금(Cash)이 확보되나, 항공사...
2008.10.27 View 15680 마래바
유럽최대의 항공기 제작사인 에어버스가 중국 시장을 부활할 수 있는 마지막 보루로 총력을 다하는 모습이다. A300, A330, A340 시리즈를 연속으로 히트시키면서 ...
2007.09.05 View 10493 마래바
서로 다른 두 생물이 서로에게 특별한 해(害)를 주거나 받지 않는 상태에서 접촉하며 같이 살아가는 생존 형태를 "공생(共生, symbiosis)"이라고 한다. 이러한 공...
2007.04.20 View 8298 마래바
Prev 1... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12Next